Електрични вентилатори за хлађење — демонтажа и монтажа (Peugeot 305)

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Скините решетку хладњака.

3. Искључите ожичење на електричном конектору.

4. Одврнути завртње завртњи и повуче кућишта вентилатора (навијача) (види слику).



5. Ако је потребно, одврнути матице и да се извуку из анода електрични мотор вентилатора (електромотора вентилатора). Може одврнути завртње и уклонити крыльчатку (крыльчатки) са ваљком мотора (ваљака електромотора) (види слику).



6. Монтажа вентилатора се врши обрнутим редоследом. Ако вентилатори почну лоше да раде, требало би да проверите њихове релеје, који се налазе на левој страни моторног простора (погледајте фотографију).

Термални прекидачи и температурни сензори (сви модели) - заптивач

1. У зависности од модела и опреме машине, на кућишту термостата могу се налазити различити термички прекидачи и сензори температуре.

2. Приликом уградње новог термичког прекидача или сензора, потребно је премазати његове навоје одговарајућим заптивачем (Loctite Fornseal или слично) како би се спречило цурење расхладне течности.

Антифриз - опште информације

1. Током одређеног временског периода (до краја 1992. године), произвођач је препоручивао различите концентрације антифриза у зависности од тога да ли је мотор био са турбо пуњачем или не (видети Спецификације). Тренутно се за све моторе препоручује смеша која садржи 50% антифриза, пружајући заштиту од смрзавања до -35°C.

Стеге за црево за воду (модели 405 Turbo) - Опште

1. Од средине 1991. године, на моделима 405 са турбо мотором, црева су причвршћена за хладњак и експанзиони резервоар без употребе стезаљки. Уместо тога, крајеви црева имају посебне стезне елементе опремљене заптивним прстеновима.

2. Да бисте одспојили црево са новом врстом стезаљке, окрените стезаљку у смеру супротном од казаљке на сату и извуците је из гране цеви на мотору, хладњаку или експанзионом резервоару.



3. Пре постављања црева, проверите млазнице да ли имају деформације и поломљене причвршћиваче. Ако је барем једна од млазница оштећена или деформисана, црево мора бити замењено, јер се млазница не може заменити појединачно. Ако су О-прстенови оштећени или деформисани, треба их заменити.

4. Пре него што уметнете млазницу црева у цев, нанесите малу количину заптивача на заптивни прстен, затим уметните црево и окрените млазницу у смеру казаљке на сату да бисте је закључали.

Стеге за црева за воду (модели 205 од краја 1992. године надаље) - Опште информације

1. Током одређеног периода у Бремену (од краја 1992. године) на неким моделима са мотором XU07 коришћен је нови тип стезаљки за црево хладњака. Нови тип стезаљке је приказан на слици 8.15.



2. Да бисте одспојили црево, прво уклоните опружну стезаљку (за ово можете користити клешта за осигураче).



3. Одспојите црево са цеви хладњака и уклоните О-прстен.

4. Пре постављања црева, прво треба да уметнете опружну стезаљку у зарезе. Да бисте то урадили, прво морате делимично уградити стезаљку у један од зареза, а затим је постепено уметнути у преостале зарезе.

5. Умочите заптивни прстен у расхладну течност и поставите га у жлеб на крају црева. Прстен натопљен расхладном течношћу биће лакше поставити - друге врсте мазива се не могу користити.

6. Доведите црево до излаза хладњака, правилно поравнавајући три језичка за држање, и уметните црево у излаз док не шкљоцне на своје место.

7. Пажљиво повуците црево да бисте проверили да ли је безбедно на свом месту.

Термостат (најновији модели) - опште информације

1. Од краја 1992. године, сви мотори су опремљени термостатом од 83°C.

2. Нови термостат се може препознати по обојеној тачки на главном кућишту. На свим моделима осим на моделу 309 са мотором XUD7T, ова тачка је зелене боје; на моделу 309 са мотором XUD7T, она је бела.

Термални прекидачи вентилатора (најновији модели) - опште информације

1. Од краја 1992. године, термички прекидачи и сензори температуре расхладне течности су стандардизовани на свим моторима. Радне температуре термичких прекидача су наведене у Спецификацијама.

2. На моделима без клима уређаја, термички прекидачи имају ружичасто-љубичасту пругу на кућишту уместо црвене.

3. Код модела са клима уређајем, сензори температуре расхладне течности имају бели прикључни носач.

Губитак расхладне течности кроз црево грејача филтера за гориво

1. Код модела без модификованог филтера за гориво, црево грејача филтера може се трљати о поклопац зупчастог каиша, што доводи до цурења расхладне течности. Да бисте спречили да се ово деси, требало би да проверите да ли је црево правилно постављено у стезаљку и да ли је кућиште филтера постављено тако да црево не додирује поклопац зупчастог каиша.