Întreținere — caroserie și subcadru (Peugeot Partner I)

Starea generală a caroseriei este un factor care determină în mare măsură valoarea unei mașini. Deși întreținerea este o procedură ușoară, aceasta ar trebui efectuată în mod regulat. Neglijarea acesteia, mai ales după daune minore, poate duce la o deteriorare ulterioară rapidă și la reparații costisitoare. De asemenea, este important să acordați atenție acelor părți ale mașinii care nu sunt vizibile la prima vedere, cum ar fi partea inferioară a caroseriei, arcadele roților și partea inferioară a compartimentului motorului.

Principala procedură pentru întreținerea caroseriei mașinii este spălarea acesteia, de preferință cu un furtun și multă apă. Acest lucru vă permite să îndepărtați orice particule solide care s-ar fi putut lipi de vehicul. Acestea ar trebui spălate astfel încât să nu zgârie vopseaua caroseriei mașinii. Nu uita să speli arcadele roților și cadrul auxiliar pentru a îndepărta murdăria acumulată, care poate reține umezeala și poate favoriza ruginirea. Oricât de paradoxal ar părea, cel mai bun moment pentru curățarea acestor zone este pe vreme umedă, când murdăria este complet saturată de umiditate și înmuiată. Pe vreme foarte umedă, cadrul auxiliar va îndepărta de obicei automat acumulările mari de murdărie, ceea ce face ca acesta să fie un moment bun pentru o inspecție.

Recomandat (nu este potrivit pentru vehicule cu strat protector anticoroziv pe bază de mastic pentru partea inferioară a caroseriei) curățați periodic subcadru, inclusiv compartimentul motorului, cu abur. Această curățare permite efectuarea unei inspecții complete, permițând evaluarea necesității oricăror reparații minore. Curățarea cu abur se practică în multe stații de benzină și este necesară pentru a îndepărta acumularea de murdărie uleioasă, care uneori poate forma depuneri groase în anumite zone. Dacă nu este disponibil echipament de curățare cu abur, se pot folosi solvenți de înaltă calitate pentru a îndepărta grăsimea și uleiul. Acestea pot fi aplicate cu o pensulă, iar apoi murdăria poate fi spălată pur și simplu cu apă dintr-un furtun. Rețineți că aceste metode nu pot fi utilizate la vehiculele cu un strat protector anticoroziv aplicat pe partea inferioară a caroseriei, deoarece riscați să îndepărtați acest strat. Astfel de vehicule ar trebui inspectate anual, de preferință chiar înainte de începerea iernii. În acest caz, ar trebui să spălați partea de jos și să restaurați stratul de acoperire în zonele deteriorate. În mod ideal, ar trebui aplicat un strat nou. Luați în considerare injectarea unui mastic protector în cavitățile panourilor ușilor, ale grinzilor inferioare de finisaj, ale secțiunilor laterale etc. Aceasta va oferi o protecție suplimentară împotriva ruginii în cazurile în care o astfel de măsură nu este prevăzută de producătorul vehiculului.

După spălarea vopselei, lustruiți-o cu o piele de căprioară pentru a-i da un aspect curat și finisat. Aplicarea unui mastic protector transparent va oferi o protecție suplimentară împotriva efectelor substanțelor chimic agresive prezente în atmosferă. Dacă vopseaua și-a pierdut strălucirea sau s-a oxidat, folosește o combinație de detergent și lustruit pentru a-i reda strălucirea. Acest lucru va necesita puțin efort. Dar rețineți că această pierdere a strălucirii este de obicei cauzată de neglijarea curățării regulate. Când lucrați cu vopsele metalice, trebuie acordată o atenție deosebită. Pentru a evita deteriorarea, este necesar să utilizați un agent de curățare/pastă de lustruit special, neabraziv. Verificați întotdeauna dacă ușa și gurile de ventilație sunt curate; apa ar trebui să se scurgă liber. Elementele metalice de placare trebuie tratate în același mod ca vopseaua. Parbrizele și geamurile pot fi curățate de folia adezivă (care formează adesea) folosind un detergent de sticlă disponibil în comerț. Nu folosiți niciodată lustruire de sticlă sau alți agenți de lustruire a caroseriei pe sticlă.