A motor szétszerelését részletesen ismertetjük az alábbiakban a "Javítás és felújítás" című részben. Ez a szakasz olyan feladatokat ír le, amelyek mind a kiszerelt motorral, mind a járműben lévő motorral elvégezhetők, így nincs szükség a motor szétszerelésével kapcsolatos konkrét feladatok leírásának megismétlésére. Ha a motor teljes szétszerelése szükséges. csak az egyes munkaműveleteket kell kombinálnia, a megadott sorrendben.
Általánosságban elmondható, hogy fontos, hogy a mozgó alkatrészeket eltávolítás előtt mindig megjelöljük, hogy azokat ugyanabba a pozícióba lehessen visszaszerelni, ha újra be kell szerelni őket. Ez minden motorra vonatkozik, és különösen fontos a dugattyúk, szelepek, csapágyfedelek és csapágycsészék esetében. Úgy helyezd el a kiszedett részeket, hogy ne keveredjenek össze.
A csapágy- és illesztőfelületeket semmilyen körülmények között sem szabad rajzeszközzel megjelölni, sőt, akár számokkal is ellátni. Jelöléshez a festék a legjobb. A szelepeket legjobb egy fordított kartondoboz alján lévő lyukakba szerelni, hogy a számukat melléjük lehessen írni a dobozon. A 333. ábra egy 8 szelepes motor kiszerelt szelepeinek helyét mutatja.
333. ábra. A szelepek a későbbi beépítésük sorrendjében beszerelhetők egy fordított kartondoboz alján lévő lyukakba.
- A legtöbb alkatrész alumíniumból készült, és ennek megfelelően kell kezelni őket. Ha az egyes alkatrészek szétválasztásához kalapácsütésekre van szükség, csak gumi-, műanyag- vagy bőrkalapácsot szabad használni.
- Ha nem áll rendelkezésre előírt szerelőállvány, akkor a legjobb, ha fadarabokat vág méretre, hogy a motort rájuk lehessen szerelni, és a motor tetejéhez és aljához is hozzá lehessen férni. Leszerelés után a hengerfejet egy satuba lehet rögzíteni egy fémkonzol segítségével, amely a szívócsonk csapjaihoz van csavarozva.
- A motor teljes szétszerelését a következőképpen végezzük:
- Engedje le az olajat a motorból.
- Lazítsa meg a motort a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, és válassza le a sebességváltót a motorról anélkül, hogy a sebességváltó súlyát a tengelykapcsoló tengelyére helyezné.
- Csavarja le az olajszűrőt a motor oldaláról. Ebben az esetben használja a 334. ábrán látható lánckulcsot. Az olajszűrő a generátor mögött található.
- Húzza ki az olajszintmérő pálcát.
- Szerelje le az első és a hajtott tengelykapcsoló-tárcsákat. A forgattyústengely rögzítéséhez a csavarok kicsavarásakor helyezze be a 335. ábrán látható reteszelőeszközt vagy egy csavarhúzót a lendkerék tányérfogaskerékébe.
334. ábra. Az olajszűrőt lánckulcs segítségével csavarják ki.
335. ábra. A lendkerék elfordulásának megakadályozása. A blokkoló szegmenst a lendkerék tányérfogaskerék fogaiba helyezik.
- Távolítsa el az olajteknőt. Ehhez helyezze a motort a hengerblokkra, és körkörösen, egyenletesen csavarja ki a 23 csavart. Vegye le az olajteknőt (336. ábra) és távolítsa el a tömítést.
336. ábra. Az olajteknő eltávolítása.
- Miközben a lendkereket a 335. ábrán látható módon megakadályozza elfordulásban, lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját. Csavarja ki a lendkerék csavarjait is. Ha a lendkerék szorosan beragadt, ütögesse meg egy műanyag kalapáccsal. A lendkerék beszerelési pozícióját nem kell megjelölni, mivel csak egy pozícióban szerelhető be.
- Két feszítővas segítségével távolítsa el a főtengely szíjtárcsáját a tengelyről. Használhatsz lehúzót is, amelynek két csavarját be lehet csavarozni a szíjtárcsa menetébe.
- Csavarja le és vegye le mindkét vezérműszíj-burkolatot a motor elejéről. Ezenkívül távolítsa el a burkolatot az alsó oldalról. A 337. ábra ennek a munkaműveletnek a szétszerelési szakaszát mutatja.
337. ábra. A motor elejéről eltávolított alkatrészek.
- Készítsen elő három M3 x 40-es csavart. Helyezze be az egyik csavart a vezérműtengely-szíjtárcsába a 333. ábrán látható (1) helyen, majd a másik két csavart a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtószíjtárcsájába a (2) és (3) helyeken. Ez rögzíti a szelepvezérlés mechanizmusát. Ha a motor teljes szétszerelése szükséges, ezt a munkát nem végzik el. A csavarokat csak akkor helyezik be, ha az időzítés beállításának fenntartásához szükséges.
- Lazítsa meg a szíjfeszítő csavarjait (4) és (5). Helyezzen be egy 9,52 mm-es derékszögű toldóelemet a 338. ábrán látható négyzet alakú lyukba (b), (és racsnis), ahogy a 339. ábra mutatja, hogy összenyomja az automatikus szíjfeszítő rugóit. Ez egy négy oldalas adapter a megadott kulcs a fejét 3/8 hüvelykes merevlemez-meghajtó. Újra húzza meg a csavart (5) az Ábra 338, hogy tartsa a feszítőt az új helyzetben.
338. ábra. A vezérműszíj leszerelése és beszerelése 1. Behelyezett csavar; 2. Behelyezett csavar; 3. Behelyezett csavar; 4. Szíjfeszítő csavar; 5. Szíjfeszítő csavar; 6. Négyzet alakú lyuk
339. ábra. A fogazott szíj gyűrődése. Lazítsa meg az anyát (2) és a racsnis anyát, majd forgassa el a feszítőt a kulcsfej hosszabbítójával (1) a rugók összenyomásához.
- Óvatosan távolítsa el a vezérműszíjat előre a vezérműszíjtárcsákról.
- Szerelje le a hengerfejet a vonatkozó leírás szerint alszakasz.
- Lazítsa meg az öt vízpumpa rögzítőcsavart, és vegye le a vízpumpa egységet. A vízpumpa alatt van egy tömítés beépítve.
- Csavarja ki a termosztátház két csavarját, és vegye le a termosztátházat.
- Távolítson el minden alkatrészt a motor külsejéről. Ezek közé tartozik az olajhűtő, a vákuumszivattyú, a szellőztető alkatrészek stb.
- Szerelje le a fogazott szíjtárcsát a főtengelyről. Ezt két feszítővassal végzik.
- A 340. ábrán látható csavarok (2) és (3) kicsavarása után vegye le a feszítőgörgőt (4). A rugó a motor tartókonzoljának belsejében található. A rugó és a tolóerő rögzítéséhez a műhelyben egy speciális szerszámot használnak. Ezért a tűzőgép eltávolításakor óvatosan kell eljárni.
340. ábra. Az 1., 2. és 3. csavarok kicsavarása után vegye le a felső feszítőgörgőt (4).
- Csavarja ki a 341. ábrán látható két csavart (1), és vegye ki a középen található feszítőgörgőt.
341. ábra. A csavarok kicsavarása után távolítsa el a középső szíjfeszítő görgőt. 1. Csavarok; 2. Feszítőgörgő; 3. Vízpumpa
- Csavarja le az olajszivattyú előtti fedelet (6 csavar) és vegye le a tömítést. Óvatosan nyomja ki a peremet, amely két központosító csapon ül.
- A motor aljáról csavarja le a három olajszivattyú rögzítőcsavarját. Húzza oldalra a távtartó lemezt (342. ábra), válasszuk le a hajtóláncot az olajszivattyú lánckerekéről, és vegyük le az olajszivattyút. A 343. ábra bemutatja, hogyan kell eltávolítani az olajszivattyút a lánc leválasztása közben.
342. ábra. Az olajszivattyú kiszerelése. Távolítsa el a távtartó lemezt a jelzett módon. A szivattyúcsavarokat nyilak jelzik.
343. ábra. Az olajszivattyú eltávolításakor húzza felfelé az olajszivattyú lánckerekét. Ezt követően a hajtóláncot és a lánckereket eltávolítják.
- Szerelje le az olajszivattyú hajtólánckerekét és az éket a főtengelyről, majd vegye le a láncot.
- Szerelje ki a vezérműtengely vezérműszíjtárcsát. Szereld le a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját is. Az eltávolítandó alkatrészek a 344. ábrán láthatók.
344. ábra. A motor elejéről eltávolított alkatrészek.
- A 345. ábra segítségével szerelje le a nagynyomású üzemanyag-szivattyút és az üzemanyag-befecskendező vezetékeket.
345. ábra. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-befecskendező csövek kiszerelése.
- Lazítsa meg az összekötő rúd csapágyfedeleit rögzítő anyákat, vegye le a csapágyfedeleket és a dugattyúkat az összekötő rudakkal együtt, és rakja egymásra őket a beszerelés sorrendjében.
- Távolítsa el a fő csapágyfedelet, miután először megjelölte a sapkák helyzetét a motor forgattyúházában. Helyezze el a csapágyfedelet és -csészét a beszerelés sorrendjében.
- Távolítsa el a főtengely olajtömítését a lendkerék oldaláról. A tömítést ki kell cserélni.
- Távolítsa el a főtengelyt és a csapágyfedelek felső felét a furatokból. Jelölje meg és távolítsa el a fél alátéteket az axiális hézag beállításához.
- A dugattyúkat és az összekötő rudakat a vonatkozó utasításoknak megfelelően szétszerelik szakasz. A dugattyúcsapokat rögzítőgyűrűk rögzítik a dugattyúfuratok hornyaiban.