Межэлектродная адлегласць свечак складае 0,7—0,8 мм і вымяраецца спосабам, паказаным на малюнку 175.
Малюнак 175. Межэлектродная адлегласць вымяраецца паміж стрэлкамі "А".
Пры праверцы свечак запальвання выстаўляецца патрэбнае значэнне міжэлектроднай адлегласці. Ні ў якім разе пры гэтым не падгінаць цэнтральны электрод, бо з-за гэтага можа раскалоцца парцалянавы ізалятар. Для падтрымання магутнасці рухавіка свечкі замяняюцца праз кожныя 20000 км.
Перад адварочваннем свечак праверыць, ці не знаходзяцца ў паглыбленнях прыёмных адтулін староннія прадметы. Шайба, шруба, камень і да т.п., што падалі ў адтуліну пры адварочванні свечкі могуць пашкодзіць клапаны, сёдлы клапанаў або галоўку цыліндраў пры першым жа запуску рухавіка.
Па вонкавым выглядзе свечкі можна зрабіць высновы аб яе прыдатнасці і звычайнай працы, складзе сумесі, звычайнай працы сістэмы ўпырску паліва і стане рухавіка (поршні, поршневыя кольцы і г.д.). Агульнымі правіламі пры гэтым лічацца:
Бездакорны вонкавы выгляд
Падстава ізалятара пакрыта слабым, жоўташэрым да карычневага, часта парашкападобным налётам. На электродах, акрамя абгарэлых паверхняў, маецца жоўта-шэры да карычневага парашкападобны налёт. Нутро корпуса мае светлокоричневый або жаўтлявы да чорна-да-ричневого налёт. Рухавік у норме. Напальны лік свечкі абрана правільна.
Нагар на свечках
Падстава ізалятара, электроды і нутро корпуса пакрытыя тоўстым, парашковым, чорна-шэрым, смалападобным налётам. Чыннікам гэтага з'яўляецца багатая сумесь, недастатковая падача паветра, падвышаная міжэлектродная адлегласць, свечкі маюць падвышаны напальны лік і пры працы застаюцца лядоўнямі. Для ўхілення ўсталяваць свечку з адрозным напальным лікам.
[Тэкст узяты з вэб-сайта: www.peugeotbook.ru]
Замасліванне свечкі
Падстава ізалятара, электроды і нутро корпуса пакрытыя тоўстым, з бляскам алею налётам. Утварэнне алейнага нагару. Чыннікам можа быць пранікненне алею ў камеры згарання ці знос цыліндраў і поршняў.
Перагрэў свечак
Падстава ізалятара пакрыта цёмна-карычневым да шэра-чорнага, шклопадобным або грубым свежазапечаным налётам, часта ў падставы ізалятара назіраюцца моцныя нарасты. Электроды, асабліва цэнтральны электрод, здзіўлены. Паверхня часта грубая, набраклая і раз'едзены. Чыннікам можа быць збедненая сумесь дрэнна якія зачыняюцца клапаны ці свечка з нізкім напальным лікам, якая з-за гэтага пераграваецца. Адклады паміж парцалянавым ізалятарам і корпусам свечкі выдаляюцца пры пескоструивании. Пры ўкручванні свечкі абавязкова папярэдне старанна ачысціць разьбовую частку. Так як тэрмін службы свечкі ў сярэднім складае 20000 км, дастаткова вырабляць ачыстку праз кожныя 10000 км. Пры ўкручванні свечкі не перацягваць яе, бо пры гэтым пашкоджваецца ўшчыльняльная шайба. Значэнне моманту зацяжкі свечкі складае ад 18 да 28 нм.