Notatka. Liczne warianty systemów redukcji szkodliwych emisji są instalowane w samochodach podczas procesu produkcyjnego. Poniższe informacje odnoszą się do najpopularniejszych systemów.
Układ wentylacji silnika
Badanie
1. Elementy tego systemu nie wymagają żadnej innej uwagi niż regularne sprawdzanie czystości i sprawności węży.
System kontroli emisji
Badanie
2. Skuteczność katalizatora można zweryfikować jedynie poprzez pomiar składu spalin za pomocą dobrej jakości, dokładnie skalibrowanego analizatora gazów. Jeśli to urządzenie jest obecne, należy je podłączyć i zainstalować zgodnie z instrukcjami producenta.
3. W przypadku podwyższonej toksyczności spalin, przed uznaniem katalizatora za uszkodzony, należy upewnić się, czy problem nie wynika z nieprawidłowego działania wtryskiwacza (-ow) lub inna awaria układu zasilania olejem napędowym. Więcej informacji można uzyskać u dealera Peugeot/Citroen.
Wymiana katalizatora
4. Patrz rozdział 4B Lub 4V.
Układ EGR (modele z silnikiem DJY 1,9 l)
Badanie
5. Jeśli system EGR nie działa prawidłowo, pojazd powinien zostać zabrany do dealera Peugeot/Citroen w celu sprawdzenia.
Wymiana zaworu EGR
6. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. «Odłączanie akumulatora»).
7. Zdejmij kanał wlotu powietrza i obudowę rozdzielacza powietrza, jak opisano w rozdział 4b.
8. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów zgodnie z opisem w rozdział 2b.
9. Zdejmij obejmę mocującą dolną część przewodu EGR do zaworu EGR. Jeśli nadal jest założona fabryczna opaska zaciskana, przetnij ją. Zaciski ślimakowe są dostępne u dealerów Peugeot/Citroen w Dziale Części (śruba) Zacisk. Jeśli zainstalowano zacisk przekładni ślimakowej (śruba) zacisku, odkręć śrubę i zdejmij zacisk z rurociągu.
10. Odłącz przewód podciśnieniowy od górnej części zaworu EGR.
11. Wykręcić dwie śruby mocujące zawór EGR do kolektora końcowego. Wyjąć zawór i uszczelkę.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem następujących punktów:
- A) Oczyść współpracujące powierzchnie zaworu EGR i kolektora wydechowego i załóż nową uszczelkę.
- B) Zabezpiecz przewód EGR nowymi obejmami przekładni ślimakowej (śruba) zacisku, jeśli oryginalnie zainstalowano zaciski typu zaciskanego.
- V) Zamontować pokrywę głowicy cylindrów zgodnie z opisem w rozdział 2b.
- G) Zamontować kanał wlotu powietrza i obudowę rozdzielacza powietrza, jak opisano w rozdział 4b.
Wymiana elektrozaworu EGR
13. Aby zdemontować elektrozawór EGR, odłącz dwa przewody podciśnieniowe i odłącz złącze elektryczne. Poluzuj nakrętki i wyjmij zawór ze wspornika.
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Układ EGR (modele z silnikiem 1,9 l WJZ)
Badanie
15. Jeżeli system EGR wydaje się nie działać prawidłowo, pojazd powinien zostać sprawdzony przez ASO Peugeot/Citroen dysponującego specjalnym sprzętem diagnostycznym.
Wymiana zaworu EGR
16. Zdejmij górną część kolektora dolotowego zgodnie z opisem w rozdział 4b. Zawór EGR można następnie wyjąć z kolektora.
17. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wymiana przełącznika dźwigni przyspieszenia
18. Przełącznik jest zamontowany na górze wysokociśnieniowej pompy paliwowej. Jeśli przełącznik jest uszkodzony, wymiany powinien dokonać ASO Peugeot/Citroen dysponujące specjalnym sprzętem diagnostycznym (patrz rozdział 4B).
Układ EGR (modele z silnikiem 1,9 l WJY)
Badanie
19. Jeżeli system EGR wydaje się nie działać prawidłowo, pojazd należy zawieźć do dealera Peugeot/Citroen, który dysponuje specjalnym sprzętem diagnostycznym do kontroli (patrz rozdział 4B).
Wymiana zaworu EGR
20. Zdejmij górną część kolektora dolotowego zgodnie z opisem w rozdział 4b. Zawór EGR można następnie wyjąć z kolektora.
21. Instalacja odbywa się w kolejności. odwrotne wycofanie.
Wymiana elektrozaworu
22. Elektrozawór EGR znajduje się na płycie podstawy akumulatora (Ryż. 3.22).
Ryż. 3.22. Elektrozawór E6R (zaznaczone strzałką) znajduje się na płycie podstawy akumulatora (modele z silnikiem 1,9 l)
23. Aby zdemontować elektrozawór EGR, odłącz dwa przewody podciśnieniowe i odłącz złącze elektryczne. Wykręcić śruby mocowania ramienia podstawowego i wyjąć zawór z komory silnika.
24. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Układ EGR (modele z silnikiem 2,0 l)
Badanie
25. Poproś dealera Peugeot/Citroen o sprawdzenie.
Wymiana zaworu EGR
26. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. «Odłączanie akumulatora»).
27. Wykręcić śruby mocujące obejmy podstawowe rurociągu EGR do kolektora dolotowego (Ryż. 3.27).
Ryż. 3.27. Odkręcić śruby mocujące obejmy przewodu EGR do kolektora dolotowego...
28. Odłącz przewód podciśnienia, a następnie odkręć dwie nakrętki mocujące zawór EGR do kolektora wydechowego (Ryż. 3.28).
Ryż. 3.28.... i dwie nakrętki mocujące zawór EGR do kolektora wydechowego (modele z silnikiem 2,0 l)
29. Wykręcić dwie śruby mocujące rurociąg EGR do kolanka kolektora dolotowego. Zdemontować zespół zaworu EGR i przewodu z kolektora i zdjąć uszczelkę z połączenia kołnierzowego pomiędzy przewodem EGR a kolektorem dolotowym (Ryż. 3.29, a, b).
Ryż. 3,29 a. Usuń dwie śruby (zaznaczone strzałkami) mocowanie przewodu EGR do kolanka kolektora ssącego...
Ryż. 3.29b....następnie zdejmij zespół zaworów z rurociągiem i zdejmij uszczelkę z kołnierza rury EGR (modele z silnikiem 2,0 l)
30. Aby odłączyć przewód EGR od zaworu, zdejmij opaskę mocującą górną elastyczną część przewodu do zaworu. Jeśli nadal jest założona fabryczna opaska zaciskana, przetnij ją. Zaciski ślimakowe są dostępne u dealerów Peugeot/Citroen w Dziale Części (śruba) Zacisk. Jeśli zainstalowano zacisk przekładni ślimakowej (śruba) zacisku, odkręć śrubę i zdejmij zacisk z rurociągu.
31. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem następujących punktów:
- A) Oczyścić współpracujące powierzchnie zaworu EGR i kolektora wydechowego.
- B) Zabezpiecz przewód EGR nowymi obejmami przekładni ślimakowej (śruba) zacisku, jeśli oryginalnie zainstalowano zaciski typu zaciskanego.
Wymiana elektrozaworu
32. Elektrozawór EGR znajduje się na płycie podstawy akumulatora (Ryż. 3.32). Aby uzyskać łatwiejszy dostęp, wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdział 4b.
Ryż. 3.32. Lokalizacja elektrozaworu EGR (zaznaczone strzałką) na płycie podstawy akumulatora (modele z silnikiem 2,0 l)
33. Aby zdemontować elektrozawór EGR, odłącz dwa przewody podciśnieniowe i odłącz złącze elektryczne. Wykręć śruby ramienia podstawowego i wyjmij zawór z komory silnika.
34. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.