2. Свалете спирачните накладки.
3. Сменете предните колела и спуснете машината на земята. Натиснете го няколко пъти напред-назад, като работите с волана и в същото време люлеете колата, така че частите на окачването да си дойдат на мястото. (Не натискайте педала на спирачката, тъй като това може да доведе до изпадане на буталата от шублера).
4. Завъртете волана докрай наляво. Преместете левия спирачен апарат докрай към стабилизиращата щанга и проверете дали има хлабина между винта за обезвъздушаване на спирачния апарат и болта на връзката на стабилизатора. Завъртете волана докрай надясно и повторете теста на десния шублер.
5. Ако и двата обезвъздушителни винта не докосват болтовете на стабилизаторната връзка, стабилизаторът може да се счита за добре центриран; преминете към параграф 10. Ако и двата винта докосват болтовете, стабилизаторът е деформиран и трябва да бъде сменен. Ако само един винт докосва болта, направете следното.
6. Начертайте или издраскайте линия върху стабилизатора до една от щипките, така че да можете да видите колко се движи стабилизаторът.
7. Разхлабете разделителния пръстен на стабилизатора и затягащите болтове и гайки от двете страни. Също така разхлабете болтовете, закрепващи връзките на стабилизатора към долните рамена на окачването.
8. Преместете стабилизатора на страната, противоположна на мястото, където болтът докосва обезвъздушителния винт. Затегнете гайките и болтовете до правилния въртящ момент в следната последователност:
- а. Гайки с разделен пръстен
- б. Затегнете гайки и болтове
- c. Болтове на стабилизиращата връзка към долните контролни рамена.
9. Повторете проверката, посочена в параграф 4.
10. Повдигнете колата и свалете предните колела. Монтирайте спирачните накладки.
11. Поставете отново предните колела и спуснете машината. Затегнете гайките или болтовете на колелата. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да притиснете накладките към дисковете.
12. Проверете нивото на спирачната течност и долейте, ако е необходимо.