Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Regulacja mechanizmu wyboru biegów (Peugeot 305)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Regulacja mechanizmu wyboru biegów
0
21. Wyjmij filtr powietrza.

22. Za pomocą klucza płaskiego odłącz przegub kulowy linki zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów.

22. Za pomocą klucza płaskiego odłącz przegub kulowy linki zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów…


23. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" (do przodu do końca). Ustaw dźwignię zmiany biegów (w samochodzie) w pozycji "P". Sprawdź, czy dźwignie są ustawione prawidłowo, próbując ruszyć samochodem z zwolnionym hamulcem ręcznym (pies parkingowy musi być włączony). Po sprawdzeniu zaciągnij hamulec ręczny.

23. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji «P» (do przodu do końca). Ustaw dźwignię zmiany biegów…


24. Nie przesuwając dźwigni zmiany biegów, dokręć linkę wybieraka biegów, aby usunąć luz, a następnie przykręć sworzeń kulowy wyżej na linkę (albo pociągnij go w dół po linie) tak, aby zawias pasował do dźwigni zmiany biegów bez naprężania linki. Wciśnij zawias z powrotem na dźwignię.

25. Uruchom silnik i sprawdź, czy wszystkie biegi są włączone. W razie potrzeby można dodatkowo wyregulować kabel.

26. Zainstaluj filtr powietrza na miejscu.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Ostrowski Fedor
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 305: Automatyczna skrzynia ZF4
Następny

Wymiana linki zmiany biegów na niższy
Regulacja linki zmiany biegu na niższy (gwałtownym…
Wymiana filtra płynu przekładniowego
Rutynowa konserwacja
Ogólny opis automatycznej skrzyni biegów ZF4 HP14
Regulacja taśmy hamulcowej
Chłodnica płynu przekładniowego — wymontowanie i zamontowanie
Automatyczna skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie
Wymiana uszczelki przetwornika momentu obrotowego
Przełącznik blokady rozrusznika/świateł cofania (informacje…
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Mechanizm zmiany biegów — informacje ogólne i regulacja Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Regulacja mechanizmu zmiany biegów Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Regulacja drążka zmiany biegów Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Mechanizm zmiany biegów — regulacja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Regulacja wysokości zapięcia pasa bezpieczeństwa Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 24 + 23

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.