Оттегляне
Изключете запалването и изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
Отстранете декоративния корпус от двигателя.
Отстранете пластмасовата напречна греда на предното стъкло и звукоизолиращите плочи.
Изключете конектора от разходомера за въздух.
На изхода на турбокомпресора откачете и отстранете огъната тръба.
Фиг. 4.28. Местоположение и посока на отстраняване на резонатора (1)
Развийте болтовете и, като издърпате нагоре, отстранете резонатора 1 (фиг. 4.28).
Отстранете канала за всмукване на въздух.
Отстранете въздушната тръба на вентилатора.
Фиг. 4.29. Въздушен филтър: 1 - болтове; 2 - скоба за кабелен сноп; 3 - болтове; 4 - резонатор
Освободете щипката 2 (фиг. 4.29) на капака на въздушния филтър и избутайте настрани сноп от кабели.
Развийте болтовете 1 и свалете капака на въздушния филтър и въздушния филтър.
Развийте болтовете 3 на закрепването на корпуса на въздушния филтър и го отстранете.
Фиг. 4.30. Разположение на болтовете за закрепване на защитния елемент на горивния филтър (1) и горивния филтър (2)
Развийте болтове 1 (фиг. 4.30) за закрепване на защитния елемент на горивния филтър.
Разхлабете момента на затягане на болт 2 и свалете горивния филтър. Спазвайте изискванията за чистота.
Затворете фитингите с подходящи тапи, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
Фиг. 4.31. Разположение на болтовете (2 и 3), закрепващи скобата (1) на горивния филтър
Развийте болтове 2 и 3, закрепващи рамото на горивния филтър 1 (фиг. 4.31).
Фиг. 4.32. Интегриран блок за подаване на въздух: 1 - болтове; 2 - долен блок на интегрираната система за подаване на въздух; 3 - тръби за връщане на гориво; 4 - болтове
Развийте болтове 1 и 4 (фиг. 4.32) за закрепване на блока на интегрираната система за подаване на въздух.
Разкачете конекторите от инжекторите.
Разкачете тръбите за връщане на гориво 3 от инжекторите. Уплътнете тръбите за връщане на гориво с подходящи тапи, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
Отстранете долния блок 2 на интегрираната система за подаване на въздух.
С помощта на специален защитен комплект затворете въздушните тръби и капаците на леглата на разпределителния вал.
Инсталиране
Фиг. 4.33. Блок на интегрираната система за подаване на въздух: 1 - блок на интегрираната система за подаване на въздух; 2 - уплътнителни пръстени; A - гумени ограничители
Сменете О-пръстените 2 (фиг. 4.33), след като ги смажете с двигателно масло.
Заменете блок 1.
Проверете наличието на гумени ограничители A.
Фиг. 4.34. Местоположението и последователността на затягане на болтовете (1 и 2) на интегрирания въздушен възел
Поставете болтове 1 и 2 (фиг. 4.34), закрепващи блока на интегрираната система за подаване на въздух.
Затегнете болтовете 2 в определена последователност (вижте фиг. 4.34) с въртящ момент от 10 Nm.
Отстранете пробките, покриващи тръбите за връщане на гориво.
Свържете тръбите за връщане на гориво.
Свържете конекторите към инжекторите.
Свържете тръбата за рециркулация на отработените газове.
Поставете рамото за закрепване на горивния филтър 1 (вижте фиг. 4.31) и го фиксирайте с болтове. Затегнете болт 2 до 10 Nm и болт 3 до 5 Nm.
Монтирайте горивния филтър и го закрепете с болт 2 (вижте фиг. 4.30), като го затегнете до 5 Nm.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Фиксирайте в скоба 2 (вижте фиг. 4.29) капаците на въздушния филтър с жици.
Инсталирайте канала за всмукване на въздух.
Монтирайте резонатора, след като смажете О-пръстена с двигателно масло.
Монтирайте маркуча за въздух на вентилатора.
Монтирайте пластмасовата напречна греда на предното стъкло и звукоизолиращите плочи.
Поставете декоративния капак на двигателя.
Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.