Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Repararea ambreiajului (Peugeot 306)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Repararea ambreiajului
0
Verificați discul de antrenare și coșul ambreiajului pentru a depista eventualele deteriorări sau deformări. Dacă există deteriorări, ambele piese se înlocuiesc împreună.

Verificați starea arcurilor discului acționat și a crestăturii conice canelate a discului. Garniturile de disc uleioase nu pot fi curățate; în acest caz, discul acționat trebuie înlocuit. Arcurile amortizoarelor cu disc acționat nu sunt codificate cu aceeași culoare la toate motoarele.

Verificați garniturile ambreiajului pentru reinstalare măsurând distanța de la suprafața superioară a garniturilor până la partea superioară a capetelor nituite cu un calibru de adâncime, așa cum se arată în Figura 177. Dacă această dimensiune este mai mică de 0,30 mm, discul trebuie înlocuit. Discul este, de asemenea, înlocuit atunci când dimensiunea măsurată se apropie de valoarea limită.

Figura 177. Măsurarea adâncimii dintre partea superioară a garniturilor ambreiajului și capetele…

Figura 177. Măsurarea adâncimii dintre partea superioară a garniturilor ambreiajului și capetele niturilor. Dimensiunea reziduală determină posibilitatea reinstalării discului slave.


Pentru a verifica bătaia discului acționat, tija sau arborele ambreiajului corespunzător este instalat în centrele strungului. Așezați un comparator cu cadran pe un suport adecvat lângă disc, astfel încât sonda de măsurare să fie adiacentă marginii discului (Figura 178). Rotiți încet discul și citiți valorile de pe scala comparatorului cu cadran. Dacă citirile depășesc 0,4 mm, puteți, dacă doriți, să îndreptați cu grijă discul. În caz contrar, înlocuiți discul acționat.



Figura 178. Verificarea bătăii discului acționat.

Figura 178. Verificarea bătăii discului acționat.


Verificați mișcarea butucului discului acționat pe canelurile arborelui ambreiajului. Pentru a face acest lucru, puneți discul și prindeți marginea exterioară cu degetul mare și arătător. Mișcați șaiba în ambele direcții, în sensul de rotație. Dacă jocul este mai mare de 0,4 mm, conexiunea canelură este uzată. Cauza în acest caz se găsește cel mai adesea în discul slave.

Vizualizați originalul pe site-ul web: Peugeotbook.ru

Verificați uzura capetelor interioare ale arcurilor cu diafragmă. Dacă se detectează o uzură profundă, ambreiajul trebuie înlocuit ca un set.

Capetele arcurilor cu diafragmă trebuie poziționate la aceeași înălțime, nu mai mult de 0,5 mm. Capetele îndoite pot fi îndreptate.

De obicei, pentru aceasta se folosește un instrument special. dar pentru a îndrepta capetele arcurilor poți folosi și o bandă de oțel cu fantă. Dacă uzura la capete atinge o adâncime de 0,3 mm, trebuie înlocuit și ambreiajul.

Așezați o riglă de oțel pe suprafața de lucru a discului de antrenare, așa cum se arată în Figura 179, și măsurați spațiul cu ajutorul unor calibre. Dacă dimensiunea jocului depășește 0,3 mm, ambreiajul trebuie înlocuit.



Figura 179. Măsurarea înclinării discului de acționare a ambreiajului.

Figura 179. Măsurarea înclinării discului de acționare a ambreiajului.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 306: Ambreiaj
Următorul

Demontarea ambreiajului
Verificarea ambreiajului în poziția instalată
Ambreiaj — descriere generală
Instalarea ambreiajului
Înlocuirea cablului ambreiajului
Rulment de eliberare a ambreiajului
Defecțiuni ale ambreiajului
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea reglajului ambreiajului și lubrifierea mecanismului… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Caracteristicile ambreiajului Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Verificarea, reglarea și lubrifierea ambreiajului (20.000 km/12… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Repararea ambreiajului Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 48 + 37

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.