Забележка: Преди да диагностицирате неизправности в окачването или кормилното управление, уверете се, че проблемът не се дължи на неправилно налягане на гумите, смеси от типове гуми или блокиращи спирачки.
Превозното средство се дърпа на една страна
- Дефектна гума ("Седмични проверки").
- Прекомерно износване на компонентите на окачването или кормилното управление (глави 1 и 10).
- Неправилно регулиране на предните колела (Глава 10).
- Повреда на кормилното управление или компонентите на окачването (Глава 1A or 1B).
Клатене и вибрации на колелото
- Предните колела не са балансирани (вибрацията се усеща главно през волана) (глави 1 и 10).
- Задните колела не са балансирани (вибрации се усещат в цялото превозно средство) (Глави 1 и 10).
- Колелата са повредени или изкривени (глави 1 и 10).
- Дефектна или повредена гума ("Седмични проверки").
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (глави 1 и 10).
- Разхлабени болтове на колелата.
Прекомерно накланяне и/или търкаляне около завоите или по време на спиране
- Дефектни амортисьори (гл 1 и 10).
- Счупена или слаба пружина и/или част от окачването (гл 1 и 10).
- Износена или повредена стабилизираща щанга или опори (Глава 10).
Скитане или обща нестабилност
- Неправилно регулиране на предните колела (Глава 10).
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (глави 1 и 10).
- Колелата са извън баланс.
- Дефектна или повредена гума ("Седмични проверки").
- Разхлабени болтове на колелата.
- Дефектни амортисьори (гл 1 и 10).
Прекалено твърдо кормилно управление
- Липса на смазка на кормилната уредба (Глава 10).
- Конфискуван сферичен шарнир или шарнир на окачване (глави 1 и 10).
- Счупен или неправилно регулиран спомагателен задвижващ ремък - сервоуправление (гл 1A or 1B).
- Неправилно регулиране на предните колела (Глава 10).
- Кормилната рейка или колоната са огънати или повредени (Глава 10).
Прекомерна хлабина при управление
- Износен кардан на междинния вал на кормилната колона (Глава 10).
- Износени сферични шарнири в края на кормилната щанга (глави 1 и 10).
- Износен кормилен механизъм с рейка и пиньон (Глава 10).
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (глави 1 и 10).
Липса на захранваща помощ
- Счупен или неправилно регулиран допълнителен задвижващ ремък (Глава 1A or 1B).
- Неправилно ниво на течността на кормилното управление ("Ежеседмични проверки").
- Ограничение в маркучите за течност на кормилното управление (Глава 1A or 1B).
- Дефектна помпа на кормилното управление (Глава 10).
- Дефектен кормилен механизъм с рейка и пиньон (Глава 10).
Прекомерно износване на гумите
Протекторите на гумите имат пернати ръбове
- Неправилна настройка на пръстите на краката (Глава 10).
Гумите са износени в центъра на протектора
- Пренапомпани гуми ("Седмични проверки").
Гумите са износени отвътре и отвън
- Недостатъчно помпане на гумите ("Седмични проверки").
Гумите са износени по вътрешните или външните ръбове
- Неправилни ъгли на наклон/колело (износване само на единия ръб) (Глава 10).
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (глави 1 и 10).
- Прекалено твърдо завиване.
- Щети от злополука.
Гумите са износени неравномерно
- Разбалансирани гуми/джанти ("Седмични проверки").
- Прекомерно износване на колело или гума ("Седмични проверки").
- Износени амортисьори (гл 1 и 10).
- Дефектна гума ("Седмични проверки").