Важлива вказівка: Якщо потрібне зняття обох півосей, їх слід знімати по одній. Це запобігає зміщенню шестерень редуктора диференціала.
Зняття задньої півосі проводиться так:
- Для зняття півосі потрібен ударний знімач.
- Послабити колісні гайки та підняти задню сторону автомобіля до відриву коліс від землі.
- Відвернути колесо. При цьому відкривається доступ до двох напрямних штифтів колеса, що одночасно утримують гальмівний барабан. Відвернути ці штифти і зняти гальмівний барабан.
- Від'єднати трос ручного гальма від важеля і вибити стрижнем зовнішню оболонку троса з щита гальма.
- Відвернути з заднього боку щита гальма гальмівну трубку.
- Відвернути 4 болти, показані на малюнку 166. Вони кріплять гальмівний щит на задньому мосту. Головки болтів мають внутрішні шестигранники.
Малюнок 166. Гальмівний щит кріпиться до труби заднього моста чотирма болтами.
- Приставити до фланця осі ударний знімач і за допомогою його зняти піввісь, при надійному встановленні автомобіля на підставках можна навернути колесо і зняти піввісь ривками за колесо.
- Перед установкою півосі нанести масу ущільнювача в приймальному отворі підшипника.
- Засунути піввісь у трубу моста до зачеплення шліць і після цього остаточно підібгати.
- Поставити гальмівний щит. Болти затягнути моментом 170 нм.
- Підключити трос ручного гальма та гальмівну трубку.
- Встановити гальмівний барабан та закріпити двома болтами.
- Видалити повітря з гальмівної системи (див. розділ "Гальмівна система"), поставити колесо та опустити автомобіль. Затягнути колісні болти моментом 180 нм.
- Перевірити рівень олії в редукторі заднього моста і за необхідності відкоригувати.
12.5.1 Заміна підшипників півосей
Оскільки для зняття та встановлення колісних підшипників та стяжного кільця підшипників потрібне спеціальне обладнання, рекомендується заміну підшипників проводити на станції обслуговування. Після цього піввісь встановлюється, не вимагаючи жодних регулювань.
(Джерело доступне тут: «Peugeotbook.ru»)