Системи за контрол на емисиите (дизелови двигатели) — проверка и подмяна на компоненти (Peugeot Partner I)

Забележка: По време на производствения процес на превозните средства се инсталират множество варианти на системи за контрол на емисиите. Следната информация се отнася за най-често срещаните системи.

Система за вентилация на картера на двигателя

Изпит

1. Елементите на тази система не изискват никакво друго внимание освен редовна проверка на чистотата и функционалността на маркучите.

Система за контрол на емисиите

Изпит

2. Ефективността на каталитичния конвертор може да се провери само чрез измерване на състава на отработените газове с помощта на висококачествен, точно калибриран газов анализатор. Ако това оборудване е налично, то трябва да бъде свързано и инсталирано в съответствие с инструкциите на производителя.

3. Ако токсичността на отработените газове е повишена, преди да обявите каталитичния конвертор за дефектен, се препоръчва да се уверите, че проблемът не е следствие от дефектен инжектор или друга неизправност на системата за подаване на дизелово гориво. За допълнителна информация, моля, свържете се с вашия дилър на Peugeot/Citroen.

Подмяна на каталитичния конвертор

4. Вижте главата 4Б или 4Б.

EGR система (модели с 1.9L DJY двигател)

Изпит

5. Ако системата EGR изглежда не работи правилно, автомобилът трябва да бъде закаран за проверка в сервиз на Peugeot/Citroen.

Подмяна на EGR клапана

6. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").

7. Демонтирайте въздуховода и корпуса за разпределение на въздуха, както е описано в глава 4Б.

8. Свалете капака на цилиндровата глава, както е описано в глава 2Б.

9. Отстранете скобата, закрепваща долната част на EGR тръбата към EGR клапана. Ако фабричната компресионна скоба все още е монтирана, отрежете я. Скоби с червячна (винтова) предавка се предлагат в дилърствата на Peugeot/Citroën в отдела за резервни части. Ако е монтирана скоба с червячна (винтова) предавка, отстранете винта и скобата от тръбопровода.

10. Разкачете вакуумния маркуч от горната част на EGR клапана.

11. Отстранете двата болта, закрепващи EGR клапана към изпускателния колектор. Отстранете клапана и уплътнението.

12. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид следните точки:

• а) Почистете свързващите повърхности на EGR клапана и изпускателния колектор и монтирайте ново уплътнение.
• б) Заключете тръбопровод EGR нови хомутами с червячным (винтовым) клипс, когато първоначално са били определени за кръвоспиране огъната тип.
• в) Монтирайте капака на цилиндровата глава, както е описано в глава 2Б.
• г) Монтирайте въздуховода и корпуса за разпределение на въздуха, както е описано в глава 4Б.

Подмяна на електромагнитния клапан на EGR

13. За да свалите електромагнитния клапан EGR, разкачете двата вакуумни маркуча и разкачете електрическия конектор. Разхлабете гайките и извадете клапана от опорната скоба.



14. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.

EGR система (модели с 1.9-литров двигател WJZ)

Изпит

15. Ако системата EGR изглежда неправилно функционира, превозното средство трябва да бъде закарано до дилър на Peugeot/Citroen, който разполага с подходящо диагностично оборудване за проверка.

Подмяна на EGR клапана

16. Свалете горната част на всмукателния колектор, както е описано в глава 4Б. След това EGR клапанът може да бъде изваден от колектора.

17. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.

Подмяна на превключвателя на лоста на газта

18. Превключвателят е монтиран отгоре на горивната помпа за високо налягане. Ако превключвателят е дефектен, подмяната му трябва да се повери на дилър на Peugeot/Citroen, който разполага със специално диагностично оборудване (вижте глава 4Б).

EGR система (модели с 1.9-литров двигател WJY)

Изпит

19. Ако системата EGR изглежда неправилно функционира, превозното средство трябва да бъде закарано до дилър на Peugeot/Citroen, който разполага с подходящо диагностично оборудване за проверка (вижте глава 4Б).

Подмяна на EGR клапана

20. Свалете горната част на всмукателния колектор, както е описано в глава 4Б. След това EGR клапанът може да бъде изваден от колектора.

21. Инсталацията се извършва последователно. обратната страна на премахването.

Подмяна на електромагнитния клапан

22. Електромагнитният клапан EGR се намира на опорната плоча на акумулатора (фигура 3.22).





23. За да свалите електромагнитния клапан EGR, разкачете двата вакуумни маркуча и разкачете електрическия конектор. Отстранете монтажните болтове на опорната скоба и извадете клапана от двигателния отсек.

24. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране.

EGR система (модели с 2.0 литров двигател)

Изпит

25. Проверката трябва да бъде поверена на дилър на Peugeot/Citroen.

Подмяна на EGR клапана

26. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").

27. Завъртете болтовете за закрепване на крепежни скоби на газопровода EGR до впускному колектор (фигура 3.27).



28. Разкачете вакуумния маркуч и след това развийте двете гайки, закрепващи EGR клапана към изпускателния колектор (фигура 3.28).





29. Отстранете двата болта, закрепващи EGR тръбата към коляното на всмукателния колектор. Извадете EGR клапана с тръбата от колектора и отстранете уплътнението от фланцовото съединение между EGR тръбата и всмукателния колектор (фигура 3.29, а, б).





30. За да отделите EGR линията от клапана, свалете скобата, закрепваща горната гъвкава част на линията към клапана. Ако фабричната скоба тип кримп все още е монтирана, отрежете я. Скоби с червячна (винтова) предавка се предлагат в дилърствата на Peugeot/Citroën в отдела за резервни части. Ако е монтирана скоба с червячна (винтова) предавка, отстранете винта и скобата от тръбопровода.



31. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид следните точки:

• а) Почистете свързващите повърхности на EGR клапана и изпускателния колектор.
• б) Заключете тръбопровод EGR нови хомутами с червячным (винтовым) клипс, когато първоначално са били определени за кръвоспиране огъната тип.

Подмяна на електромагнитния клапан

32. Електромагнитният клапан EGR се намира на опорната плоча на акумулатора (фигура 3.32). За по-лесен достъп, свалете въздушния филтър, както е описано в глава 4Б.



33. За да свалите електромагнитния клапан на EGR, разкачете двата вакуумни маркуча и разкачете електрическия конектор. Отстранете болтовете на опорната скоба и извадете клапана от двигателния отсек.

34. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.

Източникът се намира на уебсайта: PEUGEOTBOOK.ru