Rysunek 148 przedstawia schemat układu smarowania silnika TU. Rysunek przedstawia silnik z przyłączem manometru. Rysunek 149 przedstawia schemat układu smarowania silnika XU10 (o pojemności roboczej 2,0 litrów). Silniki 8- i 16-zaworowe mają podobną konstrukcję.
Rysunek 148. Układ smarowania silnika TU. 1. Wyłącznik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju; 2. Filtr oleju; 3. Czujnik wskaźnika ciśnienia oleju; 4. Miska olejowa
Rysunek 149. Układ smarowania silnika XU10. 1. Miska olejowa; 2. Zawór obejściowy; 3. Osłona spustu oleju; 4. Filtr głowicy cylindra; 5. Rurociąg naftowy; 6. Wyłącznik ciśnienia oleju; 7. Czujnik ciśnienia oleju; 8. Kanał powrotny układu smarowania