Пры выкананні наступных прац зубчасты рамень павінен здымацца толькі часткова, гэта значыць толькі з зубчастага шківа размеркавальнага вала:
- Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў
- Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала і рэгуляванне зазор клапанаў.
Пры выкананні наступных прац зубчасты рамень павінен здымацца цалкам:
- Здыманне і ўстаноўка прывада алейнай помпы Здыманне і ўстаноўка вадзяной помпы.
- У залежнасці ад таго, здымаецца зубчасты рамень часткова ці цалкам, выконваюцца розныя працы.
- Для замены зубчастага рамяня неабходна паднімаць правы пярэдні бок аўтамабіля.
- Прыслабіць мацаванне гаек правага пярэдняга кола, падняць правы пярэдні бок аўтамабіля і падставіць падстаўку пад кузаў з гэтага боку. Зняць кола.
- Адкруціць шчыток у колавай нішы.
- На турбадызельным рухавіку зняць вялікі паветраны шланг, вібраінерцыйную масу і ручная помпа. Размяшчэнне гэтых дэталей паказана на рысунку 390.
Малюнак 390. На турбадызельным рухавіку зняць паветраны шланг (1), вібраінерцыйную масу (2) і ручная помпа (3).
- Прыслабіць і зняць прывадны рамень агрэгатаў.
- Карыстаючыся малюнкам 379, зняць ахоўныя кажухі рамяня. Пры гэтым верхні кажух спачатку падаць наперад, а затым выцягнуць наверх. Звярнуць увагу на устаўленую дыстанцыйную ўтулку (4).
- Улучыць пятую перадачу і пракручваць рухавік за калодку кола да ўсталёўкі поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі такту сціску. У гэтым становішчы ўставіць у махавік блакуючы стрыжань.
- Прыгатаваць два ніта M8 х 40, Адзін з нітаў уставіць у зубчасты шкіў размеркавальнага вала ў месцы (1) на малюнку 391, а іншы ніт уставіць у прывадны шкіў паліўнай помпы высокага ціску ў месцы (2). Пры гэтым газаразмеркавальны механізм блакіруецца.
- Прыслабіць ніт (2) і гайку (1) нацяжнога роліка зубчастага рамяня. Уставіць у чатырохгранную адтуліну (6) на малюнку 338 падаўжальнік, які мае чатырохграннік 9,52 мм, (і храпавік), як паказана на малюнку 339, каб сціснуць спружыны аўтаматычнай прылады нацяжэння рамяня. Гэта чатырохгранны перахаднік з камплекта галовак ключоў з прывадам 3/8 цалі. Зноў зацягнуць ніт (2) на малюнку 392, каб утрымліваць нацягвальнік у новым становішчы.
- Зняць кажух махавік і ўтрымліваць махавік ад пракручвання адпаведным чынам або заблакаваць каленчаты вал уключэннем пятай перадачы.
- Адкруціць ніт шківа каленчатага вала і зняць шкіў. Для гэтага ўперціся двума манціроўкамі або скарыстацца здымнікам.
Малюнак 391. Зняцце зубчастага рамяня. 1. Зубчасты шкіў размеркавальнага вала; 2. Прывадны шкіў паліўнай помпы высокага ціску; 3. Пад'ёмны клямар рухавіка; 4. Падвеска рухавіка
Малюнак 392. Гайка (1) і ніт (2) мацуюць нацяжны ролік аўтаматычнай нацяжной прылады зубчастага рамяня.
- Завесці за пад'ёмны клямар (3) на малюнку 391 трос або ланцуг і падвесіць рухавік на талі ці падобнай пад'ёмнай прыладзе. Пазначана таксама падвесці пад рухавік дамкрат і падняць рухавік з падвесак.
- Зняць падвеску рухавіка (4) на рысунку 391.
- Зняць зубчасты рамень. Спачатку рамень здымаецца з зубчастага шківа размеркавальнага вала.
- Цяпер, калі патрабуецца, могуць быць заменены дэталі прывада газаразмеркавальнага механізму.
Усталёўка дэталяў газаразмеркавальнага механізму выконваецца наступным чынам:
- Праверыць адсутнасць слядоў алею і змазкі на ўсіх дэталях, якія кантактуюць з зубчастым рамянём.
- Неабходна ўставіць тры блакавальных ніта і стрыжня. Ці можна пракруціць размеркавальны вал да становішча, пры якім можна ўставіць адзін з нітаў М8 у месцы (1) на малюнку 391. Пры гэтым зубчасты шкіў знаходзіцца ў патрэбным становішчы для ўсталёўкі зубчастага рамяня.
- Зацягнуць ніт (2) нацягвальніка зубчастага рамяня (Малюнак 392).
- Праверыць, ці цалкам адціснуты вонкі нацяжны ролік зубчастага рамяня, гэта значыць што ён зацягнуты ў гэтым становішчы. Абодва нацяжных роліка зубчастага рамяня павінны свабодна круціцца, гэта значыць не закліноўваць.
- Заблакаваць, прывадны шкіў паліўнай помпы высокага ціску, уставіўшы два ніта М8 (2) на малюнку 391. Пры гэтым прывадны шкіў усталёўваецца ў становішча ўпырску паліва першага цыліндру.
- Заблакаваць каленчаты вал у становішчы верхняй мёртвай кропкі, уставіўшы блакавальны стрыжань у махавік з задняга боку, як паказана на малюнку 359.
- Накласці зубчасты рамень. Спачатку рамень накладваецца на зубчасты шкіў каленчатага вала, затым на цвёрда замацаваны накіроўвалы ролік (5) на малюнку 377, прывадны шкіў паліўнай помпы высокага ціску (6) і зубчасты шкіў размеркавальнага вала (2). Трымаючы зубчасты рамень нацягнутым, накласці яго з другога боку на шкіў вадзяной помпы (8) і на нацяжны ролік (9).
- Праверыць зачапленне рамяня з усімі зубчастымі шківамі.
- Укруціць і часова зацягнуць на канцы каленчатага вала ніт з шайбай.
- Для вызвалення нацяжнога роліка аслабіць болт (1) і гайку (2) на рысунку 392.
- Выцягнуць усе блакавальныя стрыжні.
- Для выраўноўвання становішча зубчастага рамяня пракруціць каленчаты вал сама меней на два абарачэння але ні ў якім разе не супраць кірункі працоўнага кручэння рухавіка.
- Зноў аслабіць мацаванне ніта і гайкі на рысунку 392. Нацягвальнік пры гэтым адыходзіць у становішча нацяжэння рамяня. У гэтым становішчы зацягнуць ніт (1) і гайку (2) момантам 18 нм.
- Некалькі разоў пракруціць рухавік і зноў уставіць блакуючы стрыжань газаразмеркавальнага механізму. Калі ніт цяжка ўстаўляецца, тое пракруціць рухавік яшчэ, бо становішча не адпавядае зададзенаму.
- Зноў вывярнуць ніт з шайбай з каленчатага вала.
- Устанавіць абодва ахоўных кажуха зубчастага рамяня.
- Надзеты шкіў каленчатага вала ўкруціць ніт з шайбай у каленчаты вал. Папярэдне акрыць разьбярства ніта пастай "Loctite".
- Утрымліваючы якая адпавядае выявай каленчаты вал, зацягнуць ніт раменного шківа момантам 40 нм. З гэтага становішча дацягнуць ніт яшчэ на 60°.
- Усе астатнія працы выконваюцца ў зваротнай паслядоўнасці. Зацягнуць мацаванне падвескі рухавіка момантам 45 нм. Не забыцца паставіць кажух счаплення.
Глядзіце арыгінал на сайце Peugeotbook.ru
Малюнак 393. Паслабленне нацягвальніка зубчастага рамяня. Чатырохграннік падаўжальніка ўстаўляецца ў чатырохгранную адтуліну. Зацягнуць верхні ніт пасля паслаблення нацягвальніка.