Filtru de ulei (Peugeot J5)

Din iulie 1983, filtrul de ulei are o supapă de bypass și trebuie instalate doar filtre cu o astfel de supapă. Acest filtru diferă în diametrul conexiunii filetate. Dacă filtrul are un diametru al filetului de M20x1,5, atunci filtrul are o supapă de bypass. De la data de producție menționată, supapele de bypass nu sunt instalate pe motor. Numerele de identificare ale filtrelor sunt, desigur, și ele diferite. Filtrul este situat pe partea inferioară a blocului de cilindri (vezi Figura 91).



Pentru a scoate filtrul de ulei, folosiți o curea de fixare. Altfel, puteți așeza o bucată de șmirghel pe filtru, cu șmirghelul orientat spre filtru, puteți apuca filtrul cu ambele mâini și îl puteți deșuruba. Dacă nu este posibil să deșurubați filtrul în acest fel, introduceți o șurubelniță puternică în carcasa filtrului și folosiți-o pentru a deșuruba filtrul de ulei ca pe o pârghie. Uleiul care se scurge trebuie șters.

Curățați temeinic suprafața de contact de pe blocul cilindrilor. Ungeți inelul de etanșare al noului filtru cu ulei de motor și înșurubați filtrul până când se potrivește cu blocul cilindrilor. Din această poziție, strângeți filtrul cu încă 3/4 de tură.

Verificați nivelul uleiului din baia de ulei. Dacă filtrul a fost înlocuit ca parte a întreținerii de rutină, turnați cantitatea prescrisă de ulei în motor, adică, în acest caz, 3,5 litri.