Interiorul este suflat cu aer cald sau rece prin deflectoare.
Confortul în cabină este asigurat de o bună distribuție a aerului în părțile față și spate. Orificiile de evacuare a aerului din podeaua din centrul vehiculului nu trebuie blocate. Acest lucru asigură alimentarea cu aer cald a scaunelor din spate. Același lucru este valabil și pentru gurile de recirculare a aerului din cabină.
Grilele de ventilație pot fi rotite pentru a schimba direcția fluxului de aer. Gurile de aerisire centrale direcționează aerul spre spatele cabinei.
Sistemul de ventilație al vehiculului este echipat cu un filtru de praf (filtru de habitaclu), împiedicând pătrunderea prafului în interior.
Filtrul trebuie înlocuit conform programului de întreținere.
Panou de control al încălzitorului/aerului condiționat
Panoul de comutare al încălzirii/aerului condiționat este situat în spatele consolei centrale, lângă maneta schimbătorului de viteze.
Încălzire/aer condiționat cu control manual 1 - regulator de debit de aer în cabină:
- aruncarea în aer a acoperișului cabinei;
- fluxul de aer din podeaua interioară;
- suflarea podelei cabinei, a parbrizului și a geamurilor laterale;
- flux de aer în toate direcțiile;
- suflarea parbrizului și a geamurilor laterale din față.
2 - comutator mod recirculare aer habitaclu
Când acest mod este activat, recircularea forțată a aerului se realizează în cabină fără acces la aerul exterior. Acest mod este de obicei activat atunci când se conduce printr-o zonă cu miros neplăcut sau fum. Nu lăsați acest mod activat decât dacă este absolut necesar. Geamurile se pot aburi.
3 - comutator ventilator aer cabină. Viteza ventilatorului este reglabilă.
4 - Comutator aer condiționat Sistemul de aer condiționat este pornit numai când motorul funcționează.
5 - regulator de temperatură al suflantei de aer.
6 - comutator încălzire lunetă.
7 - comutator pentru modul de încălzire rapidă a sticlei (îndepărtarea gheții sau a ceții).