- podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach;
- zdejmij przednie koła;
Ryż. 6.2. Rozmieszczenie nakrętek mocowania stojaka amortyzacyjnego: 1 - nakrętka mocująca do stabilizatora; 2 - mocowanie nakrętki do zwrotnicy; 3 - nakrętka mocująca do przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego
- odkręcić nakrętkę 3 (patrz ryc. 6.2) zamocowanie sworznia przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy uważając, aby nie uszkodzić osłony przegubu homokinetycznego półosi;
- za pomocą ściągacza wyjmij przegub kulowy ze zwrotnicy;
- odkręcić nakrętkę mocującą 1 (patrz ryc. 6.2) i odłączyć łącznik stabilizatora od kolumny zawieszenia;
Ryż. 6.21. Lokalizacja nakrętki mocującej: 1 - nakrętka do mocowania przedniego dolnego wahacza poprzecznego do ramy pomocniczej; 2 - nakrętka do mocowania tylnego dolnego wahacza poprzecznego do ramy pomocniczej; 3 - przegub kulowy zwrotnicy
- odkręcić nakrętki przód 1 i tył 2 (Ryż. 6.21) mocowania dolnej dźwigni poprzecznej do ramy pomocniczej;
- odkręcić nakrętkę 3 mocującą sworzeń przegubu kulowego zwrotnicy do dolnego wahacza poprzecznego;
- za pomocą ściągacza do przegubów kulowych wyjmij sworzeń przegubu kulowego zwrotnicy z dolnego ramienia;
Ryż. 6.22. Użyj dźwigni 0622, aby rozłączyć przeguby kulowe zwrotnic, aby zdjąć dolny drążek poprzeczny z czopów przegubu kulowego zwrotnicy
- użyj dźwigni 0622 do rozłączenia przegubów kulowych, oddziel dolny drążek poprzeczny od przegubu kulowego zwrotnicy (Ryż. 6.22). Jednocześnie nie uszkodzić osłony przegubu homokinetycznego wału napędowego;
- przesunąć kolumnę zawieszenia do przodu i zdjąć przednie mocowanie dolnego wahacza poprzecznego;
- zdjąć dolne wahacze.
Zamontować dolne ramię poprzeczne w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- podczas instalacji wymienić na nowe nakrętki samozabezpieczające;
- dokręcić nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym.