Notă. Numeroase variante de sisteme pentru reducerea emisiilor nocive sunt instalate pe mașini în timpul procesului de fabricație. Următoarele informații se referă la cele mai comune sisteme.
Sistem de ventilație a motorului
Examinare
1. Elementele acestui sistem nu necesită altă atenție decât verificarea regulată a curățeniei și a performanței furtunurilor.
Sistem de control al emisiilor
Examinare
2. Eficacitatea unui convertor catalitic poate fi verificată doar prin măsurarea compoziției gazelor de eșapament cu un analizor de gaz de bună calitate, calibrat cu precizie. Dacă acest echipament este prezent, acesta trebuie conectat și instalat în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
3. Dacă toxicitatea gazelor de eșapament este crescută, înainte de a recunoaște catalizatorul ca fiind defect, se recomandă să vă asigurați că problema nu se datorează unei defecțiuni a injectorului (-ov) sau altă defecțiune a sistemului de alimentare cu motorină. Consultați dealerul dumneavoastră Peugeot/Citroen pentru mai multe informații.
Înlocuirea convertizorului catalitic
4. Consultați capitolul 4B sau 4B.
Sistem EGR (modele cu motor DJY de 1.9L)
Examinare
5. Dacă sistemul EGR nu pare să funcționeze corect, vehiculul trebuie dus la un dealer Peugeot/Citroen pentru inspecție.
Inlocuire supapa EGR
6. Deconectați firul «mase» de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei»).
7. Scoateți conducta de admisie a aerului și carcasa de distribuție a aerului așa cum este descris în capitolul 4B.
8. Scoateți capacul chiulasei așa cum este descris în capitolul 2B.
9. Scoateți clema care fixează partea inferioară a conductei EGR de supapa EGR. Dacă legătura de tip sertizare din fabrică este încă instalată, tăiați-o. Clemele cu antrenare cu melc sunt disponibile de la dealerii Peugeot/Citroen din Departamentul de Piese (şurub) clemă. Dacă este instalată o clemă cu angrenaj melcat (şurub) clemă, deșurubați șurubul și scoateți clema din conductă.
10. Deconectați furtunul de vid din partea superioară a supapei EGR.
11. Scoateți două șuruburi de fixare a supapei EGR la un colector final. Scoateți supapa și garnitura.
12. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- A) Curățați suprafețele de îmbinare ale supapei EGR și ale galeriei de evacuare și instalați o garnitură nouă.
- b) Asigurați conducta EGR cu cleme noi de angrenaj melcat (şurub) clemă dacă clemele de tip sertizare au fost instalate inițial.
- V) Montați capacul chiulasei așa cum este descris în capitolul 2B.
- G) Instalați conducta de admisie a aerului și carcasa de distribuție a aerului așa cum este descris în capitolul 4B.
Înlocuire solenoid EGR
13. Pentru a scoate supapa solenoidală EGR, deconectați cele două furtunuri de vid și deconectați conectorul electric. Slăbiți piulițele și scoateți supapa din suportul de sprijin.
14. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
Sistem EGR (modele cu motor WJZ de 1,9 l)
Examinare
15. Dacă sistemul EGR nu pare să funcționeze corect, vehiculul trebuie verificat de către un dealer Peugeot/Citroen care are echipament special de diagnosticare.
Inlocuire supapa EGR
16. Scoateți secțiunea superioară a galeriei de admisie așa cum este descris în capitolul 4B. Supapa EGR poate fi apoi scoasă din colector.
17. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Înlocuirea comutatorului pârghiei de accelerație
18. Comutatorul este montat deasupra pompei de combustibil de înaltă presiune. Dacă comutatorul este defect, înlocuirea trebuie efectuată de un dealer Peugeot/Citroen care are echipament special de diagnosticare (vezi capitolul 4B).
Sistem EGR (modele cu motor 1.9L WJY)
Examinare
19. Dacă sistemul EGR nu pare să funcționeze corect, vehiculul trebuie dus la un dealer Peugeot/Citroen care are echipament special de diagnosticare pentru inspecție (vezi capitolul 4B).
Inlocuire supapa EGR
20. Scoateți secțiunea superioară a galeriei de admisie așa cum este descris în capitolul 4B. Supapa EGR poate fi apoi scoasă din colector.
21. Instalarea se realizează în succesiune. retragere inversă.
Înlocuirea supapei solenoid
22. Electrovalva EGR este amplasată pe placa de bază a bateriei (orez. 3.22).
Orez. 3.22. Electrovalva E6R (marcat cu o săgeată) situat pe placa de bază a bateriei (modele cu motor de 1,9 l)
23. Pentru a scoate supapa solenoidală EGR, deconectați cele două furtunuri de vid și deconectați conectorul electric. Scoateți șuruburile de fixare a unui braț de bază și scoateți supapa din compartimentul motor.
24. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Sistem EGR (modele cu motor de 2,0 l)
Examinare
25. Verificați un dealer Peugeot/Citroen.
Inlocuire supapa EGR
26. Deconectați firul «mase» de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei»).
27. Scoateți șuruburile de fixare a clemelor de bază ale conductei EGR la o galerie de admisie (orez. 3.27).
Orez. 3.27. Scoateți șuruburile care fixează clemele țevii EGR de galeria de admisie...
28. Deconectați furtunul de vid și apoi deșurubați cele două piulițe care fixează supapa EGR de galeria de evacuare (orez. 3.28).
Orez. 3.28.... și două piulițe care fixează supapa EGR pe galeria de evacuare (modele cu motor de 2,0 l)
29. Îndepărtați două șuruburi de fixare a conductei EGR la o conductă de ramificație cotă a colectorului de admisie. Scoateți supapa EGR și ansamblul conductei din galerie și scoateți garnitura de la conexiunea cu flanșă dintre conducta EGR și galeria de admisie (orez. 3.29, a, b).
Orez. 3,29 a. Scoateți două șuruburi (marcat cu săgeți) fixarea conductei EGR la cotul galeriei de admisie...
Orez. 3.29b.... apoi scoateți ansamblul supapei cu conducta și îndepărtați garnitura de pe flanșa conductei EGR (modele cu motor de 2,0 l)
30. Pentru a separa conducta EGR de supapă, scoateți clema care fixează partea flexibilă superioară a conductei de supapă. Dacă legătura de tip sertizare din fabrică este încă instalată, tăiați-o. Clemele cu antrenare cu melc sunt disponibile de la dealerii Peugeot/Citroen din Departamentul de Piese (şurub) clemă. Dacă este instalată o clemă cu angrenaj melcat (şurub) clemă, deșurubați șurubul și scoateți clema din conductă.
31. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- A) Curățați suprafețele de îmbinare ale supapei EGR și ale galeriei de evacuare.
- b) Asigurați conducta EGR cu cleme noi de angrenaj melcat (şurub) clemă dacă clemele de tip sertizare au fost instalate inițial.
Înlocuirea supapei solenoid
32. Electrovalva EGR este amplasată pe placa de bază a bateriei (orez. 3.32). Pentru un acces mai ușor, scoateți ansamblul filtrului de aer așa cum este descris în capitolul 4B.
Orez. 3.32. Locația electrovalvei EGR (marcat cu o săgeată) pe placa de bază a bateriei (modele cu motor de 2,0 l)
33. Pentru a scoate supapa solenoidală EGR, deconectați cele două furtunuri de vid și deconectați conectorul electric. Scoateți șuruburile unui braț de bază și luați supapa din compartimentul motorului.
34. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.