Всички превозни средства, описани в тази публикация, имат 12-волтова бордова електрическа система. Отрицателният извод на акумулатора е свързан към "маса" на превозното средство. Батерията се намира в двигателния отсек.
За стартиране на двигателя се използва стартер с принудително включване на предавката. Стартерният превключвател е неразделна част от превключвателя за запалване, който активира тяговото реле, инсталирано на стартера.
Инсталираният алтернатор е с номинална мощност в зависимост от типа на двигателя и може да бъде произведен от Mitsubishi, Paris Rhone или Valeo.
Генераторът се задвижва чрез клинов ремък от коляновия вал. Електронният регулатор на напрежението, разположен на задния капак, се използва за регулиране на тока на зареждане на батерията.
Индикаторната лампа за зареждане на арматурното табло показва, че електрическото оборудване функционира нормално в частта, свързана с веригата за зареждане на батерията.
[Източникът е наличен тук: PeugeotBook.ru]
Електрическо оборудване — описание (Peugeot 306)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Тест за компресия — описание и интерпретация Пежо 106 (1991-2003)
➨ Символи, използвани в схемите на електрическото оборудване Пежо 207 (2006-2014)
➨ Описание на автомобила Peugeot 405 Пежо 405 (1987-1997)
➨ Каросерия и вътрешна облицовка — общо описание Пежо 605 (1989-2000)
➨ Електрическо оборудване Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Ръководство за работа
- Ключове, врати и аларма
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели TU3 и TU5
- Бензинови двигатели EW10
- Дизелови двигатели DV10
- Дизелови двигатели DW10
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Въздушни възглавници
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охладителна система (бензин)
- Охладителна система (дизел)
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия BB8
- Ръчна кутия BE1
- Автоматична кутия ZF4
- Валове, главини и колела
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Схеми на свързване (дизел)
