A
ABS (System antywłamaniowy)
Układ, zwykle sterowany elektronicznie, który zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania poprzez zmniejszenie ciśnienia płynu w hamulcach zablokowanych kół.
Hamulec bezpieczeństwa
Układ hamulcowy niezależny od głównego hydraulicznego układu hamulcowego, którego można użyć do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu w przypadku awarii głównych hamulców lub do utrzymania pojazdu w miejscu po zwolnieniu pedału hamulca. Zwykle ma dźwignię, która jest mechanicznie połączona z przednim lub tylnym hamulcem za pomocą linek i dźwigni. Znany również jako hamulec ręczny lub hamulec postojowy.
Adsorber
Element systemu odzyskiwania oparów paliwa ma za zadanie zapobiegać przedostawaniu się oparów paliwa do atmosfery: zawiera granulat węgla aktywnego, który zatrzymuje opary paliwa z układu zasilania silnika.
Adsorber
Mieszanka zapobiegająca przywieraniu
Powłoka zmniejszająca ryzyko przywierania połączeń narażonych na działanie wysokich temperatur, takich jak śruby i nakrętki kolektora wydechowego.
Mieszanka zapobiegająca przywieraniu
Płyn przeciw zamarzaniu
Substancja (zwykle glikol etylenowy), który zmieszany z wodą jest stosowany w układzie chłodzenia samochodu, aby zapobiec zamarzaniu płynu chłodzącego zimą. Płyn niezamarzający zawiera również dodatki chemiczne zapobiegające korozji i powstawaniu rdzy, które mają tendencję do zatykania chłodnicy i kanałów płynu chłodzącego oraz zmniejszają wydajność układu chłodzenia.
Azbest
Naturalny minerał włóknisty o wysokiej odporności termicznej, powszechnie stosowany w materiałach okładzin hamulcowych. Azbest jest niebezpieczny dla zdrowia. Pyłu powstającego podczas działania hamulców nie wolno wdychać ani połykać.
B
Hamulec bębnowy
Hamulec w postaci metalowego bębna umieszczonego wewnątrz koła. Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, wypaczone klocki hamulcowe naciskają na wnętrze bębna, aby zwolnić lub zatrzymać samochód.
Zespół hamulca bębnowego
Pokonać
Promieniowy lub osiowy ruch obręczy lub końca obracającej się części względem stałego punktu z powodu niedokładności w jej wykonaniu lub niewłaściwego pasowania na wale.
Elektroniczna jednostka kontrolująca (Blok kontrolny)
Komputer sterujący np. układem zapłonowym, układem wtrysku paliwa lub układem przeciwblokującym.
W
Wał napędowy
Dowolny wał przenoszący moment obrotowy. Czasami jest to nazwa wiodącej półosi w pojazdach z napędem na przednie koła.
Wał napędowy
Wał wychodzący z każdej strony mechanizmu różnicowego. który przenosi moment obrotowy z przekładni głównej na koła napędowe. Nazywany również wałem napędowym/napędowym lub wałem osi.
Wał napędowy
Zawór spustowy powietrza
Zawór lub śruba blokująca na cylindrze hamulca koła, zacisku lub innym elemencie hydraulicznym, który otwiera się w celu odpowietrzenia układu hydraulicznego w celu usunięcia powietrza. Czasami nazywany «króciec wylotu powietrza».
Pieprzyć Phillipsa
Rodzaj śruby z łbem krzyżakowym zamiast łba płaskiego. Wymaga śrubokręta odpowiedniego typu.
Filtr powietrza
Metalowa lub plastikowa obudowa zawierająca element filtrujący, który oczyszcza powietrze dostające się do silnika z kurzu i brudu.
Wolt (W)
Jednostka miary napięcia w obwodzie elektrycznym. Napięcie o wartości 1 wolta powstaje na końcach opornika o oporze 1 oma, gdy przepływa przez niego prąd o natężeniu 1 ampera.
Kolektor wydechowy
Rurociąg z kilkoma kanałami, przez które spaliny opuszczają komory spalania silnika i wchodzą do rury wydechowej.
Kolektor wydechowy
Lepkość
Wielkość charakteryzująca opór przepływu płynu.
G
Generator
Urządzenie elektryczne w samochodzie, które przekształca energię mechaniczną w energię elektryczną. Napędzany jest przez wał korbowy poprzez przekładnię pasową. Służy do ładowania akumulatora, działania układu zapłonowego i urządzeń elektrycznych.
Generator (bitmapa)
Szpachlówka
Płyn lub pasta zapobiegająca wyciekom w połączeniu. Czasami używany w połączeniu z uszczelką.
Popychacz hydrauliczny
Popychacz, który wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne z układu smarowania silnika do utrzymania zerowego luzu (stały kontakt) z wałkiem rozrządu i trzpieniem zaworu. Automatycznie dostosowuje się do zmian długości trzpienia zaworu podczas nagrzewania. Popychacze hydrauliczne zmniejszają hałas zaworów.
D
Silnik górnozaworowy (OHV)
Silnik z zaworami umieszczonymi w głowicy cylindrów, ale z wałkiem rozrządu umieszczonym w bloku silnika.
Silnik z górnymi wałkami rozrządu (ON JEST Z)
Silnik z wałkiem rozrządu (wały), znajduje się na czubku głowy (głowy) cylindry.
Silnik z dwoma górnymi wałkami rozrządu (DOHC)
Silnik z dwoma wałkami rozrządu umieszczonymi w górnej części głowicy cylindrów. Zwykle jeden wał jest używany do zaworów dolotowych, a drugi do zaworów wydechowych.
Kod diagnostyczny (kod błędu)
Kod cyfrowy. generowany przez elektroniczny system zarządzania silnikiem w przypadku wystąpienia usterki. Ten kod można odczytać za pomocą skanera i użyć do zidentyfikowania obszaru systemu, w którym może występować problem.
Hamulec tarczowy
Hamulec zawierający obracającą się tarczę, do której dociskane są klocki hamulcowe. Podczas tarcia energia poruszającego się samochodu zamienia się w ciepło.
W
Końcówka
Kawałek metalu w postaci krążka lub płytki zamykającej otwór w odlewie, przez który wyjmowany jest rdzeń. W odlewanych częściach obudowy silnika takie korki pełnią również funkcję elementów zabezpieczających, zmniejszających prawdopodobieństwo uszkodzenia w przypadku zamarznięcia płynu chłodzącego.
Luka
Odległość między dwiema częściami. Na przykład między tłokiem a cylindrem, między łożyskiem a czopem itp.
Wyzwalanie z zewnętrznego źródła
Uruchomienie silnika samochodu z rozładowanym lub słabym akumulatorem z obcego akumulatora poprzez połączenie akumulatorów grubymi przewodami.
Gwiazda
Koło z zębami, które zazębiają się z łańcuchem.
I
Szczelina iskrowa (szczelina międzyelektrodowa)
Odległość między elektrodą środkową a masową w świecy zapłonowej. Odnosi się również do szczeliny między stykami w zespole wyłącznika w przypadku zapłonu stykowego.
Regulacja szczeliny świecy zapłonowej
Miernik luzu łożyska ślizgowego (Plastigage)
Cienka plastikowa nić w różnych rozmiarach używana do mierzenia szczelin. Na przykład, aby zmierzyć luz w łożysku ślizgowym, wzdłuż czopu łożyska należy umieścić sznurek. Złóż i zdemontuj łożysko: szerokość zgniecionego paska wskaże wielkość luzu między czopem a łożyskiem.
Miernik luzu łożyska ślizgowego
DO
Gaźnik
Urządzenie, które miesza paliwo z powietrzem w odpowiednich proporcjach, aby zapewnić wymaganą moc silnikowi spalinowemu o zapłonie iskrowym.
Gaźnik
Wał kardana
Długa pusta rura z przegubami uniwersalnymi na końcach, która przenosi moment obrotowy ze skrzyni biegów na mechanizm różnicowy w pojazdach z napędem na tylne koła i silnikiem z przodu.
Złącze kardana
Podwójny krętlik do przenoszenia obrotu pod pewnym kątem. Przegub uniwersalny składa się z dwóch widełek w kształcie litery U i przegubu krzyżowego zwanego krzyżem.
Obudowa wału korbowego
Dolna część bloku silnika, w której obraca się wał korbowy.
Katalizator
Urządzenie w układzie wydechowym, przypominające wyglądem tłumik, które zamienia niektóre szczególnie szkodliwe składniki spalin na mniej szkodliwe.
katalizator
Czujnik tlenu
Urządzenie zainstalowane w kolektorze wydechowym silnika, które wykrywa zawartość tlenu w spalinach i przetwarza tę informację na prąd elektryczny. Znany również jako «Sonda lambda».
Zawór
Urządzenie, przez które przepływa ciecz, gaz lub materiał sypki. Przepływ przez zawór może być kontrolowany przez ruchomą część, która otwiera, zamyka lub częściowo zamyka jeden lub więcej kanałów.
Zawór jest również nazywany ruchomą częścią takiego urządzenia.
Zawór bezpieczeństwa zależny od obciążenia
Zawór sterujący w hydraulicznym siłowniku hamulca, który działa jak regulator ciśnienia, ale uwzględnia również obciążenie tylnej osi.
Zawór egr
Zawór do przepuszczania spalin do kolektora dolotowego.
Zawór egr
Luz zaworowy
Luz między ogranicznikiem zaworu (końcówka trzpienia zaworu) i dźwignia zaworu lub popychacz. Luz zaworowy mierzony jest przy zamkniętym zaworze.
Klucz imbusowy
Klucz sześciokątny do odkręcania śrub z łbem sześciokątnym.
Wał korbowy
Główny wał silnika, umieszczony na całej długości skrzyni korbowej silnika i posiadający korby, do których przymocowane są korbowody.
zespół wału korbowego
Kompresja
Zmniejszenie objętości oraz wzrost ciśnienia i temperatury gazu spowodowane jego sprężaniem.
Przeciwnakrętka
Nakrętka, która utrzymuje inną nakrętkę, zwykle używaną do regulacji, lub inny gwintowany element na swoim miejscu. Na przykład nakrętka do mocowania nakrętki regulacyjnej na dźwigni zaworu.
Główne łożyska
Łożyska, w których wał korbowy obraca się w skrzyni korbowej. W silniku rzędowym liczba łożysk głównych jest zwykle o jeden większa niż liczba cylindrów. Łożyska główne wykonywane są zwykle w postaci otworów w skrzyni korbowej, w których układane są tuleje, powlekane od wewnątrz materiałem przeciwciernym o niskim współczynniku tarcia.
Biegun
Dźwignia dwuramienna, wahliwa na osi lub czopie. W silniku górnozaworowym wahacz przekształca ruch popychacza w górę w ruch trzpienia zaworu w dół, aby otworzyć zawór.
Orzech zamku
Wydłużona nakrętka, w górnej części której znajdują się przelotowe szczeliny do mocowania nakrętki na śrubie lub kołku przed samoodkręceniem. Na przykład na sworzniu przegubu kulowego.
orzech zamku
«Krokodyl»
Długi metalowy klips sprężynowy z zębami. Służy do tymczasowego podłączenia do sieci.
Ł
Reflektor
Przestarzała konstrukcja reflektora, która łączy odbłyśnik, soczewkę i włókna w hermetycznie zamkniętą jednostkę. Gdy włókna wypalą się lub na soczewce pojawią się pęknięcia, wymienia się cały zespół.
M
Koło zamachowe
Masywny dysk, w którym podczas suwów roboczych w cylindrach gromadzi się energia impulsów. W samochodach koło zamachowe jest przymocowane do wału korbowego, aby wygładzić nierównomierny obrót.
Most
Węzeł łączący dwa koła samochodu. Most jest również nazywany belką, która łączy dwa koła samochodu. Mostek przenoszący moment obrotowy nazywany jest mostkiem napędowym.
Zespół mostka
Multimetr
Elektryczny przyrząd testowy zdolny do pomiaru napięcia, prądu i rezystancji. Znany również jako «próbnik».
Sprzęgło wentylatora
Przekładnia hydrauliczna pozwalająca na utrzymanie wymaganej prędkości wentylatora przy zmiennej prędkości obrotowej silnika.
O
Tlenki azotu
Główne toksyczne zanieczyszczenie emitowane przez silniki benzynowe i wysokoprężne w wysokich temperaturach.
Om
Jednostka oporu elektrycznego. Opór 1 oma, gdy przepływa przez niego prąd o natężeniu 1 ampera, powoduje spadek napięcia o 1 wolt.
Omomierz
Przyrząd pomiarowy do określania oporu elektrycznego.
Wyprzedzenie zapłonu
Kąt, o jaki wał korbowy musi się obracać, aby tłok osiągnął górny martwy punkt, zwykle wyrażony jako liczba stopni, gdy mieszanka zapala się.
Luz osiowy
Parametr charakteryzujący możliwość względnego ruchu dwóch elementów w kierunku osiowym. W stosunku do wału korbowego odległość, na jaką wał korbowy może się przesunąć do przodu i do tyłu w bloku cylindrów.
Oś koła
Wał, na którym obraca się koło lub który obraca się wraz z kołem.
Podkładka klapowa
Podkładka zaprojektowana, aby zapobiegać samoistnemu odkręcaniu lub luzowaniu nakrętek do mocowania jednostek i części poprzez wygięcie specjalnego języka podkładki na czoło nakrętki.
P
Przegroda
Element karoserii oddzielający komorę silnika od kabiny pasażerskiej.
Łącznik topliwy
Urządzenie zabezpieczające obwód składające się z przewodu otoczonego izolacją żaroodporną. Przewód ma mniejszą średnicę niż drut chroniony, dzięki czemu działa jako najsłabsze ogniwo w obwodzie. W przeciwieństwie do przepalonego bezpiecznika, uszkodzony bezpiecznik należy odciąć od przewodu w celu wymiany.
Bezpiecznik
Urządzenie elektryczne chroniące obwód przed przypadkowym przeciążeniem. Typowy bezpiecznik zawiera topliwy drut, którego wymiary pozwalają na stopienie się przy określonym natężeniu prądu elektrycznego (w amperach) i odłączyć chroniony obwód.
Poduszka powietrzna
Nadmuchiwana poduszka ukryta w piaście kierownicy (po stronie kierowcy) lub w przednim panelu lub schowku na rękawiczki (miejsce pasażera). Podczas zderzenia czołowego poduszki powietrzne napełniają się, chroniąc kierowcę i pasażera przed uderzeniem w kierownicę lub przednią szybę.
Łożysko zwalniające sprzęgło
Łożysko oporowe w sprzęgle, które porusza się osiowo pod działaniem pedału sprzęgła i uruchamia dźwignie zwalniające lub płatki sprężyny membranowej w celu zwolnienia sprzęgła. Nazywane również łożyskiem wyciskowym.
Łożysko ślizgowe
Jednostka, która zapewnia łatwy obrót wału w obudowie i nie pozwala na ich względne przemieszczenie promieniowe. Zwykle wykonuje się go w postaci cylindrycznego otworu w korpusie, w który wprowadza się tuleję lub wkładkę wykonaną z materiału przeciwciernego o niskim współczynniku tarcia. Łożysko ślizgowe na ogół wymaga dobrego smarowania pod ciśnieniem. Przykładem są łożyska wału korbowego silnika.
Łożysko ślizgowe
Pół wału
Wał obrotowy, który przenosi moment obrotowy z przekładni głównej na koło napędowe, montowany jest zazwyczaj w tylnym moście napędowym.
Kolejność działania cylindrów
Kolejność zapłonu mieszanki w cylindrach silnika, począwszy od pierwszego cylindra.
Wał napędowy
Zwykle jest to nazwa wiodącej półosi w pojazdach z napędem na przednie koła.
Wzdłużne nachylenie osi obrotu koła
Kąt kół, który określa nachylenie osi obrotu koła w płaszczyźnie wzdłużnej. Kąt uważa się za dodatni, gdy górna część osi koła jest odchylona do tyłu.
Odpowietrzanie hamulców
Procedura odpowietrzania hydraulicznego siłownika hamulca.
Odpowietrzanie hamulców
Podkładka
Dowolny cienki kawałek miękkiego materiału (zazwyczaj korek, karton, azbest lub miękki metal), zainstalowany między dwiema metalowymi powierzchniami, aby zapewnić dobre uszczelnienie. Na przykład uszczelka głowicy cylindrów jest instalowana w połączeniu między blokiem a głowicą cylindrów.
Podkładka
Pierścień zatrzaskowy
Zacisk w kształcie pierścienia zapobiegający wzdłużnemu ruchowi cylindrycznych części i wałów. Wewnętrzny pierścień osadczy pasuje do rowka w obudowie, zewnętrzny pierścień osadczy pasuje do rowka na zewnętrznej powierzchni cylindrycznego wału.
R
Kaloryfer
Wymiennik ciepła, który przenosi ciepło z cieczy do powietrza. przeznaczony do obniżania temperatury cieczy w układzie chłodzenia silnika spalinowego.
Wał rozrządczy
Obracający się wał zawierający szereg krzywek uruchamiających mechanizmy zaworów silnika. Wałek rozrządu może być zębaty, łańcuchowy lub paskowy.
Uszczelka regulująca (pralka)
Cienka przekładka używana do regulacji luzu osiowego lub względnego położenia między dwoma elementami. Regulacja odbywa się poprzez zmianę grubości uszczelki.
Układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem
Układ kierowniczy, w którym wał kierownicy ma na końcu koło zębate, które zazębia się z zębatką. Gdy kierownica jest obrócona, koło zębate obraca się i przesuwa zębatkę w lewo lub w prawo. Ruch ten jest przenoszony przez drążki kierownicze na kierowane koła.
Regulacja silnika
Proces precyzyjnego dostrajania i starannego dostrajania pracy silnika, w tym wymiana niektórych części w celu uzyskania jak najlepszych osiągów.
Regulator ciśnienia
Hydrauliczny zawór sterujący, który ogranicza ciśnienie w tylnym hamulcu podczas hamowania awaryjnego, aby zapobiec blokowaniu kół. Nazywany również zaworem ograniczającym ciśnienie.
Przekaźnik blokady rozrusznika
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów przełącznik uniemożliwiający uruchomienie, jeśli skrzynia biegów nie jest w położeniu N (neutralny) lub R (sprzęt do parkowania).
Pasek rozrządu
Pasek zębaty, który obraca wałek rozrządu. Zerwany pasek podczas pracy silnika może mieć poważne konsekwencje.
Pasek (pasy) napędy akcesoriów
Napęd pasowy przeznaczony do napędzania urządzeń pomocniczych, takich jak generator, pompa płynu chłodzącego, pompa wspomagania kierownicy, sprężarka klimatyzacji itp., z koła pasowego wału korbowego.
Napęd pomocniczy
Wirnik
Obrotowa część dowolnego urządzenia (na przykład generator).
Wirnik turbosprężarki to zespół składający się z koła sprężarki, wału i koła turbiny.
Wirnik rozdzielacza zapłonu jest obracającą się częścią, która naprzemiennie łączy centralną elektrodę na pokrywie rozdzielacza z przewodami wysokiego napięcia świecy zapłonowej i kieruje wysokie napięcie z uzwojenia cewki zapłonowej do właściwej świecy zapłonowej.
Z
Spawalniczy
Połączenie dwóch części poprzez podgrzanie i stopienie metalu w strefie spawania.
Wolny bieg
Przesuń się przed rozpoczęciem akcji. «wolny ruch» w połączeniu lub zespole, między początkiem przyłożenia siły a rzeczywistym ruchem. Na przykład. odległość, jaką pokonuje pedał hamulca, zanim tłok w pompie hamulcowej zacznie się poruszać.
Serpentynowy napęd
Napęd osprzętu silnika, który wykorzystuje pojedynczy, szeroki, długi pasek, który obejmuje wszystkie koła pasowe zamiast wielu krótkich pasków. Zwykle w tym przypadku stosuje się automatyczny napinacz.
Serpentynowy napęd
System zarządzania silnikiem
Komputer sterujący wtryskiem paliwa i zapłonem.
Stopień sprężania
Stosunek objętości cylindra, gdy tłok znajduje się w dolnym martwym punkcie. do objętości cylindra, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie.
Kolumna MacPhersona
Rodzaj przedniego zawieszenia wynaleziony przez Earla MacPhersona w firmie Ford w Anglii. W swojej pierwotnej postaci dolny wahacz jest utworzony przez proste poziome połączenie z stabilizatorem. Między nadwoziem a zwrotnicą zainstalowana jest długa zębatka, która łączy cylindryczną sprężynę w jedną całość» No i amortyzator. Wiele nowoczesnych tak zwanych kolumn MacPhersona wykorzystuje konwencjonalne ramię A jako dolne podparcie i nie jest wspierane przez stabilizator
Suwmiarka
Nieruchoma część hamulca tarczowego, która owija się wokół tarczy i prowadzi klocki hamulcowe. W zacisku znajdują się również robocze cylindry hydrauliczne układu hamulcowego z tłoczkami dociskającymi klocki hamulcowe do tarczy podczas hamowania.
Schemat połączeń
Rysunek przedstawiający elementy i przewody instalacji elektrycznej samochodu, z wykorzystaniem znormalizowanych symboli.
Centrowanie koła
Różnica odległości między powierzchniami końcowymi kół przednich i tylnych. Jeśli ta odległość jest większa z tyłu niż z przodu, zbieżność nazywamy dodatnią, jeśli odwrotnie - ujemną (lub rozbieżność). Zwykle zbieżność jest ważna dla przodu (zarządzany) koła. W pojazdach z napędem na tylne koła konieczna jest niewielka dodatnia zbieżność, aby skompensować siły, które mają tendencję do rozsuwania kół, tak aby przednie koła były ustawione równolegle podczas jazdy. W pojazdach z napędem na przednie koła zwykle ustawia się niewielką rozbieżność.
T
Termostat
Zawór sterowany temperaturą, który reguluje przepływ płynu chłodzącego między blokiem cylindrów a chłodnicą, aby utrzymać optymalną temperaturę silnika. Termostat jest również używany w niektórych oczyszczaczach powietrza, które mają kontrolę temperatury.
Popychacz
Cylindryczny element, który przenosi ruch z krzywki wałka rozrządu na trzpień zaworu bezpośrednio lub przez wahacz (dźwignia zaworu).
Okładzina hamulca
Część wykonana z materiału ciernego o wysokim współczynniku tarcia. Okładzina hamulcowa jest przyklejana lub nitowana do stalowej podstawy, która razem tworzy szczękę hamulcową.
Pedał hamulca
Element hamulca tarczowego lub bębnowego dociskany do powierzchni tarczy lub bębna połączonego z kołem i mający na celu spowolnienie lub zatrzymanie pojazdu. Szczęka hamulcowa ma zwykle podstawę wykonaną ze stali i odpowiadającą kształtem elementowi, który ma zostać zatrzymany (płaski - do hamulców tarczowych i sierpowy - do bębna), do którego jest przyklejona lub przynitowana okładzina cierna.
Bęben hamulcowy
Element hamulca, który obraca się wraz z kołem i jest hamowany przez klocki hamulcowe w celu zatrzymania pojazdu.
Tarcza hamulcowa
Element hamulca, który obraca się wraz z kołem i jest hamowany przez klocki hamulcowe w celu zatrzymania pojazdu.
Kreślarz
Paski w innym kolorze nałożone na izolację przewodu w celu odróżnienia tego przewodu od innego o tym samym kolorze izolacji.
Turbosprężarka
Urządzenie z turbiną gazową i sprężarką odśrodkową, które jest napędzane spalinami i ma za zadanie zwiększać ciśnienie powietrza w kolektorze dolotowym. Zwykle służy do zwiększania mocy silnika przy tej samej pojemności skokowej cylindra.
Na
Ściągacz uderzeniowy
Specjalny ściągacz, który wkręca się lub mocuje do części, takiej jak wał lub łożysko. Na drążku ściągacza znajduje się masywny blank, który może przesuwać się wzdłuż pręta. Na wolnym końcu wędki znajduje się ogranicznik, który uderza w półfabrykat, uwalniając część do usunięcia.
Wskaźnik
Instrument/wyświetlacz na tablicy rozdzielczej używany do monitorowania stanu silnika.
Uszczelka
Rodzaj uszczelnienia wykonanego ze specjalnego materiału gumowego. Podczas montażu zespołu, aby zapewnić niezawodne uszczelnienie, pierścień umieszcza się w rowku, w którym jest zaciskany przez mocowaną część.
Uszczelka
F
Element filtra powietrza
Główny element filtra powietrza, zwykle wykonany z porowatego papieru, przez który przechodzi całe powietrze dostające się do silnika. Wymaga wymiany w regularnych odstępach czasu.
Filtr powietrza
X
Chłodziwo
Każda substancja używana do rozpraszania ciepła w układzie klimatyzacji. Przez wiele lat najpopularniejszym czynnikiem chłodniczym był R-12; jednak ostatnio producenci zaczęli stosować mniej toksyczną substancję R-134a, która jest mniej szkodliwa dla warstwy ozonowej atmosfery.
Honowanie
Narzędzie ścierne do korygowania niewielkich odchyleń w okrągłości otworów lub różnic w średnicach cylindrów silnika, cylindrów hamulcowych itp. I
C
Sprężyna śrubowa
Elastyczna spirala stalowa o różnych wymiarach. Stosowany jest w wielu częściach samochodu np. jako elastyczny element w zawieszeniu, w mechanizmie zaworowym.
W
łożysko kulkowe
Jednostka zapewniająca łatwy obrót wału w obudowie i jego zamocowanie względem obudowy w kierunku promieniowym i osiowym. Łożysko składa się z wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia, pomiędzy którymi znajdują się stalowe kulki. Wykonane ze specjalnej hartowanej stali.
Przegub o stałej prędkości
Typ przegubu uniwersalnego, w którym nie ma wahań prędkości spowodowanych zmianą kąta przenoszenia momentu obrotowego.
Łożysko korbowodu
Łożysko łączące dolny koniec korbowodu z wałem korbowym silnika. Zwykle wykonywane w postaci łożyska ślizgowego.
Suwmiarka
Precyzyjne urządzenie pomiarowe umożliwiające pomiar wymiarów wewnętrznych i zewnętrznych. Nie tak dokładny jak mikrometr, ale wygodniejszy.
SCH
Sonda
Cienki pasek lub ostrze z twardej stali o określonej grubości. Służy do definiowania odstępów między częściami.
sonda
Mi
Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
Sterowany komputerowo system dostarczania paliwa, który rozprowadza paliwo do wtryskiwaczy umieszczonych w każdym otworze dolotowym silnika.