Pompă de ulei (Peugeot 306)

3.1.1. Demontare și instalare

Din cauza diferențelor de funcționare, acestea sunt descrise separat pentru diferite tipuri de motoare.

Motoare de tip TU

Pompa de ulei poate fi demontată fără a demonta motorul.

• Ridicați partea din față a vehiculului sau, dacă este posibil, conduceți-l pe un pasaj superior sau așezați roțile din față pe o rampă de ridicare.
• Așezați un recipient adecvat sub baia de ulei și scurgeți uleiul din motor. Uleiul ar trebui să fie cel puțin cald pentru a se scurge mai bine.
• Deșurubați conducta de eșapament de la flanșa de conectare a galeriei de evacuare și eliberați conducta din partea din spate de pe suportul de pe cutia de viteze a acționării.
• Slăbiți șuruburile de montare a baiei de ulei pe circumferință și coborâți baia de ulei. Loviți cu grijă baia de ulei blocată cu un ciocan de cauciuc; nu introduceți o șurubelniță între suprafețele de contact.
• Folosind Figura 150, deșurubați cele trei șuruburi de montare a pompei de ulei și scoateți pompa din blocul cilindrilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să înclinați ușor pompa pentru a slăbi tensiunea lanțului și a-l elibera din contactul cu pinionul pompei. După aceasta, pompa poate fi scoasă. Lanțul rămâne atârnat.

Dacă pompa de ulei este demontată din cauza presiunii scăzute a uleiului, cel mai bine este să instalați o pompă de ulei nouă, deoarece carcasa pompei și angrenajele sunt cel mai probabil uzate.

Dacă este necesar, demontați pompa de ulei după cum urmează. În descriere, se fac referiri la denumirile digitale din Figura 151.

• Deșurubați sita de admisie a uleiului (2) de pe corpul pompei (1) și separați cele două părți.
• Scoateți piesele prezentate în figură din interiorul corpului pompei.
• Verificați cu atenție angrenajele pompei de ulei. Angrenajul (5) poate fi scos de pe arbore din interiorul corpului pompei. Celălalt angrenaj nu poate fi îndepărtat. Dacă se detectează o uzură crescută la una dintre roți dințate, trebuie înlocuită și cealaltă roată dințată, deoarece altfel va fi, de asemenea, supusă unei uzuri crescute.
• Verificați integritatea și absența uzurii pistonului de bypass și a arcului pistonului. Înlocuiți piesele dacă este necesar.

Pompa de ulei se asamblează în ordine inversă. Ungeți generos interiorul pompei cu ulei de motor și instalați sita de colectare a uleiului. Șuruburile sunt strânse la un cuplu de 7 Nm.

Înainte de a instala pompa de ulei, curățați temeinic suprafețele de contact ale carterului fără a utiliza obiecte ascuțite. Verificați prezența bucșei de centrare în locația indicată în Figura 152 pe blocul cilindrilor.

Instalați pompa de ulei în timp ce o cuplați cu arborele de transmisie. Pentru a face acest lucru, înclinați din nou ușor pompa pentru a plasa lanțul pe pinion, apoi așezați pompa pe manșonul de centrare. Instalați cele trei șuruburi de montare și strângeți-le uniform la un cuplu de strângere de 8 Nm.









Acoperiți suprafața de contact a băii de ulei cu pastă de etanșare și instalați baia. Strângeți cele 19 șuruburi uniform pe circumferință la un cuplu de 8 Nm.

Instalați conducta de eșapament cu o garnitură nouă și fixați capătul conductei la cutia de viteze a transmisiei. Strângeți conexiunea la galerie cu un cuplu de 30 Nm și fixarea pe cutia de viteze cu un cuplu de 45 Nm.

Verificați dacă dopul de golire a uleiului este strâns (cuplu de strângere 30 Nm) și turnați cantitatea prescrisă de ulei în motor. Deconectați firul de înaltă tensiune din mijlocul distribuitorului de aprindere. Rotiți motorul cu demarorul până când martorul luminos de presiune a uleiului se stinge. Acest lucru asigură că presiunea generată de pompa de ulei este suficientă pentru a lubrifia motorul. După aceasta, reconectați firul.



Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze o vreme. Verificați cu atenție baia de ulei pentru a vedea dacă există scurgeri. De asemenea, după un anumit kilometraj, verificați din nou nivelul uleiului și, dacă este necesar, adăugați ulei în motor pentru a corecta nivelul uleiului.

Motoare de tip XU

Pompa de ulei se demontează odată cu motorul demontat, după ce a fost demontat baia de ulei. Pompa se demontează în același mod ca cel descris la demontarea motorului. Ansamblul pompei de ulei este similar cu cel de la alte tipuri de motoare și se realizează în modul descris pentru motorul TU. Jocurile angrenajelor se măsoară folosind Figura 153. Se măsoară jocul "A" dintre marginile angrenajelor și carcasa pompei și jocul axial "B" al angrenajelor.