Цилиндров блок (Peugeot 306)

Цилиндровият блок се състои от картера и самия цилиндров блок.

При пълно разглобяване почистете старателно блока на цилиндрите и отстранете всички чужди частици от кухините и смазочните канали. Трябва да се обърне особено внимание, за да се гарантира, че промивната течност е напълно отстранена. Ако е възможно, изсушете блока на цилиндрите със сгъстен въздух. Важно е да се уверите, че в смазочните канали не е останало масло.

Преди да измерите хлабините на буталата, трябва да се запознаете с раздел 15.5.2.

Деформацията на повърхността на цилиндровия блок се проверява по същия начин; което е описано за цилиндровата глава. Измерете блока на цилиндрите в надлъжна, напречна и диагонална посока. Дебелината на поставения луфметър не трябва да надвишава 0,05 мм. Както вече беше споменато, фрезоването на повърхността на блока на цилиндъра не е разрешено.

Когато измервате отвора на цилиндъра, вземете предвид наличието на няколко ремонтни размера (вижте таблицата с размери и корекции).

Източникът е наличен на уебсайта PEUGEOTBOOK.ru