Dacă este necesar să înlocuiți tija de direcție în ansamblu, trebuie înlocuită și carcasa articulației sferice, deoarece carcasa se deteriorează atunci când este blocată.
- Scoateți manșeta de pe tija de direcție și de pe partea laterală a carcasei cremalierei dințate. Aceasta necesită tăierea manșetei. Pe cealaltă parte a manșetei, trageți înapoi cele două inele de cauciuc care fixează manșeta de tija de direcție.
- Mișcați manșeta de-a lungul tijei de direcție spre exterior.
- Scoateți carcasa articulației sferice de la comanda direcției prinsă într-o menghină. Pentru a slăbi articulația sferică, stațiile de service folosesc o unealtă specială, dar puteți încerca să faceți acest lucru și cu o cheie pentru țevi. Carcasa rotundă a articulației sferice se potrivește destul de strâns și, așa cum am menționat deja, trebuie înlocuită.
- Slăbiți tija de direcție odată ce este eliberată.
- Pentru a scoate vârful de direcție, slăbiți piulița de blocare de pe exterior și deșurubați vârful. În același timp, numărați numărul de rotații la rotire.
- Înșurubați noul vârf de direcție cu același număr de ture.
- Înșurubați noua tijă de direcție cu carcasa articulației sferice pe cremaliera dințată și strângeți carcasa articulației sferice cât mai mult posibil cu o cheie pentru țevi.
- După aceasta, blocați carcasa articulației sferice pe cremaliera dințată. Introduceți bara situată pe carcasa articulației sferice în canelura cremalierei dințate, așa cum se arată în Figura 129, fără a zdrobi metalul.
Figura 129. Folosind un poanson și un ciocan, blocați carcasa tijei de direcție în canelura cremalierei dințate.
- Ungeți cremaliera dințată cu vaselină pentru caseta de direcție și instalați manșeta.
- Măsurați lungimea tijei de direcție așa cum se arată în figura 125 poziționați și ajustați lungimea dacă aceasta diferă de 322 mm.
- Strângeți piulița de blocare a tijei de direcție la un cuplu de 60 Nm. Deoarece convergența va trebui totuși verificată sau reglată, strângerea piuliței de blocare se poate face ulterior.