- podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na podstawkach;
- zdejmij przednie koła;
Rysunek 6.2. Położenie nakrętek mocujących kolumnę amortyzatora: 1 - nakrętka mocująca do łącznika stabilizatora; 2 - nakrętka mocująca do zwrotnicy; 3 - nakrętka mocująca końcówkę drążka kierowniczego do sworznia kulowego
- odkręcić nakrętkę 3 (zobacz rysunek 6.2) mocowanie sworznia kulowego końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy, uważając, aby nie uszkodzić osłony ochronnej przegubu homokinetycznego wału napędowego;
- za pomocą ściągacza zdejmij sworzeń kulowy ze zwrotnicy;
- odkręcić nakrętkę mocującą 1 (zobacz rysunek 6.2) i odłączyć łącznik stabilizatora od kolumny amortyzatora;
Rysunek 6.21. Lokalizacja nakrętek mocujących: 1 - nakrętka mocująca dolny przedni wahacz do ramy pomocniczej; 2 - nakrętka mocująca dolny wahacz tylny do ramy pomocniczej; 3 - sworzeń kulowy zwrotnicy
- odkręcić przednią 1 i tylną 2 nakrętki (rysunek 6.21) dolne mocowania wahaczy do ramy pomocniczej;
- odkręcić nakrętkę 3 mocującą sworzeń kulowy zwrotnicy do dolnego wahacza;
- za pomocą ściągacza sworzni kulowych wyjmij sworzeń kulowy zwrotnicy z dolnego wahacza;
Rysunek 6.22. Używając dźwigni 0622 do rozdzielenia sworzni kulowych zwrotnicy, wyjmij dolny wahacz z czopu sworznia kulowego zwrotnicy
- za pomocą dźwigni 0622 służącej do rozdzielania sworzni kulowych oddziel dolny wahacz od sworznia kulowego zwrotnicy (rysunek 6.22). Uważaj, aby nie uszkodzić osłony ochronnej przegubu homokinetycznego wału napędowego;
- przesuń amortyzator do przodu i zdejmij przednie mocowanie dolnego wahacza;
- zdejmij dolny wahacz.
Zamontuj dolny wahacz w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- podczas montażu należy wymienić nakrętki samozabezpieczające na nowe;
- dokręć nakrętki i śruby do podanych momentów obrotowych.