Wszystkie tłoki mają dwa pierścienie kompresyjne i jeden pierścień zgarniający olej. Górny pierścień dociskowy ma chromowaną powierzchnię zewnętrzną, drugi pierścień ma przekrój trapezowy. Rysunek 387 przedstawia przekrój pierścieni tłokowych, na którym widoczne jest również położenie połączeń pierścieni. Pierścienie tłokowe mają oznaczenia, które powinny znajdować się na górze podczas montażu pierścieni.
Rysunek 387. Położenie pierścieni tłokowych. Zwróć uwagę na montaż drugiego pierścienia.
[Materiał skopiowano z zasobu: peugeotbook]