2. Преди да направите настройки, загрейте двигателя до нормална работна температура. Проверете дали кабелът на газта и кабелът за висок празен ход са правилно регулирани, както е описано съответно в параграфи 11 и 4.
Горивна помпа за високо налягане Lucas
3. Когато двигателят работи на празен ход, поставете подложка с правилната дебелина (вижте "Спецификации") между копчето за управление на помпата и винта за регулиране на защитата от запушване (фиг. 9.3).
Фиг. 9.3. Регулиране на горивната помпа за високо налягане Lucas
4. Натиснете лоста за ръчно спиране докрай в ограничителя и го задръжте на място, като вкарате 9,0 mm прът/свредло през отвора в лоста за висок празен ход.
5. Скоростта на двигателя трябва да съответства на целевата стойност за скорост за предотвратяване на спиране.
6. Ако е необходима настройка, разхлабете контрагайката, завъртете регулиращия винт против запушване, както е необходимо, и затегнете контрагайката.
7. Отстранете щифта/свредлото, отстранете подложката и проверете дали двигателят работи на празен ход при правилната скорост на двигателя.
8. Ако е необходима настройка, разхлабете контрагайката на винта за регулиране на скоростта на празен ход. Завъртете винта доколкото е необходимо и затегнете контрагайката.
9. Преместете копчето за управление на помпата, за да увеличите скоростта на двигателя до приблизително 3000 об/мин, след което бързо освободете лоста. Забавянето трябва да продължи 2,5-3,5 секунди, а оборотите на двигателя трябва да паднат с приблизително 50 об/мин под оборотите на празен ход.
10. Ако забавянето е твърде бързо и двигателят спре, завъртете регулиращия винт за предотвратяване на блокиране на четвърт оборот към копчето за управление. Ако забавянето е твърде бавно, причинявайки недостатъчно спиране на двигателя, завъртете винта на четвърт оборот от лоста.
11. Затегнете контрагайката след настройката. Проверете скоростта на празен ход и коригирайте, ако е необходимо, както е описано по-горе.
12. При работещ на празен ход двигател проверете работата на управлението за ръчно спиране, като завъртите лоста за спиране по посока на часовниковата стрелка (фиг. 9.3). Двигателят трябва да спре незабавно.
13. Ако е приложимо, накрая изключете оборотомера.
14. След извършване на всички настройки, описани по-горе, проверете настройката на превключвателя за положение на дросела, разположен върху копчето за управление на помпата, както е описано по-долу.
15. Работейки с края на кабела на ускорителя, който се намира отстрани на горивната помпа за високо налягане, поставете маркировка върху кабела на 11,0 mm от ръба на обвивката на кабела (фиг. 9.20).
16. Помолете асистент да натисне педала на газта, така че маркировката на кабела да е подравнена с ръба на обвивката на кабела. Когато кабелът е в това положение, контактите на превключвателя на сензора за положение на дросела трябва едва да се отварят.
17. Ако е необходима настройка, уверете се, че маркировката на кабела все още е подравнена с ръба на обвивката на кабела и след това разхлабете винта, който фиксира пластмасовия задвижващ механизъм към ръкохватката за управление на помпата (фиг. 9.17).
Фиг. 9.17. Монтажен винт (маркиран със стрелка) за гърбицата на задвижващия механизъм на превключвателя на датчика за положение на дросела (помпа Lucas)
18. Преместете задействащата гърбица, докато контактите на превключвателя се отворят. затегнете винта
19. Накрая изключете оборотомера и, ако е приложимо, поставете капака на двигателя.
Горивна помпа за високо налягане Bosch
20. Разхлабете контрагайката и развийте регулиращия винт против демпфиране точно толкова, колкото да освободите копчето за управление на помпата (фиг. 9.20).
Фиг. 9.20 Регулиране на горивната помпа за високо налягане на Bosch
1. Копче за управление на помпата
2. Винт за регулиране на максималната скорост
3. Регулиращ винт за предотвратяване на спиране
4. Винт за регулиране на кабела за висок празен ход и контрагайка
5. Кабел за висок празен ход
6. Винт за регулиране на оборотите на празен ход
7. Лост за висок празен ход
8. Висок край на кабела на празен ход
9. Винт за регулиране на висок празен ход
10. Маркировка върху кабела на газта за регулиране на датчика за положение на дросела Х = 11,0 mm
21. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Ако скоростта на празен ход не е правилна, разхлабете контрагайката и завъртете винта за регулиране на скоростта на празен ход, както е необходимо, след което затегнете контрагайката.
22. Поставете подложка или щуп с подходяща дебелина между копчето за управление на помпата и винта за регулиране срещу запушване.
23. Скоростта на двигателя трябва да съответства на стойността, зададена като скорост за предотвратяване на спиране.
24. Ако е необходима настройка, разхлабете контрагайката, завъртете винта за регулиране на запушалката, както е необходимо. Затегнете контрагайката.
25. Отстранете подложката или измервателния уред и оставете двигателя да работи на празен ход.
26. Преместете лоста за висок празен ход докрай към края на маховика на двигателя и проверете дали скоростта на двигателя се увеличава до желаната скорост на празен ход. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката и завъртете регулиращия винт за предотвратяване на амортисьорите доколкото е необходимо. Затегнете контрагайката.
27. При работещ на празен ход двигател проверете работата на управлението за ръчно спиране, като завъртите лоста за спиране. Двигателят трябва да спре незабавно.
28. Накрая изключете оборотомера.
29. След извършване на всички настройки, описани по-горе, проверете настройката на превключвателя за положение на дросела, разположен върху копчето за управление на помпата, както е описано по-долу.
30. Като работите с края на кабела на ускорителя, който е от страната на инжекционната помпа, маркирайте кабела на 11,0 мм от ръба на обвивката на кабела.
31. Помолете асистент да натисне педала на газта, така че маркировката на кабела да е подравнена с ръба на обвивката на кабела. Когато кабелът е в това положение, контактите на превключвателя на сензора за положение на дросела трябва едва да се отварят.
32. Ако е необходима настройка, уверете се, че прорезът на кабела все още е подравнен с ръба на обвивката на кабела, след което разхлабете двата винта, закрепващи превключвателя.
33. Завъртете корпуса на превключвателя, докато контактите се отворят и затегнете винтовете.