Jeżeli silnik nie uruchamia się i rozrusznik nie kręci
- Otwórz maskę i sprawdź, czy zaciski akumulatora są czyste i dobrze dokręcone.
- Włącz światła przednie i spróbuj uruchomić silnik. Jeżeli po włączeniu rozrusznika jasność świateł mijania znacznie spada, najprawdopodobniej akumulator jest rozładowany. Problem ten można łatwo rozwiązać, podłączając silnik do innego akumulatora, np. z samochodu swojego znajomego.
Jeżeli silnik nie uruchamia się, mimo że rozrusznik działa
- Czy w zbiorniku jest paliwo?
- Czy elementy elektryczne pod maską są wilgotne? Wyłącz zapłon i przetrzyj podejrzane miejsca suchą szmatką. Spryskać aerozolem absorbującym wodę (WD-40 lub podobny) do złączy elektrycznych układu zapłonowego i paliwowego, podobnych do tych pokazanych na fotografiach. Szczególną uwagę należy zwrócić na złącza cewki zapłonowej.
A Sprawdź stan i niezawodność mocowania zacisków przewodów na zaciskach akumulatora.
W przypadku silników benzynowych należy sprawdzić dokręcenie złącza elektrycznego cewki zapłonowej (pokazany model jest wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1,4 l).
Sprawdź również niezawodność złączy elektrycznych różnych czujników układu sterowania silnikiem, na przykład czujnika temperatury płynu chłodzącego.
D Sprawdź niezawodność złączy elektrycznych generatora
E Sprawdź wszystkie bezpieczniki i upewnij się, że są w dobrym stanie i nie są przepalone.
Sprawdź niezawodność połączeń elektrycznych (z wyłączonym zapłonem) a jeśli podejrzewasz, że problem jest spowodowany wilgocią, spryskaj je aerozolem pochłaniającym wodę, np. WD-40.