- wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora;
- wyjmij czujnik grzejnika;
Rysunek 10.116. Układ paneli: 1 - panel dolny; 2 - panel wykończeniowy pod kolumną kierowniczą; 3 - śruby montażowe; 4 - ściana boczna konsoli środkowej
- zdejmij dolny panel 1 (rysunek 10.116), znajduje się pod deską rozdzielczą;
- odkręcić śruby 3 i zdjąć boczną ścianę 4 konsoli środkowej;
- zdejmij panel wykończeniowy 2 znajdujący się pod kolumną kierownicy, zwalniając go z zaczepów i pociągając w dół
- zdejmij osłonę ozdobną z silnika;
- w komorze silnika, w pobliżu grodzi, za pomocą opasek zaciskowych ściśnij przewody prowadzące do chłodnicy nagrzewnicy;
Rysunek 10.117. Demontaż grzejnika: 1, 2 - śruby; 3 - grzejnik grzejnikowy; 4 - zaciski
- wyjmij śruby 1 i 2 (rysunek 10.117);
- podstawić pojemnik pod przyłącza grzejnika;
- zwolnij zaciski 4 i wyjmij grzejnik 3 z gniazda;
Uwaga! Podczas wyjmowania nagrzewnicy z gniazda, przewody wlotowe i wylotowe płynu chłodzącego powinny się automatycznie rozłączyć.
- zdejmij grzejnik.
Aby zamontować grzejnik:
Rysunek 10.118. Podłączenie przewodów wlotowego i wylotowego płynu chłodzącego (1) do chłodnicy nagrzewnicy (2)
Rysunek 10.118. Podłączenie przewodów wlotowego i wylotowego płynu chłodzącego (1) do chłodnicy nagrzewnicy (2)
- częściowo włożyć grzejnik 2 (rysunek 10.118) do gniazda;
- podłącz rurkę wlotową i wylotową płynu chłodzącego 1 i wsuń chłodnicę do gniazda.
Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- zamontuj czujnik grzejnika na miejscu;
- dodać płyn chłodzący;
- podłącz przewód uziemiający do akumulatora;
- sprawdź działanie urządzeń elektrycznych;
- zainicjować wszystkie systemy elektroniczne.