Корпус на термостата/горивния филтър (модели с двигател 1.8L и 1.9L дизел) (Peugeot Partner I)

Забележка: При монтажа на основното тяло трябва да се използва ново уплътнение.

Премахване

1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").

2. Източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте глава 1А или 1Б).

3. За да предотвратите повреда на трансмисията поради разливане на гориво върху предната част на корпуса на трансмисията, поставете подходящ пластмасов лист върху тази част, когато извършвате следната процедура.

4. Извадете горивния филтър, както е описано в глава 1Б.

5. Разкачете електрическите конектори на сензорите за охлаждащата течност, монтирани в горната част на корпуса.

6. Разкачете маркучите на охлаждащата течност от пластмасовия корпус на термостата.

7. Разкачете маркуча на охлаждащата течност от тръбата на задната част на корпуса.

8. Развийте болта, закрепващ пластмасовия корпус на горивния филтър към основното тяло, след което извадете пластмасовия корпус и го преместете далеч от основното тяло. Отстранете уплътнителния пръстен от основата на пластмасовия корпус (Фигура 8.8, a-c).









9. Отстранете трите болта и основния корпус от главата на цилиндъра (фигура 8.9, а, б). Отстранете уплътнението.







[Източникът се намира на уебсайта: peugeotbook.ru]

10. Разкачете маркуча на охлаждащата течност от основата на корпуса и свалете корпуса.

Инсталация

11. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид следните точки:

• а) Оценете състоянието на уплътнителния пръстен на основата на пластмасовия корпус и го сменете, ако е необходимо.
• б) При монтажа на основното тяло използвайте ново уплътнение.
• в) Свържете правилно всички маркучи, тръби и електрически кабели.
• г) Напълнете охладителната система, както е описано в глава 1Б.
• д) Накрая, напълнете и обезвъздушете горивната система, както е описано в Глава 4Б или 4Б.