14. Поставете ремъка върху ролките. Уверете се, че ремъкът пасва точно в жлебовете на всяка шайба. По-нататъшните действия зависят от вида на двигателя, монтиран на автомобила.
Автомобил с 1.8 и 2.0 литрови бензинови двигатели (8 клапана)
15. Уверете се, че ролка 2 (вижте илюстрация 3.4) и ролки 1 и 2 (вижте илюстрация 3.7) имат свободен ход. За правилното опъване на ремъка е необходим вече споменатият обтегач на ремъка (вижте илюстрацията). При липса на инструмент опъването се извършва, като се вземат предвид стъпките по-долу, последвано от регулиране на опъна в сервиза.
3.15 Устройство за измерване на напрежението на задвижващия ремък на генератора. Устройството се поставя на колана и се фиксира със заключващ болт
Автомобили без климатик
16. Разхлабете болт 5, за да опънете ремъка и след това затегнете болтове 1 и 4 до 5 Nm (вижте илюстрация 3.4).
17. Завъртете коляновия вал на четири оборота и измерете напрежението на ремъка. Ако напрежението на ремъка на алтернатора не съответства на стойността от 60?3 sim, след това разхлабете болтове 1 и 4 и затегнете болт 5, така че напрежението на ремъка да е в необходимите граници. След това затегнете болтове 1 и 4 с въртящ момент от 20 Nm (вижте илюстрация 3.4).
Внимание! Горната стойност се отнася само за нов колан. Ако е монтиран старият колан, тогава неговото напрежение се извършва в рамките на 45 sim. Обтегачът на ремъка на алтернатора, показан на илюстрация 3.15, се предлага в две версии. Ако такова устройство не е налично, тогава коланът се опъва на базата на опит и след това напрежението се проверява в сервиза. Опитните механици могат лесно да определят дали ремъкът е опънат правилно.
18. Свържете клемата на заземяващия проводник (-) към акумулатора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да работи около 10 минути и проверете напрежението на ремъка на алтернатора.
Автомобили с климатик
19. Инсталирайте обтегача на колана 5 (вижте илюстрация 3.7). Смажете болтове 3 със защитен агент Loctite преди монтажа и ги затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
20 Натиснете обтегача на ремъка 5 с квадрат настрани, както е показано със стрелката на илюстрация 3.7, за да освободите и извадите торцевия ключ от отвора "a".
21. Освободете обтегача на колана, така че той да опъне колана. Не са необходими други настройки на колана, тъй като обтягането на колана е автоматично.
2.2 Инсталирайте всички други части в реда, обратен на премахването.
Превозни средства с 2,0-литров двигател (16 клапана)
Монтажът на ремъка при автомобили с този тип двигател и климатик се извършва по същия начин, както при автомобили с 8-клапанови двигатели.
Що се отнася до автомобили без климатик, е необходимо да затегнете болтовете I на ръка и да монтирате обтегача на ремъка 7 в секция 6, както е показано на илюстрация 3.9.
23. Затегнете болт 2, така че измервателният уред да отчита 120 sims, когато е монтиран новият колан. При монтиране на стария ремък показанието трябва да е 90 сим. Веднага щом устройството покаже желаното напрежение, затегнете болтовете 1 с въртящ момент от 20 Nm (вижте илюстрация 3.9).
24. Отстранете обтегача на ремъка и завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя. Проверете напрежението на ремъка. Ако е необходимо, коригирайте го, като разхлабите болтове 1 и затегнете болт 2.
25. Инсталирайте всички останали части в реда, обратен на тяхното премахване.
Дизелови автомобили без климатик
26. Фиксирайте устройството 4 за измерване на напрежението на колана, както е показано на илюстрацията. Винт 1 не трябва да се затяга (вижте илюстрацията).
3.26 Напрежение на ремъка на алтернатора за дизелови автомобили без климатик.
1 - регулиращ винт
2 - закрепващ болт. Момент на затягане 22 Nm
3 - закрепващ болт. Момент на затягане 22 Nm
4 - устройство за измерване на напрежението на колана
27. Затегнете винт 1, докато измервателният уред покаже напрежение на ремъка от 115±10 sims. След това затегнете болтове 2 и 3 и извадете устройството.
28. Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя и проверете напрежението на ремъка. Коригирайте го, ако е необходимо.
29. Отстранете уреда за измерване на опъна на ремъка, ако е необходимо регулиране на опъна и монтирайте всички останали части в реда, обратен на тяхното отстраняване Автомобили с дизелов двигател и климатик
30. Поставете ремъка, като се обърнете към илюстрация 3.11, върху всички ролки и ролки. Уверете се, че коланът е в жлебовете.
31. Завъртете опъващата ролка 5 надясно, така че прътът 2 да може да бъде изваден, за да завъртите обтегача на колана от отвора 6 (вижте илюстрация 3.11).
32. Затегнете болт 4 до 50 Nm, без да променяте позицията на колана. Напрежението на ремъка е достатъчно и не е необходимо регулиране.
33. Завъртете коляновия вал на четири оборота и се уверете, че ремъкът е опънат правилно. Ако е така, тогава прътът 2 за завъртане на обтегача може свободно да се вкара в отвора 6 (вижте илюстрация 3.11).
34. Поставете отново всички останали части в реда, обратен на премахването.
Внимание! Ако не разполагате с устройство за измерване на напрежението на ремъка, препоръчително е да се свържете с сервиз, за да проверите напрежението на самостоятелно монтиран ремък.