Dacă motorul nu pornește și demarorul nu se rotește
- Deschideți capota și asigurați-vă că clemele bornelor bateriei sunt curate și strânse.
- Aprindeți farurile și încercați să porniți motorul. Dacă luminozitatea farurilor scade semnificativ atunci când demarorul este pornit, cel mai probabil bateria este descărcată. Această problemă poate fi depășită cu ușurință pornind motorul de la o altă baterie, de exemplu, din mașina prietenului tău.
Dacă motorul nu pornește chiar dacă demarorul este pornit
- Este combustibil în rezervor?
- Componentele electrice de sub capotă sunt umede? Opriți contactul și ștergeți toate locurile suspecte cu o cârpă uscată. Pulverizați spray absorbant de apă (WD-40 sau echivalent) pe conectorii electrici ai sistemului de aprindere și ai sistemului de alimentare, similare celor prezentate în fotografii. Acordați o atenție deosebită conectorilor bobinelor de aprindere.
A Verificați starea și securitatea clemelor de la bornele bateriei.
B La motoarele pe benzină, verificați dacă conectorul electric al bobinei de aprindere este bine cuplat (Model prezentat cu motor pe benzină de 1,4 litri).
C Verificați și conectarea conectorilor electrici ai diferiților senzori ai sistemului de management al motorului, de exemplu, senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
D Verificați dacă conectorii electrici de pe generator sunt bine cuplați
E Verificați toate siguranțele și asigurați-vă că sunt în stare bună și nu ar fi arse.
Verificați fiabilitatea conexiunilor electrice (cu contactul oprit) și, dacă bănuiți că problema se datorează umidității, pulverizați-le cu un spray care absoarbe apă, cum ar fi WD-40.