1,9 и 2,1 литрови XUD дизелови двигатели
Всички двигатели са четирицилиндрови и имат система за впръскване в предкамерата или в разпределителния колектор. Двигателят 1.9L (XUD9) или XUD11 е монтиран в двигателното отделение перпендикулярно на движението. Има няколко вида 1,9-литрови двигатели:
Двигател XUD9TF/L (D8B)
Този двигател е оборудван с турбокомпресор и система за рециркулация на отработените газове. Мощността му е 67,5 kW при 4000 об/мин. Монтирана е инжекционна система Bosch, както и разпределителна инжекционна помпа.
Двигател XUD9TF/Y (DHX)
Този двигател е оборудван с турбокомпресор и система за рециркулация на отработените газове, както и катализатор от окислителен тип и има мощност от 66 kW при 4000 об./мин. Монтирана е инжекционна система Bosch, както и разпределителна инжекционна помпа.
Двигател XUD11BTE/L3
Този двигател има работен обем от 2088 см3 и мощност от 110 к.с. (80 kW) и обозначението XUDl IBTE. L3 - показва степента на неутрализация на отработените газове. Този двигател има три клапана на цилиндър и е оборудван със система за впръскване на гориво EPIC, разработена от Lucas. Хлабината на клапаните на двигателя се регулира автоматично от монтирани хидравлични кранове.
Цилиндровият блок е отлят от сив чугун, а главата на цилиндъра е изработена от лека метална сплав. Двигателят има един разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от коляновия вал. Главата на цилиндъра е пробита за пръстени на леглата на клапаните, водачи на клапани, а също и за предкамери за впръскване на гориво.
Премахване на двигателя
Въпреки някои разлики, присъщи на различните видове двигатели, работата по демонтирането и инсталирането на двигателя се разглежда като цяло.
Захранващият агрегат се отстранява от двигателното отделение с помощта на подемник, греда или кран. В сервизите, когато свалят захранващия блок, използват и асансьор, на който двигателят се спуска. За да премахнете двигателя пред колата, е необходимо да го монтирате на козите и да демонтирате елементите на предния край. В зависимост от модела на автомобила са възможни незначителни характеристики на демонтажа на двигателя, но като цяло процедурата за отстраняване на двигателя е следната.
1. Отстранете капаците на колелата.
2. Задействайте ръчната спирачка и разхлабете гайките на главината на предното колело (вижте илюстрация 2.2). Не разхлабвайте гайките напълно. Превозното средство трябва да е на колела.
3. Разкачете двете клеми от клемите на батерията.
4. Източете охлаждащата течност и, ако е необходимо, трансмисионната течност.
5. Отстранете предната облицовка (вижте илюстрация 2.5).
6. Отстранете въздушния филтър.
7. Отстранете решетката на радиатора заедно с вентилатора на радиатора и самия радиатор (вижте илюстрация 2.7).
Производителите на автомобили все повече използват специални връзки за маркучи и поради тази причина може да се окаже, че долният маркуч на радиатора е свързан по този начин. Процедурата за отстраняване на маркуч с такава връзка е посочена в съответната глава (вижте "Охладителна система"). Ето защо, ако е необходимо, прочетете разпоредбите на тази глава. Маркучите на нагревателя също могат да бъдат свързани по специален начин.
8. Първо отстранете заключващата скоба на тази връзка. След това използвайте отвертка, за да натиснете каишката надясно и едновременно откачете двата маркуча последователно (вижте илюстрации 2.8 и 2.8a).
9. Свалете охладителя на въздуха за зареждане (интеркулера). Ако колата е с климатик, освободете компресора и изпарителя и след това ги свалете (вижте илюстрация 2.9). Не отваряйте климатичната система. Първо разхлабете изпарителя, топлинните щитове и компресора и след това ги отстранете.
10. Отстранете напречната греда на рамката (вижте илюстрация 2.10).
11. Развийте закрепващите болтове и отстранете помпата и резервоара на хидравличния усилвател на кормилното управление (вижте илюстрация 2.10).
Внимание! Не отваряйте системата за сервоуправление. Внимавайте течността за сервоуправление да не попадне върху боята.
12. Свалете блока за управление на ABS, разположен от лявата страна на двигателното отделение (вижте илюстрация 2.10).
13. Изключете всички маркучи, проводници и тръбопроводи, свързани към захранващия блок. Преди това ги маркирайте за по-късна инсталация.
14. Извийте болтовете за закрепване на колелата.
15. Инсталирайте пред колата на козите.
16. Изключете от трансмисията механизма за смяна на предавките, действащ изпод колата. В същото време изключете гъвкавия вал на скоростомера от скоростната кутия, отстранете скобата, която закрепва предната тръба към тялото.
17. Откачете и премахнете следните части:
- разширителен резервоар за охлаждаща течност;
- EGR превключващ клапан;
- маркучи за нагревател, закрепени със специална връзка (вижте илюстрацията).
16.17 Изключете и премахнете следните части:
1 - разширителен резервоар за охлаждаща течност
2 - EGR превключващ клапан
3 - маркучи за нагревател
18. Разкачете задвижващите оси на колелата (вижте съответната глава).
19. Отстранете болтове 2 и 5 (вижте илюстрация 2.19) и отстранете скобата 3 на предната стойка на двигателя.
20. Изключете всички кабели от скоростната кутия (кабел за стартера и кабел за превключване на светлините за заден ход).
21. Прикрепете куките на подемника или друго повдигащо устройство към ушите на двигателя и повдигнете леко захранващия блок.
22. Освободете опорите на дясната и лявата опора на двигателя и скоростната кутия. За да направите това, достатъчно е да разкачите скобите и опорните подложки остават фиксирани към тялото (вижте илюстрация 2.22).
23. Уверете се, че всичко, свързано с двигателя, е разкачено. След това повдигнете захранващия блок и го извадете от двигателното отделение. Силовият агрегат трябва да бъде изваден от двигателното отделение под определен ъгъл и следователно трябва да бъде разгърнат. Уверете се, че захранващият блок не захваща кабели или тръби.
24. Поставете захранващия блок върху подходящи опори, като дървени греди, и го осигурете от преобръщане.
25. Проверете захранващия блок и се уверете, че няма външни повреди или места с течове на масло или охлаждаща течност.
26. Почистете повърхността на двигателя. Когато правите това, покрийте всички части, които могат да се повредят по време на почистване.
Инсталиране
Монтажът на захранващия блок се извършва в обратен ред на демонтаж.