Informacje ogólne o układzie wtrysku paliwa (Peugeot 306)

Ze względu na fakt, że w różnych typach silników mogą być montowane różne rodzaje układów wtrysku paliwa, nie jest możliwe przedstawienie opisu każdego pojedynczego urządzenia. Wszystkie z nich opisano łącznie, tym bardziej że w zasadzie nie ma możliwości przeprowadzenia jakichkolwiek prac przy układzie wtrysku paliwa. Tutaj nie można regulować obrotów biegu jałowego ani zawartości CO2. W celu sprawdzenia lub znalezienia usterki należy udać się do serwisu Peugeot, gdzie znajdują się specjalistyczne urządzenia sterujące, współpracujące z systemem diagnostyki układu wtrysku paliwa. W niektórych pojazdach montowane są następujące układy wtrysku paliwa.

Silnik 1,4 litra jest wyposażony w układ wtrysku paliwa Bosch Motronic MP 3.0. Jest to układ wtrysku centralnego.

Silnik 1,4 litra jest wyposażony w układ wtrysku paliwa Bosch MP 5.1. Jest to rozproszony układ wtryskowy.

Silnik 8-zaworowy o pojemności skokowej 2,0 litra (123 KM) wyposażony jest w rozproszony układ wtryskowy firmy Magnetti-Marelti (MM8P).

Silnik 16-zaworowy o pojemności skokowej 2,0 litra wyposażony jest w rozproszony układ wtryskowy firmy Bosch (MP3.2).