Cuprins: O 🠇 B 🠇 ÎN 🠇 G 🠇 D 🠇 Z 🠇 ŞI 🠇 LA 🠇 L 🠇 M 🠇 DESPRE 🠇 P 🠇 R 🠇 CU 🠇 T 🠇 U 🠇 F 🠇 X 🠇 C 🠇 Sh 🠇 SCH 🠇 E 🠇
O
ABS (Sistem de frânare antiblocare)
Un sistem, de obicei controlat electronic, care previne blocarea roților în timpul frânării prin reducerea presiunii lichidului de frână la roțile blocate.
Frână de urgență
Un sistem de frânare independent de sistemul principal de frânare hidraulică, care poate fi utilizat pentru a încetini sau a opri vehiculul atunci când frânele principale defectă și pentru a menține vehiculul staționar atunci când pedala de frână este eliberată. De obicei, are o manetă legată mecanic de frânele față sau spate prin cabluri și manete. Cunoscută și sub denumirea de frână de mână sau frână de parcare.
Adsorbant
Element al sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil conceput pentru a preveni eliberarea vaporilor de combustibil în atmosferă: conține granule de cărbune activ pentru a reține vaporii de combustibil din sistemul de alimentare cu combustibil al motorului.
Adsorbant
Compus antigripant
Un strat de acoperire care reduce riscul de lipire a conexiunilor expuse la temperaturi ridicate, cum ar fi șuruburile și piulițele galeriei de evacuare.
Compus antigripant
Antigel
Substanţă (de obicei etilen glicol), care, amestecat cu apă, este utilizat în sistemul de răcire al vehiculului pentru a preveni înghețarea lichidului de răcire în timpul iernii. Antigelul conține, de asemenea, aditivi chimici pentru a preveni coroziunea și formarea ruginii, care tind să blocheze radiatorul și pasajele de răcire și să reducă eficiența sistemului de răcire.
Azbest
Un mineral fibros natural cu rezistență termică ridicată, utilizat în mod obișnuit în materialele pentru garniturile de frână. Azbestul este periculos pentru sănătate. Praful generat de acționarea frânelor nu trebuie inhalat sau înghițit.
B
Frână cu tambur
Frâna este un tambur metalic situat în interiorul roții. Când se apasă pedala de frână, saboții de frână curbați sunt presați pe interiorul tamburului pentru a încetini sau a opri vehiculul.
Ansamblu de frână cu tambur
Bătaie
Mișcare radială sau axială a marginii sau a capătului unei piese rotative față de un punct fix, din cauza inexactității de fabricație sau a potrivirii necorespunzătoare pe arbore.
Unitate de control electronică (unitate de control)
Un computer care controlează, de exemplu, sistemul de aprindere, sistemul de injecție a combustibilului sau sistemul antiblocare a frânelor.
ÎN
Arbore de transmisie
Orice arbore care transmite cuplul. Uneori, aceasta este denumirea dată arborelui puntei motoare la vehiculele cu tracțiune față.
Arbore de acționare
Un arbore care se extinde din fiecare parte a diferențialului. care transmite cuplul de la angrenajul principal la roțile motoare. Numit și arbore de transmisie sau arbore ax.
Arbore de acționare
Supapă de eliberare a aerului
O supapă sau un șurub de închidere de pe un cilindru de frână, un etrier sau o altă componentă hidraulică care este deschis pentru a permite aerului să iasă din sistemul hidraulic. Uneori numit "mamelon de eliberare a aerului".
Șurub Phillips
Un tip de șurub care are un cap cu o adâncitură Phillips în loc de una longitudinală. Necesită o șurubelniță de tipul corespunzător.
Filtru de aer
O carcasă metalică sau din plastic care conține un element filtrant ce curăță aerul care intră în motor de praf și murdărie.
Volți (V)
O unitate de măsură a tensiunii într-un circuit electric. O tensiune de 1 volt se formează la capetele unei rezistențe de 1 ohm atunci când prin ea trece un curent de 1 amper.
Galeria de evacuare
O țeavă cu canale multiple prin care gazele de eșapament părăsesc camerele de ardere ale motorului și intră în țeava de eșapament.
Galeria de evacuare
Viscozitate
O mărime care caracterizează rezistența unui lichid la curgere.
G
Generator
Un element al echipamentului electric al unui vehicul care transformă energia mecanică în energie electrică. Acționat de arborele cotit prin intermediul unei transmisii prin curea. Folosit pentru reîncărcarea bateriei, acționarea sistemului de aprindere și a dispozitivelor electrice.
Generator (imagine bitmap)
Etanșant
Un lichid sau o pastă pentru a preveni scurgerile într-o conexiune. Uneori se folosește în combinație cu o garnitură.
Tachetă hidraulică
Un tacheți care utilizează presiunea hidraulică din sistemul de lubrifiere al motorului pentru a menține jocul zero (contact constant) cu arbore cu came și tijă de supapă. Se adaptează automat la modificările lungimii tijei supapei pe măsură ce se încălzește. Tacheții hidraulici reduc zgomotul supapelor.
D
Motor cu supapă în chiulasă (OHV)
Un motor cu supape situate în chiulasă, dar cu arborele cu came situat în blocul motor.
Motor cu arbore cu came în chiulasă (OHC)
Motor cu arbore(i) cu came situat(i) deasupra chiulasei(lor).
Motor cu arbore cu came dublu în chiulasă (DOHC)
Un motor cu doi arbori cu came situați în partea superioară a chiulasei. De obicei, un arbore este utilizat pentru supapele de admisie și unul pentru supapele de evacuare.
Cod de diagnosticare (cod de eroare)
Cod digital. generate de sistemul electronic de control al motorului atunci când apare o defecțiune. Acest cod poate fi citit cu un instrument de diagnosticare și utilizat pentru a identifica zona sistemului în care ar putea fi prezentă defecțiunea.
Frână cu disc
O frână care include un disc rotativ pe care sunt presate plăcuțele de frână. Când apare frecarea, energia unui vehicul în mișcare este transformată în căldură.
Z
Plug
O piesă metalică în formă de disc sau placă care acoperă orificiul dintr-o piesă turnată prin care se scoate miezul. În piesele turnate ale caroseriei motorului, astfel de dopuri acționează și ca elemente de siguranță, reducând probabilitatea de deteriorare atunci când lichidul de răcire îngheață.
Decalaj
Distanța dintre două părți. De exemplu, între piston și cilindru, între rulment și fus etc.
Pornind de la o sursă externă
Pornirea motorului unei mașini cu o baterie descărcată sau slabă de la o baterie externă prin conectarea bateriilor cu fire de calibru mare.
Stea
O roată cu dinți care se angrenează cu un lanț.
ŞI
Spațiu de scânteie (spațiul interelectrodic)
Distanța dintre electrozii centrali și cei de masă ai unei bujii. Se referă și la spațiul dintre contactele din ansamblul întrerupătorului la aprinderea prin contact.
Reglarea distanței dintre bujii
Calibru de joc pentru rulmenți de alunecare (Plastigage)
Un fir subțire de plastic, disponibil în diferite dimensiuni, folosit pentru măsurarea golurilor. De exemplu, pentru a măsura jocul într-un rulment de alunecare, trebuie să așezați un filet de-a lungul fusului rulmentului. Asamblați și dezasamblați rulmentul: lățimea benzii zdrobite va indica dimensiunea spațiului dintre fus și rulment.
Calibru de joc pentru rulmenți de alunecare
LA
Carburator
Un dispozitiv care amestecă combustibilul și aerul în proporțiile corecte pentru a produce puterea necesară unui motor cu ardere internă cu aprindere prin scânteie.
Carburator
Arbore cardanic
Un tub lung, gol, cu articulații universale la capete, care transmite cuplul de la transmisie la diferențialul vehiculelor cu tracțiune spate și motor față.
Articulație cardanică
Articulație dublă pentru transmiterea rotației la un anumit unghi. O articulație universală este formată din două furci în formă de U și o articulație în formă de cruce numită cruce.
Carcasa arborelui cotit
Partea inferioară a blocului motor în care se rotește arborele cotit.
Convertor catalitic
Un dispozitiv din sistemul de evacuare, similar ca aspect cu o tobă de eșapament, care transformă unele componente deosebit de nocive ale gazelor de eșapament în unele mai puțin nocive.
Convertor catalitic
Senzor de oxigen
Un dispozitiv instalat în galeria de evacuare a motorului care detectează conținutul de oxigen din gazele de eșapament și transformă această informație într-un curent electric. Cunoscută și sub denumirea de sondă lambda.
Supapă
Un dispozitiv prin care trece un flux de lichid, gaz sau material în vrac. Curgerea prin valvă poate fi controlată de o piesă mobilă care deschide, închide sau blochează parțial unul sau mai multe pasaje.
Partea mobilă a unui astfel de dispozitiv se numește și supapă.
Supapă de suprapresiune cu senzor de sarcină
O supapă de control din sistemul hidraulic de frânare care funcționează ca un regulator de presiune, dar ia în considerare și sarcina pe puntea spate.
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament
Supapă pentru trecerea gazelor de eșapament în galeria de admisie.
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament
Jocul supapelor
Jocul dintre opritoarele supapei (capătul tijei supapei) și o pârghie de supapă sau o tijă de împingere. Jocul supapei se măsoară când supapa este închisă.
Cheia Allen
Cheie hexagonală pentru slăbirea șuruburilor cu adâncitură hexagonală în cap.
Arbore cotit
Arborele principal al motorului, situat pe întreaga lungime a carterului motorului și având manivele de care sunt atașate bielele.
Ansamblul arborelui cotit
Comprimare
O scădere a volumului și o creștere a presiunii și temperaturii unui gaz cauzate de comprimarea acestuia.
Piuliță de blocare
O piuliță care fixează o altă piuliță, folosită de obicei pentru reglare, sau alt element filetat în poziția dorită. De exemplu, o piuliță pentru fixarea piuliței de reglare pe maneta supapei.
Rulmenți principali
Rulmenți în care arborele cotit se rotește în carterul motorului. Într-un motor în linie, numărul de lagăre principale este de obicei cu unul mai mare decât numărul de cilindri. Lagărele principale sunt de obicei realizate sub formă de alezaje în carter, în care sunt plasate căptușeli, acoperite la interior cu un material antifricțiune cu un coeficient de frecare scăzut.
Culbutor
O pârghie cu două brațe care se balansează pe o axă sau pe un fus. Într-un motor cu supape în chiulasă, brațul culbutor transformă mișcarea ascendentă a tachetului în mișcarea descendentă a tijei supapei pentru a deschide supapa.
Nucă de castel
O piuliță alungită cu fante străpunse în partea superioară pentru fixarea piuliței de un șurub sau știft și prevenirea slăbirii acestuia. De exemplu, pe știftul articulației sferice.
Nucă de castel
"Crocodil"
Clemă metalică cu arc lung și dinți. Folosit pentru conectarea temporară la rețeaua electrică.
L
Lampă far
Un design mai vechi de far care combină reflectorul, lentila și filamentul într-o unitate sigilată ermetic. Când filamentele se ard sau apar crăpături pe lentilă, întreaga unitate se înlocuiește.
M
Volant
Un disc masiv în care se acumulează energia impulsurilor în timpul curselor de lucru din cilindri. La mașini, volanta este atașată la arborele cotit pentru a netezi rotația neuniformă.
Pod
Unitatea care leagă cele două roți ale unui vehicul. O punte se mai numește și grindă care leagă două roți ale unei mașini. Puntea care transmite cuplul se numește punte motrice.
Asamblarea podului
Multimetru
Un instrument de testare electrică capabil să măsoare tensiunea, curentul și rezistența. Cunoscut și sub denumirea de "tester".
Ambreiaj ventilator
Transmisie hidraulică ce permite menținerea turației necesare a ventilatorului la turație variabilă a motorului.
DESPRE
Oxizi de azot
Principalul poluant toxic emis de motoarele pe benzină și motorină la temperaturi ridicate.
Ohm
Unitatea de măsură a rezistenței electrice. O rezistență de 1 Ohm, atunci când trece prin ea un curent de 1 Amper, creează o cădere de tensiune de 1 Volt.
Ohmetru
Instrument de măsură pentru determinarea rezistenței electrice.
Sincronizarea aprinderii
Unghiul prin care arborele cotit trebuie să se rotească pentru a aduce pistonul în punctul mort superior, de obicei exprimat în număr de grade, în momentul în care are loc aprinderea amestecului.
Joc axial
Un parametru care caracterizează posibilitatea deplasării relative a două elemente în direcție axială. În ceea ce privește un arbore cotit, distanța pe care arborele cotit o poate deplasa înainte și înapoi în blocul de cilindri.
Axul roții
Arborele pe care se rotește roata sau care se rotește odată cu roata.
Șaibă pliabilă
O șaibă concepută pentru a preveni slăbirea sau desprinderea spontană a piulițelor care fixează componente și piese prin îndoirea unei limbi speciale a șaibei pe marginea piuliței.
P
Partiție
Un element al caroseriei mașinii care separă compartimentul motorului de habitaclu.
Legătură fuzibilă
Un dispozitiv de protecție a circuitelor constând dintr-un conductor înconjurat de izolație rezistentă la căldură. Conductorul are un diametru mai mic decât firul protejat, deci acționează ca veriga cea mai slabă din circuit. Spre deosebire de o siguranță arsă, o siguranță ruptă trebuie tăiată din firul care urmează să fie înlocuită.
Siguranță
Un dispozitiv electric care protejează un circuit de supraîncărcarea accidentală. O siguranță tipică conține un fir cu punct de topire scăzut, dimensionat să se topească la un curent specificat (amperi) și să deconecteze circuitul protejat.
Airbag
O pernă gonflabilă ascunsă în butucul volanului (pe partea șoferului) sau în panoul frontal sau în torpedou (din partea pasagerului). În cazul unei coliziuni frontale, airbag-urile se umflă, protejând șoferul și pasagerul din față de impactul cu volanul sau parbrizul.
Rulment de eliberare a ambreiajului
Un rulment axial în ambreiaj care se mișcă axial sub acțiunea pedalei de ambreiaj și acționează asupra pârghiilor de eliberare sau asupra petalelor arcului diafragmă pentru a decupla ambreiajul. Numit și rulment de eliberare.
Rulment de alunecare
O unitate care asigură rotirea ușoară a arborelui în carcasă și nu permite deplasarea radială relativă a acestuia. De obicei, este realizat sub forma unui alezaj cilindric în carcasă, în care se introduce o bucșă sau o căptușeală din material antifricțiune cu un coeficient de frecare scăzut. Un rulment de alunecare necesită de obicei o bună lubrifiere sub presiune. Un exemplu sunt rulmenții arborelui cotit al motorului.
Rulment de alunecare
Jumătate de arbore
Arborele rotativ care transmite cuplul de la transmisia finală la roata motoare este de obicei instalat în puntea motoare spate.
Ordinea de aprindere a cilindrului
Ordinea în care amestecul este aprins în cilindrii motorului, începând cu primul cilindru.
Arbore de transmisie
Aceasta este de obicei denumirea dată arborelui puntei motoare la vehiculele cu tracțiune față.
Înclinarea longitudinală a axei de direcție a roții
Unghiul de aliniere a roților, care determină înclinarea axei de rotație a roții în planul longitudinal. Unghiul este considerat pozitiv atunci când partea superioară a axei de pivotare a roții este înclinată înapoi.
Aerisirea frânelor
Procedura de eliberare a aerului din sistemul hidraulic de frână.
Aerisirea frânelor
Pad
Orice piesă subțire făcută dintr-un material moale (de obicei plută, carton, azbest sau metal moale), instalat între două suprafețe metalice pentru a asigura o bună etanșare. De exemplu, o garnitură de chiulasă este instalată la îmbinarea dintre bloc și chiulasă.
(Articol bazat pe material de pe site-ul web: www.PEUGEOTBOOK.ru)
Pad
Inel de arc
Clemă inelară pentru prevenirea mișcării longitudinale a pieselor cilindrice și a arborilor. Inelul arc interior este instalat într-o canelură din carcasă, inelul arc exterior este introdus într-o canelură de pe suprafața exterioară a arborelui cilindric.
R
Radiator
Un dispozitiv de schimb de căldură care asigură transferul de căldură de la lichid la aer. conceput pentru a reduce temperatura lichidului din sistemul de răcire al unui motor cu ardere internă.
Arbore cu came
Un arbore rotativ care conține o serie de came care acționează mecanismele supapelor motorului. Arborele cu came poate avea o transmisie dințată, cu lanț sau cu curea.
Garnitură de reglare (șaibă)
O piesă distanțieră subțire utilizată pentru a regla jocul axial sau poziția relativă dintre două piese. Reglarea se face prin modificarea grosimii garniturii.
Mecanism de direcție cu cremalieră și pinion
Un sistem de direcție în care arborele de direcție are un pinion la capăt care se angrenează cu un pinion și o cremalieră. Când rotiți volanul, pinionul se rotește și deplasează cremaliera spre stânga sau spre dreapta. Această mișcare este transmisă prin tijele de direcție la roțile directoare.
Reglarea motorului
Procesul de reglare fină a performanței motorului, inclusiv înlocuirea anumitor piese, pentru a obține cea mai bună performanță posibilă.
Regulator de presiune
O supapă de control hidraulic care limitează presiunea din frânele spate în timpul frânării de urgență pentru a preveni blocarea roților. Numită și supapă de suprapresiune.
Releu de blocare a demarorului
La vehiculele cu transmisie automată, un comutator care împiedică pornirea decât dacă transmisia este în poziția N (neutru) sau P (echipament de parcare).
Curea de distribuție
O curea dințată care rotește arborele cu came. Ruperea curelei în timp ce motorul funcționează poate avea consecințe grave.
Cureaua (curelele) de transmisie auxiliară
O transmisie prin curea concepută pentru a acționa unități auxiliare, cum ar fi generatorul, pompa de lichid de răcire, pompa de servodirecție, compresorul de aer condiționat etc., de la fulia arborelui cotit.
Acționarea unității auxiliare
Rotor
Partea rotativă a oricărui dispozitiv (de exemplu, un generator).
Un rotor de turbocompresor este un ansamblu care include o roată de compresor, un arbore și o roată de turbină.
Rotorul distribuitorului este piesa rotativă care conectează alternativ electrodul central de pe capacul distribuitorului la firele bujiei de înaltă tensiune și direcționează înaltă tensiune de la înfășurarea bobinei de aprindere la bujia corectă.
CU
Sudare
Îmbinarea a două piese prin încălzirea și topirea metalului în zona de sudură.
Joc liber
Mișcă-te înainte de începerea acțiunii. "Mișcarea liberă" într-o legătură sau ansamblu, între începutul aplicării forței și mișcarea propriu-zisă. De exemplu, distanța parcursă de pedala de frână înainte ca pistonul din cilindrul principal să înceapă să se miște.
Acționare serpentină
O transmisie auxiliară a motorului care folosește o curea lată și lungă care înfășoară toate fuliile în loc de mai multe curele scurte. De obicei, în acest caz se folosește un tensionator automat.
Acționare serpentină
Sistem de gestionare a motorului
Un computer care controlează injecția de combustibil și aprinderea.
Raport de compresie
Raportul dintre volumul cilindrului atunci când pistonul se află în punctul mort inferior. la volumul cilindrului când pistonul se află în punctul mort superior.
Strut MacPherson
Un tip de sistem de suspensie față inventat de Earl MacPherson la Ford, în Anglia. În forma sa originală, brațul de control inferior era format dintr-o simplă legătură orizontală cu bara antiruliu. O lonjeron lungă este instalată între caroserie și fuzetă, combinând un arc elicoidal și un amortizor într-o singură unitate. Multe așa-numite lonjeroane MacPherson moderne folosesc un braț A convențional ca suport inferior și nu se bazează pe o bară antiruliu
Sprijin
Partea fixă a unei frâne cu disc care înconjoară discul și ghidează plăcuțele de frână. Etrierul conține și cilindrii hidraulici funcționali ai sistemului de frânare, cu pistoane care presează plăcuțele de frână pe disc în timpul frânării.
Schema de cablare electrică
Un desen care prezintă componentele și firele sistemului electric al unui vehicul folosind simboluri standardizate.
Alinierea roților
Diferența de distanță dintre suprafețele frontale ale roților din față și din spate. Dacă această distanță este mai mare în spate decât în față, convergența se numește pozitivă, dacă este adevărat opusul, este negativă (sau discrepanță). De obicei, convergența este importantă pentru partea din față (controlat) la vehiculele cu tracțiune spate, este necesară o ușoară convergență pozitivă pentru a compensa forțele care tind să depărteze roțile, astfel încât roțile din față să fie paralele în timpul mersului. La vehiculele cu tracțiune față, de obicei se instalează un mic decalaj.
T
Termostat
O supapă cu temperatură controlată care reglează fluxul de lichid de răcire dintre blocul cilindrilor și radiator pentru a menține temperatura optimă a motorului. Un termostat este folosit și în unele purificatoare de aer care reglează temperatura.
Împingător
Un element cilindric care transmite mișcarea de la cama arborelui cu came la tija supapei fie direct, fie printr-un braț basculant (manetă de supapă).
Garnitură de frână
O piesă realizată dintr-un material de frecare cu un coeficient de frecare ridicat. Garnitura de frână este lipită sau nituită pe o bază de oțel, împreună cu care formează sabotul de frână.
Saboți de frână
O componentă a unei frâne cu disc sau cu tambur care este presată pe suprafața unui disc sau tambur conectat la o roată și este proiectată să reducă viteza sau să oprească vehiculul. Un sabot de frână are de obicei o bază din oțel și de formă corespunzătoare elementului care este oprit (plată pentru o frână cu disc și în formă de semilună pentru o frână cu tambur), de care este lipită sau nituită o garnitură de fricțiune.
Tambur de frână
Componenta frânei care se rotește odată cu roata și este acționată de saboții de frână pentru a opri vehiculul.
Disc de frână
Componenta frânei care se rotește odată cu roata și este acționată de saboții de frână pentru a opri vehiculul.
Trasor
Dungi de culoare diferită aplicate pe izolația unui fir pentru a distinge acel fir de altul cu izolație de aceeași culoare.
Turbocompresor
Un dispozitiv cu o turbină cu gaze și un compresor centrifugal, care este acționat de gazele de eșapament și este proiectat să crească presiunea aerului în galeria de admisie. De obicei folosit pentru a crește puterea motorului, menținând în același timp capacitatea cilindrilor.
U
Extractor de impact
Un extractor special care se înșurubează sau se fixează pe o piesă, cum ar fi un arbore sau un rulment. Tija de tragere are un semifabricat masiv care poate aluneca de-a lungul tijei. La capătul liber al tijei există un opritor în care se lovește semifabricatul, eliberând piesa care este îndepărtată.
Indicator
Un instrument/afișaj de pe tabloul de bord utilizat pentru monitorizarea stării motorului.
Inel de etanșare
Un tip de etanșare fabricată dintr-un material special asemănător cauciucului. La asamblarea unității, pentru a asigura o etanșare fiabilă, inelul este plasat într-o canelură în care este comprimat de piesa atașată.
Inel de etanșare
F
Elementul filtrului de aer
Elementul principal al filtrului de aer, de obicei fabricat din hârtie poroasă, prin care trece tot aerul care intră în motor. Necesită înlocuire la intervale regulate.
Filtru de aer
X
Lichid de răcire
Orice substanță utilizată pentru eliminarea căldurii într-un sistem de aer condiționat. Timp de mulți ani, R-12 a fost cel mai comun agent frigorific; cu toate acestea, producătorii au început recent să utilizeze R-134a, mai puțin toxic, care este mai puțin dăunător stratului de ozon.
Honire
O unealtă abrazivă pentru corectarea micilor abateri de rotunjime a găurilor sau a diferențelor de diametre ale cilindrilor motorului, cilindrilor de frână etc. eu
C
Arc elicoidal
O bobină din oțel elastic, disponibilă în diferite dimensiuni. Este utilizat în multe componente ale vehiculelor, de exemplu ca element elastic în suspensie și în mecanismul supapelor.
Sh
Rulment cu bile
O unitate care asigură rotirea ușoară a arborelui în carcasă și fixarea acestuia față de carcasă în direcțiile radială și axială. Rulmentul este alcătuit dintr-un inel interior și unul exterior cu bile de oțel între ele. Fabricat din oțel special călit.
Articulație de viteză constantă
Un tip de articulație universală care nu prezintă variații de viteză datorate modificărilor unghiului de transmitere a cuplului.
Rulment bielă
Un rulment care conectează capătul inferior al bielei la arborele cotit al motorului. De obicei, realizat sub formă de rulment de alunecare.
Etriere
Un instrument de măsurare precis care vă permite să măsurați dimensiunile interne și externe. Nu este la fel de precis ca un micrometru, dar este mai convenabil.
SCH
Calibru de palpare
O bandă sau lamă subțire de oțel dur care are o anumită grosime. Folosit pentru a determina golurile dintre piese.
Calibru de palpare
E
Injecție electronică de combustibil (EFI)
Un sistem de alimentare cu combustibil controlat de computer care distribuie combustibilul către injectoare situate în fiecare orificiu de admisie al motorului.