Съдържание: Цилиндрова глава 🠇 Клапани: 🠇 Данни за буталото на турбодизеловия…🠇 Корпуси на лагери на мотовилки: 🠇
Цилиндрова глава
Височина на цилиндровата глава: 117.00 + 0.5 мм
Минималната допустима височина на главата на цилиндъра е 116,3 мм
Максимално допустимото изкривяване на повърхността на главата на цилиндъра е 0,10 мм
Фрезоване на повърхността на цилиндровата глава - Спазване на минимално допустимата височина - 116,3 мм
Маркировка на гарнитурата на цилиндровата глава: L25
Вдлъбнатината на главата на клапана под повърхността на главата на цилиндъра е 0,70–0,90 мм
Водещи втулки на клапаните
Номинален външен диаметър:
- първи дизайн - 13.055-13.075 мм
- втори дизайн - 13.305-13.325 мм
- размер за ремонт - 13.555-13.575 мм
Отвори за водещи втулки:
- водачи на всмукателните клапани - 7.990-8.015 мм
- водачи на изпускателните клапани - 8.980-9.005 мм
Височина на монтаж, от повърхността на главата до втулката:
- водачи на всмукателните клапани - 9,9-11,4 мм
- водачи на изпускателните клапани - 11,9-13,4 мм
Размер на отвора на цилиндровата глава (номинален диаметър):
- първи дизайн - 13.003-13.023 мм
- втори дизайн - 13.253-13.273 мм
- размер за ремонт - 13.503-13.523 мм
Дължина на водача на клапана:
- Всмукателни клапани - 53,75-54,25 мм
- Изпускателни клапани - 56,75-57,25 мм
Седла на клапани
Ъгъл на седалката на клапана - 90°
Ширина на седалката на входящия/изходящия клапан: 2,50 мм
Подмяната на пръстените на леглата на клапаните се извършва в сервиза
Диаметър на седалката на клапана/отвор на главата на цилиндъра:
Диаметър на седалката на клапана - Отвор на цилиндровата глава
Всмукателни клапани -
- 1-ви дизайн - 45,154-45,179 мм 45,000-45,039 мм
- 2-ри дизайн - 45,454-45,479 мм 45,300-45,339 мм
Всмукателни клапани -
- размер за ремонт - 45.754-45.779 мм 45.600-45.639 мм
Изпускателни клапани -
- 1-ви дизайн - 38,160-38,185 мм 38,000-38,039 мм
- 2-ри дизайн - 38,460-38,475 мм 38,300-38,339 мм
Изпускателни клапани -
- размер за ремонт - 38.760-38.775 мм 38.600-38.639 мм
Клапани:
Ъгъл на седалката на клапана: - 45° (пълен ъгъл 90°)
Диаметър на главата на клапана:
- Всмукателни клапани - 41,85-42,15 мм
- Изпускателни клапани - 34,85-35,15 мм
Диаметър на стеблото на клапана:
- Всмукателни клапани - 7.960-7.975 мм
- Изпускателни клапани - 8.940-8.955 мм
Максималното шлифоване на края на стеблото на клапана е 0,20 мм
Минималната допустима дебелина на ръба на клапана е 0,50 мм
Хлабини на стеблото на клапаните в отворите:
- Входни клапани - 0,015-0,045 мм
- Изпускателни клапани - 0,045-0,075 мм
Максималният хлабина на клапана във водещата втулка е 0,10 мм
Пружини на клапаните:
Брой пружини - по една за всеки клапан
Диаметър на телта: 4,5 мм
Дължина в свободно състояние - 49,40 мм
Маркировки на пружините - пружините на всмукателните и изпускателните клапани са идентични
Вътрешен диаметър: 25,20±0,2 мм
Дължина на пружината под товар:
- под товар - 29±2,1 кг 40,90 мм
- под товар - 71±4,2 кг 30,9 мм
Разпределителен вал
Аксиалният луфт на разпределителния вал е 0,05-0,36 мм (не е регулиран)
Дебелината на задържащата плоча е 5,41 мм
Дължина на буталата: 180±0,3 мм
Максималното биене на буталата е 1,0 мм
Бутала и мотовилки
Буталните болтове са монтирани плаващо в отвора на мотовилката и в буталото, с пръстени за задържане на болтовете
Монтиране на бутала - Вижте раздела "Бутала и мотовилки" в основния текст
Бутални пръстени:
Брой пръстени - 3
Дизайн на пръстена - 1 обикновен компресионен пръстен, 1 трапецовиден пръстен, 1 маслоотклоняващ пръстен
Номинални размери на хлабините на съединенията на буталните пръстени:
- горен компресионен пръстен - 0,20-0,45 мм
- среден горен компресионен пръстен - 0,15-0,40 мм
- пръстен за дефлектор на масло - 0,10-0,30 мм
Диаметър на цилиндъра/буталото (дизел) - в мм:
| Диаметър на цилиндъра | Диаметър на буталото | |||||
| Номинален диаметър | Обозначения в чертежа 352 | Диаметър на цилиндъра | Диаметър на буталото AEF. | Обозначения в чертежа 350 | Издатина на буталото | |
| Стандартен | 93,00 | А | 93,007-93,022 | 92,89-93,91 | 1n | 0,50-0,55 |
| Размери за ремонт на бутала | 93,25 | Б1 | 93,25-93,26 | 93,14-93,15 | B1 n | 0,47-0,52 |
| Б2 | 93,26-93,27 | 93,15-93,16 | B2 n | 0,47-0,52 | ||
| 93,50 | С1 | 93,50-93,51 | 93,39-93,40 | C1 n | 0,44-0,49 | |
| С2 | 93,51-93,52 | 93,40-93,41 | C2 n | 0,44-0,49 | ||
| 93,75 | D1 | 93,75-93,76 | 93,64-93,65 | D1 n | 0,41-0,46 | |
| D2 | 93,76-93,77 | 93,65-93,66 | D2 n | 0,41-0,46 | ||
Друга информация за буталата на дизеловите двигатели - Буталата се произвеждат изключително от AEF, от алуминиева сплав с цинково покритие, буталните болтове не са изместени
Хлабини на буталата:
- маркирани с "N" в позиция (1) на Фигура 350 - 0,10-0,12 мм
- маркирани с "U" в позиция (1) на Фигура 350 - 0,0975-0,1305 мм
Максимално допустимата разлика в теглото на буталото на един двигател е 15 g
Диаметър на отвора на буталния болт: 30.004-30.014 мм
Маркировки на буталните пръстени:
- диаметър 93,00 мм - жълта маркировка
- диаметър 93,25 мм - зелена маркировка
- диаметър 93,50 мм - бяла маркировка
- диаметър 93,75 мм - лилава маркировка
Дебелина на буталния пръстен/
Ширина на канала на буталото - Дебелината на буталния пръстен и ширината на канала на буталото са се променяли през годините. Буталата трябва да се сменят заедно с буталните пръстени.
Данни за буталото на турбодизеловия двигател
Производител - AEF или PDC.
Обозначение - "U" в позиция (1) на Фигура 350
Диаметър на отвора на цилиндъра: 93,01-93,02 мм
Диаметър на буталото - номинален размер:
- бутала AEF - 92.895-92.903 мм
- pDC бутала - 92.859-92.877 мм
Диаметър на буталния болт:
- бутала AEF - 32.014-32.019 мм
- pDC бутала - 32.005-32.011 мм
Мотовилки и лагери на мотовилки:
- конструкция - конвенционални лагерни черупки
- материал - алуминий-цинк
- диаметър - колянови шии Вижте. "Колянов вал"
Диаметър на втулката на лагера на мотовилката: 30.014-30.020 мм
Диаметър на отвора на лагера на мотовилката:
- клас 1 - 57,765-57,685 мм
- клас 2 - 57,685-57,695 мм
Разстояние между центровете на мотовилките: 145,0±0,05 мм
Максимално допустимата разлика в теглото между два мотовилки в един двигател е 7 грама
Страничният луфт на лагера на мотовилката е 0,037-0,247 мм (не е регулиран)
Колянов вал и маховик
Брой лагери - 5
Основни лагерни черупки:
конструкция - конвенционални лагерни черупки, със или без канали за смазване, маркировка преди демонтиране
материал: алуминий - цинк
Аксиален луфт на коляновия вал: 0,045-0,16 мм
Дебелина на разширителните шайби: 3.10, 3.14, 3.18 или 3.22 мм
Диаметър на главния шийков диск:
- клас А - 67.035-67.05 мм
- клас Б - 66.785-66.800 мм
Диаметър на отвора на лагера (в картера) - 71.695-71.705 мм
Основни лагерни черупки:
- клас А - 2.306-2.312 мм
- клас Б - 2,431-2,437 мм
Диаметър на коляновия вал:
- номинален диаметър - клас А 53,99-54,005 мм
- размер за ремонт - 53.505-53.490 мм
Корпуси на лагери на мотовилки:
Колянов вал - Мотовилки
Дебелина
Клас A - Клас I 1.820-1.826 мм
Клас II - 1.825-1.831 мм
Клас B - Клас I 1.945-1.951 мм
Клас II - 1950-1956 мм
Размер за ремонт - Клас I 2.070-2.076 мм
Клас II - 2.075-2.081 мм
Свързващи пръти:
Диаметър на втулката на лагера на мотовилката: 30.014-30.020 мм
Диаметър на отвора на лагера на мотовилката:
- клас 1 - 57,675-57,685 мм
- клас 2 - 57,685-57,695 мм
Разстояние между центровете на мотовилките: 154,0±0,05 мм
Максимално допустимата разлика в теглото между два мотовилки в един двигател е 7 грама
Максимално допустимото биене на маховика е 0,06 мм