Оттегляне
Изключете запалването и изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
Отстранете интегрираната система за подаване на въздух.
Изключете електрическите съединители от инжекторите.
Разкачете тръбите за връщане на гориво от инжекторите. Уплътнете тръбите за връщане на гориво с подходящи тапи, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
Използвайте SODIMAC 35 за почистване на съединителните гайки на тръбите за гориво под високо налягане и зоната около гайките.
Фиг. 4.35. Разположение на тръбопроводите за подаване на гориво към инжекторите: 1, 2, 8 - свързващи гайки; 3 - тръба за гориво с високо налягане; 4 - съединителна гайка; 5 - горивни тръби с високо налягане; 6 - сензор за високо налягане; 7 - болтове; 9 - разпределител на гориво (Common Rail); A - шестоъгълник на дюзата; B - шестоъгълник на горивната помпа за високо налягане
Като държите шестоъгълниците A (фиг. 4.35) на инжекторите с гаечен ключ, развийте свързващите гайки 1, закрепващи тръбите за високо налягане на горивото 5 към инжекторите с втория ключ.
Развийте съединителните гайки 8, закрепващи тръбите за гориво с високо налягане 5 към разпределителя на горивото и отстранете тръбите за гориво. Уплътнете горивните тръби и фитингите на горивопровода с подходящи тапи, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
Фиг. 4.36. Дюза: 1 - О-пръстен; 2 - дистанционер; 3 - дюза; 4 - болт; 5 - скоба; 6 - ръкав
Развийте болтовете 4 (фиг. 4.36), отстранете скобите за закрепване на пулверизаторите 5 и, като внимавате, извадете пулверизаторите от главата на цилиндровия блок.
Внимание! Не завъртайте дюзите на шестоъгълника A (вижте Фиг. 4.36).
Отстранете О-пръстените 1 и дистанционните елементи 2 от инжекторите.
Затворете гнездата на инжектора и дюзите на инжектора с подходящи тапи.
Инсталиране
Внимание! Когато монтирате инжектори, използвайте нови горивни тръби за високо налягане 5 (вижте фиг. 4.35) и уплътнителни пръстени 1 (вижте фиг. 4.36).
Отстранете щепселите, покриващи гнездата на инжектора.
Поставете нови О-пръстени на инжекторите.
Монтирайте инжекторите върху главата на цилиндъра и ги закрепете със скоби и болтове.
Монтирайте горивните тръби за високо налягане на инжекторите и разпределителя на горивото и ги закрепете със свързващи гайки, като ги затегнете първо с въртящ момент от 17 Nm, а след това накрая с въртящ момент от 22 Nm. Когато затягате свързващите гайки на дюзите, дръжте шестограмите A с гаечен ключ (виж фиг. 4.35).
Инсталирайте интегрирана система за подаване на въздух.
Отстранете корпуса на въздушния филтър.
Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
Стартирайте двигателя.
Проверете плътността на връзките.
Увеличете скоростта на двигателя до 3500 min-1 .
Проверете плътността на връзките.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Поставете декоративния капак на двигателя.