Wyjmowanie
1. Podnieś samochód, umieść go na podstawkach, zdejmij przednie koła i osłonę komory silnika.
2. Odkręcić śruby mocujące 1 po obu stronach pojazdu, które mocują sworznie kulowe dolnych wahaczy do zwrotnic (zobacz ilustrację).
6.2. Odkręcić śruby mocujące 1 po obu stronach pojazdu, które mocują sworznie kulowe dolnych wahaczy do zwrotnic
3. Zdejmij osłony błotnika 2, odkręć śruby 3, 4 i 6, a następnie śruby 5 i 7 (zobacz ilustrację).
[Oryginał można znaleźć na stronie: PEUGEOTBOOK]
6.3. Zdejmij błotniki 2, odkręć śruby 3, 4 i 6, a następnie śruby 5 i 7
4. Odkręć trzy śruby mocujące chłodnicę płynu wspomagania układu kierowniczego do belki poprzecznej.
5. Odkręcić dwie śruby 8 i 9 po obu stronach ramy pomocniczej i odłączyć poprzeczkę 10 (zobacz ilustrację).
6.5. Odkręcić dwie śruby 8 i 9 po obu stronach ramy pomocniczej i odłączyć poprzeczkę 10
6. Odłącz wszystkie rury i węże od uchwytów na ramie pomocniczej i przesuń je na bok.
7. Odkręcić śruby 11 po obu stronach ramy pomocniczej (zobacz ilustrację).
6.7. Odkręcić śruby 11 po obu stronach ramy pomocniczej
8. Podłożyć odpowiednią podporę pod ramę pomocniczą, aby zapobiec jej upadkowi i odkręcić śruby 12 (zobacz ilustrację).
6.8. Pod ramę pomocniczą podłożyć odpowiednią podporę, aby zapobiec jej upadkowi i odkręcić śruby 12
9. Wyciśnij sworznie kulowe dolnych wahaczy ze zwrotnic i zdejmij ramę pomocniczą, opuszczając ją na zamontowanym wsporniku.
Montaż ramy pomocniczej odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.