Откриване на неизправности по системите за окачване и управление (Peugeot 106)

Забележка: Преди да диагностицирате неизправности в окачването или кормилното управление, уверете се, че проблемът не се дължи на неправилно налягане на гумите, смеси от типове гуми или блокиращи спирачки.

Превозното средство се дърпа на една страна

• Дефектна гума ("Седмични проверки").
• Прекомерно износване на компонентите на окачването или кормилното управление (глави 1 и 10).
• Неправилно регулиране на предните колела (Глава 10).
• Повреда на кормилното управление или компонентите на окачването (Глава 1A or 1B).

Клатене и вибрации на колелото

• Предните колела не са балансирани (вибрацията се усеща главно през волана) (глави 1 и 10).
• Задните колела не са балансирани (вибрации се усещат в цялото превозно средство) (Глави 1 и 10).
• Колелата са повредени или изкривени (глави 1 и 10).
• Дефектна или повредена гума ("Седмични проверки").
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (глави 1 и 10).
• Разхлабени болтове на колелата.

Прекомерно накланяне и/или търкаляне около завоите или по време на спиране

• Дефектни амортисьори (гл 1 и 10).
• Счупена или слаба пружина и/или част от окачването (гл 1 и 10).
• Износена или повредена стабилизираща щанга или опори (Глава 10).

Скитане или обща нестабилност

• Неправилно регулиране на предните колела (Глава 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (глави 1 и 10).
• Колелата са извън баланс.
• Дефектна или повредена гума ("Седмични проверки").
• Разхлабени болтове на колелата.
• Дефектни амортисьори (гл 1 и 10).

Прекалено твърдо кормилно управление

• Липса на смазка на кормилната уредба (Глава 10).
• Конфискуван сферичен шарнир или шарнир на окачване (глави 1 и 10).
• Счупен или неправилно регулиран спомагателен задвижващ ремък - сервоуправление (гл 1A or 1B).
• Неправилно регулиране на предните колела (Глава 10).
• Кормилната рейка или колоната са огънати или повредени (Глава 10).

Прекомерна хлабина при управление

• Износен кардан на междинния вал на кормилната колона (Глава 10).
• Износени сферични шарнири в края на кормилната щанга (глави 1 и 10).
• Износен кормилен механизъм с рейка и пиньон (Глава 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (глави 1 и 10).

Липса на захранваща помощ

• Счупен или неправилно регулиран допълнителен задвижващ ремък (Глава 1A or 1B).
• Неправилно ниво на течността на кормилното управление ("Ежеседмични проверки").
• Ограничение в маркучите за течност на кормилното управление (Глава 1A or 1B).
• Дефектна помпа на кормилното управление (Глава 10).
• Дефектен кормилен механизъм с рейка и пиньон (Глава 10).

Прекомерно износване на гумите

Протекторите на гумите имат пернати ръбове

Оригинална публикация на уебсайта [PeugeotBook.ru]

• Неправилна настройка на пръстите на краката (Глава 10).

Гумите са износени в центъра на протектора

• Пренапомпани гуми ("Седмични проверки").

Гумите са износени отвътре и отвън

• Недостатъчно помпане на гумите ("Седмични проверки").

Гумите са износени по вътрешните или външните ръбове

• Неправилни ъгли на наклон/колело (износване само на единия ръб) (Глава 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (глави 1 и 10).
• Прекалено твърдо завиване.
• Щети от злополука.

Гумите са износени неравномерно

• Разбалансирани гуми/джанти ("Седмични проверки").
• Прекомерно износване на колело или гума ("Седмични проверки").
• Износени амортисьори (гл 1 и 10).
• Дефектна гума ("Седмични проверки").