Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Сервизен график — модели с двигатели 1.8l и 1.9l (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Обща информация
  • Поддръжка (дизел)
  • Сервизен график — модели с двигатели 1.8l и 1.9l
0
Съдържание: На всеки 400 км или седмично 🠇 На всеки 7 500 км или 12 месеца,…🠇 На всеки 15 000 км или 2 години,…🠇 На всеки 45 000 км или 4 години,…🠇 На всеки 60 000 км 🠇 На всеки 60 000 км или 2 години,…🠇 На всеки 60 000 км или 4 години,…🠇 На всеки 10 години 🠇
Забележка: Предоставеният тук график за сервизно обслужване е графикът за сервизно обслужване на вашето превозно средство. За информация относно графика за сервизно обслужване на производителя, моля, свържете се с вашия дилър.


Интервалите за обслужване, посочени в това ръководство, са базирани на предположението, че вие, а не дилърът, ще извършите работата. Това са минималните интервали, които препоръчваме за превозни средства за ежедневна употреба. Ако искате да поддържате колата си в постоянно добро състояние, можете да извършвате някои от тези процедури дори по-често. Препоръчваме честа поддръжка. Това подобрява ефективността на превозното средство, подобрява неговите характеристики и същевременно спомага за увеличаване на стойността му при препродажба.

По-честа поддръжка се препоръчва и ако превозното средство се експлоатира в много запрашени условия, използва се за теглене на ремарке или се движи в градски условия (ниска скорост и честа работа на празен ход) или по кратки маршрути.

Обслужването на нови превозни средства трябва да се извършва от сервизния отдел на оторизиран дилър. Това отговаря на условията на фабричната гаранция.

На всеки 400 км или седмично


  • Моля, свържете се с "Седмични проверки".




На всеки 7 500 км или 12 месеца, което от двете настъпи първо


  • Смяна на двигателното масло и масления филтър (параграф 3)*.
  • Източете кондензата от горивния филтър (параграф 4).
  • Проверете двигателния отсек за течове и състоянието на маркучите (параграф 5).
  • Проверете състоянието на гумените маншони на полуоската (параграф 6).
  • Смажете всички панти и ключалки (параграф 7).
  • Направете пътен тест (параграф 8).
  • Нулиране на дисплея за сервизен интервал (параграф 9).

* Забележка: При двигатели 1.9L (серия DW), Peugeot/Citroen препоръчва смяна на двигателното масло и масления филтър на всеки 75 000 км или 2 години, което от двете настъпи първо. Въпреки това, честата смяна на маслото и филтъра е полезна за двигателя. Препоръчваме смяна на маслото и филтъра поне веднъж годишно, особено ако автомобилът се използва предимно за кратки пътувания.


На всеки 15 000 км или 2 години, което от двете настъпи първо


  • Проверете филтъра за прах (параграф 10).
  • Проверете оборотите на празен ход и оборотите за предотвратяване на спиране (параграф 11).
  • Проверете състоянието на задвижващия ремък на спомагателните устройства (параграф 12).
  • Проверете състоянието на накладките на предните дискови спирачки (параграф 14).
  • Проверете състоянието на задните барабанни спирачни накладки (параграф 15).
  • Проверете работата на ръчната спирачка (параграф 16).
  • Проверете състоянието на изпускателната система (параграф 17).
  • Проверете компонентите на кормилното управление и окачването (параграф 18).

Можете да намерите оригинала на ресурса [www.PeugeotBook.ru]



На всеки 45 000 км или 4 години, което от двете настъпи първо


  • Сменете горивния филтър (параграф 19).
  • Сменете елемента на въздушния филтър (параграф 20).
  • Проверете нивото на трансмисионната течност в ръчната скоростна кутия (параграф 21).
  • Проверете токсичността на отработените газове (параграф 22).

На всеки 60 000 км


  • Сменете ангренажния ремък (параграф 23).

Забележка: Въпреки че нормалният интервал за смяна на ангренажния ремък е 130 000 км (80 000 мили), силно се препоръчва да се спазва посоченият по-горе интервал, особено ако превозното средство е подложено на интензивна употреба, като например често шофиране на къси разстояния или движение с често спиране и потегляне. Действителният интервал за смяна зависи до голяма степен от условията на работа на конкретното превозно средство, но имайте предвид, че повредата на ремъка може да причини сериозни повреди на двигателя.


На всеки 60 000 км или 2 години, което от двете настъпи първо


  • Смяна на спирачната течност (параграф 24).

На всеки 60 000 км или 4 години, което от двете настъпи първо


  • Сменете охлаждащата течност (параграф 25).

На всеки 10 години


  • Сменете въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани (параграф 26).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Поддръжка (дизел)
Следващия

Спецификации на превозното средство
Сервизен график — 2.0l дизелови модели
Разположението на елементите в двигателния отсек и под…
Обща информация за поддръжката
Рутинна поддръжка
Смяна на двигателно масло и маслен филтър
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ График за поддръжка — бензинови модели Пежо 106 (1991-2003)
➨ Технически характеристики на бензинови и дизелови двигатели Пежо 207 (2006-2014)
➨ Задвижващи валове (модели с двигатели XU) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Технически характеристики на двигатели 1,4 литра Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спецификация на автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 25 + 11

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.