- Премахване на трансмисия;
Внимание! При разглобяване и ремонт на скоростната кутия спазвайте следните изисквания:
- - не използвайте абразиви или инструменти, които оставят драскотини върху свързващите повърхности;
- - почистете резбовите повърхности на болтовете и отворите от мръсотия;
- - при сглобяване монтирайте чисти части без дефекти (пукнатини, неравности, следи от удар);
- - смазвайте частите, докато са инсталирани.
При инсталиране използвайте само следните нови части:
- - подложки;
- - шплинти;
- - лагери;
- - гайки за затягане на вала;
- - болтове за затягане на картера на диференциала;
- - аксиална втулка на 5-та предавка;
- - заключващата шайба на гайката на входния вал.
Когато инсталирате, спазвайте сдвояването на следните части:
- - корпуси на съединител, скоростна кутия и диференциал;
- - лост и превключваща ос;
- - вилки и оси;
- - хъбове и синхронизатори.
Фиг. 5.33. Разположение на болтовете (1) за закрепване на корпуса на задната скоростна кутия и пробките (2) за проверка на нивото на маслото
- развийте болтовете 1 (фиг. 5.33) и свалете задния капак от корпуса на скоростната кутия;
Фиг. 5.27. Закрепване на вилката на скоростния лост: 1 - шплинт, държащ вилката на скоростния лост; 2, 3 - гайки за закрепване на зъбни колела на 5-та предавка; 4 - задържащ пръстен; 5 - улей за подаване на масло
- включете 5-та предавка и извадете шплинта 1 (фиг. 5.27), задържащ вилицата за превключване на скоростите;
- Поставете трансмисията в неутрално положение, оставяйки вилицата за 5-та смяна на място. Включете друга предавка, за да блокирате валовете на скоростната кутия;
- отстранете задържащия пръстен 4;
- развийте и свалете гайките, закрепващи зъбните колела на 5-та предавка;
Фиг. 5.28. Използване на теглич 0317-Y за премахване на главината на 5-та предавка
- с помощта на теглич 0317-Y 1 (фиг. 5.28) отстранете главината на 5-та предавка;
Фиг. 5.29. Отстраняване на части (посочена със стрелка посока): 1 - главина на синхронизатора; 2 - синхронизатор; Вилка за зацепване на 3 - 5-та предавка
- маркирайте позицията на главината на синхронизатора 1 (фиг. 5.29) спрямо синхронизатора 2 с маркер или боя;
- отстранете главината на синхронизатора 1, синхронизатора 2 и вилицата 3 на 5-та предавка като комплект;
Фиг. 5.30. Премахване на 5-та предавка: 1 - 5-та предавка; 2 - пръстен за налягане; 3 - дистанционер
- отстранете зъбното колело 1 на 5-та предавка (фиг. 5.30), притискащия пръстен 2 и дистанционния елемент 3;
Фиг. 5.31. Закрепване на вторичния вал: 1 - закрепване на корпуса на трансмисията; 2 - заключващи болтове за закрепване на лагера на вторичния вал; 3 - оси на задната предавка на задната предавка; 4 - фиксиране на заключващата плоча на виличния вал
- развийте фиксиращите болтове 3 (фиг. 5.31), закрепващи лагера на вторичния вал;
- развийте болта 4, закрепващ оста на задната предавка на задната предавка;
- отстранете заключващата пластина 2 от виличния вал;
- развийте болтовете 1, закрепващи корпуса на скоростната кутия;
Фиг. 5.32. Местоположението на пръстена (1), фиксиращ лагера
- със специални клещи или два заострени пръта отстранете пръстена 1 (фиг. 5.32), фиксиращ лагера. За да улесните отстраняването на пръстена, повдигнете вала на скоростната кутия;
- Свалете корпуса на скоростната кутия. Ако е необходимо, използвайте дървен чук, за да освободите картера от дюбелните втулки.
За да монтирате корпуса на скоростната кутия:
- нанесете уплътняваща смес E15 върху свързващата повърхност на корпуса на съединителя;
- монтирайте корпуса на скоростната кутия;
- проверете дали улейът за подаване на масло 5 (виж Фиг. 5.27) е подравнен с отвора в корпуса на скоростната кутия;
- завийте болтовете 1 (вижте фиг. 5.31), закрепващи корпуса на скоростната кутия, и ги затегнете с въртящ момент от 12,5 Nm;
- завийте болта 4 за закрепване на оста на задната предавка на задната предавка и я затегнете с въртящ момент от 20 Nm;
- монтирайте заключващата плоча 2 на оста на вилицата, така че плоската част на плочата да пасне в жлеба на оста;
- Монтирайте пръстен 1 (вижте Фиг. 5.32) в жлеба на лагера;
- завийте болтовете 3 (вижте Фиг. 5.31), закрепващи лагера на изходния вал, и ги затегнете с въртящ момент от 15 Nm;
- Инсталирайте дистанционера 3 (вижте Фиг. 5.30), така че издатината да е разположена отстрани на лагера;
- монтирайте упорна втулка 2 и 5-та предавка 1;
- монтирайте 5-та предавка със синхронизатор;
- включете 3-та или 4-та и 5-та предавки едновременно, за да блокирате валовете на скоростната кутия;
- Развийте гайката, закрепваща входящия вал на скоростната кутия. Нанесете фиксираща смес E6 върху резбите на гайката, за да предотвратите саморазхлабване;
- затегнете гайката на изходящия вал до 65 Nm и я заключете, като огънете металните пластини, така че да паснат в шлицовите жлебове на вала;
- отстранете задвижващата предавка на 5-та предавка заедно със синхронизатора;
- поставете вилицата на 5-та предавка в правилната позиция;
- Преинсталирайте 5-та предавка със синхронизатор и вилка. При инсталиране подравнете предварително нанесените маркировки;
- монтирайте фиксиращата топка и я удавете в гнездото, като натиснете съединителя със синхронизатора;
- включете 3-та или 4-та и 5-та предавки едновременно, за да блокирате валовете на скоростната кутия;
- нанесете фиксираща смес E6 върху резбовата част на входящия вал;
- завийте гайка 3 (вижте Фиг. 5.27) на входящия вал, затегнете я до 72,5 Nm и я заключете;
- инсталирайте нов шплент 1, който държи вилицата за смяна;
- нанесете уплътняваща смес E15 върху свързващата повърхност на задния картер;
- завийте, без да затягате, щепсел 2 (вижте Фиг. 5.33), за да проверите нивото на маслото, докато центрирате картера;
- монтирайте задния капак на картера и го закрепете с болтове 1, като ги затегнете с въртящ момент от 12,5 Nm;
- затегнете пробката за проверка на нивото до 10 Nm;
- монтирайте скоростната кутия.