2. Уклоните решетку.
3. Искључите ожичење на електричном конектору.
4. Одврните завртње за причвршћивање и извуците поклопац вентилатора (фанови) (види фотографију).
5. Ако је потребно, одврните матице и уклоните мотор вентилатора из кућишта (мотори вентилатора). Можете одврнути завртње и уклонити радно коло (радна кола) са осовине мотора (моторни ваљци) (види фотографију).
6. Инсталација вентилатора се врши обрнутим редоследом. Ако вентилатори почну да раде лоше, требало би да проверите њихове релеје, који се налазе на левој страни моторног простора (види фотографију).
Термални прекидачи и температурни сензори (сви модели) - печат
1. У зависности од модела и опреме машине, на кућишту термостата могу бити различити термални прекидачи и температурни сензори.
2. Приликом уградње новог термалног прекидача или сензора, потребно је његове навоје премазати одговарајућим заптивачем (Лоцтите Форнсеал или слично) тако да нема цурења расхладне течности.
Антифриз - опште информације
1. На одређено време (до краја 1992. године) произвођач је препоручио различиту концентрацију антифриза у зависности од тога да ли је мотор био са турбо пуњењем или не (види спецификације). Мешавина која садржи 50% антифриза се тренутно препоручује за све моторе како би се обезбедила заштита од смрзавања до -35°Ц.
Обујмице за црево за воду (405 турбо модела) - заједнички део
1. Од средине 1991. године на моделима 405 са турбо мотором, црева су причвршћена за хладњак и експанзиони резервоар без употребе стезаљки. Уместо тога, на крајевима црева налазе се посебне стезаљке за млазнице опремљене заптивним прстеновима.
2. Да бисте одвојили црево са новим типом стезаљке, окрените стезаљку у смеру супротном од казаљке на сату и извуците је из млазнице на мотору, хладњаку или експанзионом резервоару.
3. Пре уградње црева, проверите да ли су млазнице деформисане и поломљене копче. Ако је најмање једна од млазница оштећена или деформисана, црево се мора заменити, јер. млазнице се не могу заменити појединачно. Ако су О-прстенови оштећени или деформисани, морају се заменити.
4. Пре него што убаците млазницу црева у млазницу, нанесите мало заптивача на О-прстен, затим уметните црево и окрените млазницу у смеру казаљке на сату да бисте је закључали.
Обујмице за црево за воду (205 модела од краја 1992) - Опште информације
1. Током одређеног периода Оптерећења (од краја 1992) неки модели са мотором КСУ07 користили су нову врсту стезаљки за црева радијатора. Стезаљка новог типа је приказана на Д / сл. 8.15.
2. Да бисте одвојили црево, прво уклоните опругу (за то можете користити клијешта да уклоните причврсне прстенове).
3. Одвојите црево од гране радијатора и уклоните О-прстен.
4. Пре постављања црева, прво уметните опружну копчу у зарезе. Да бисте то урадили, прво морате делимично уградити стезаљку у један од зареза, а затим га постепено убацити у преостале зарезе.
5. Умочите О-прстен у расхладну течност и поставите га у жлеб на крају црева. Прстен натопљен расхладном течношћу биће лакши за уградњу - друге врсте мазива се не могу користити.
6. Доведите црево до прикључка на радијатору, правилно поравнајући три језичка за причвршћивање, и уметните црево у прикључак док не шкљоцне на своје место.
7. Нежно повуците црево да бисте проверили да ли је безбедно на месту.
Термостат (најновији модели) - Опште информације
1. Од краја 1992. сви мотори су опремљени термостатом од 83°Ц.
2. Нови термостат се може идентификовати по обојеној тачки на главном телу. На свим моделима осим 309 са мотором КСУД7Т ова тачка је зелена, на моделима 309 са мотором КСУД7Т је бела.
Термални прекидачи вентилатора (најновији модели) - Опште информације
1. Од краја 1992. године, термички прекидачи и сензори температуре расхладне течности су стандардизовани на свим моторима. Радне температуре термичких прекидача су наведене у спецификацијама.
2. На неклиматизованим моделима, термални прекидачи имају љубичасту траку уместо црвене на кућишту.
3. На моделима са клима уређајем, сензори температуре расхладне течности имају бели држач конектора.
Губитак расхладне течности кроз црево грејача филтера за гориво
1. На моделима без модификованог филтера за гориво, црево грејача филтера може да трља о кућиште зупчастог ремена, узрокујући цурење расхладне течности. Да се то не догоди, проверите да ли је црево правилно постављено у своју стезаљку и да ли је кућиште филтера постављено тако да црево не додирује поклопац зупчастог ремена.