Dacă motorul nu pornește și demarorul nu se rotește
- Deschideți capota și asigurați-vă că clemele bornelor bateriei sunt curate și strânse.
- Aprinde farurile și încearcă să pornești motorul. Dacă luminozitatea farurilor scade semnificativ când porniți demarorul, cel mai probabil bateria este descărcată. Această problemă poate fi ușor depășită prin conectarea motorului la o altă baterie, de exemplu de la mașina prietenului tău.
Dacă motorul nu pornește, deși demarorul funcționează
- Există combustibil în rezervor?
- Sunt componentele electrice de sub capotă umede? Opriți contactul și ștergeți orice zone suspecte cu o cârpă uscată. Pulverizați cu un aerosol care absoarbe apa (WD-40 sau similar) la conectorii electrici ai sistemelor de aprindere și alimentare, similari cu cei arătați în fotografii. Acordați o atenție deosebită conectorilor bobinei de aprindere.
(Sursa poate fi vizualizată la: peugeotbook.ru)
A Verificați starea și fiabilitatea fixării clemelor de sârmă pe bornele bateriei.
La motoarele pe benzină, verificați strângerea conectorului electric al bobinei de aprindere (modelul prezentat este unul cu motor pe benzină de 1,4 litri).
Verificați, de asemenea, fiabilitatea conectorilor electrici ai diferiților senzori ai sistemului de management al motorului, de exemplu, senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
D Verificați fiabilitatea conectorilor electrici ai generatorului
Verificați toate siguranțele și asigurați-vă că sunt în stare bună și nu sunt arse.
Verificați fiabilitatea conexiunilor electrice (cu contactul oprit) și, dacă suspectați că problema este cauzată de umezeală, pulverizați-le cu un aerosol care absoarbe apa, cum ar fi WD-40.