- Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
- Apăsați pedala de ambreiaj și așteptați aproximativ 3 secunde.
- Cuplați treapta de marșarier. Dacă se aude un zgomot de măcinare în cutia de viteze, se poate presupune că ambreiajul sau discul acționat trebuie înlocuit, deoarece conexiunea dintre ambreiaj și volantă este ruptă.
Pentru a verifica patinarea ambreiajului:
- Conduceți mașina până când cutia de viteze și ambreiajul se încălzesc la temperatura de funcționare.
- Oprește mașina și trage frâna de mână.
- Cuplați viteza a treia.
- Apăsați pedala de ambreiaj, măriți turația motorului la 3000 - 4000 rpm și eliberați rapid pedala de ambreiaj. Ambreiajul funcționează normal dacă motorul se oprește imediat.
Când ambreiajul a parcurs deja un kilometraj semnificativ, începe treptat să simți că ambreiajul patinează. În acest caz, ar trebui să verificați mai întâi reglajul acestuia. Patinarea ambreiajului poate apărea și la mersul în urcare. Dacă atunci când accelerezi, pare că motorul se învârte mai repede decât pare că mașina se mișcă, înseamnă că motorul se învârte mai repede decât acționează ambreiajul.
Când ambreiajul patinează, cuplul motorului nu este transmis complet către transmisie. În acest caz, discul de ambreiaj acționat nu este fixat suficient de strâns între suprafețele de lucru ale volantei și discul de acționare. În majoritatea cazurilor, se poate presupune că uleiul din motor sau din cutia de viteze a ajuns pe garniturile ambreiajului sau că garniturile ambreiajului sunt arse sau uzate. Singura soluție este înlocuirea discului acționat sau, în majoritatea cazurilor, a întregului ambreiaj.
Articol bazat pe material de pe site-ul web [Peugeotbook.ru]