Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Transmisie automată — informații generale (Peugeot Eurovans 807)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Transmisie automată — informații generale
0
Automobilele cu motor pe benzină EW10J4 și motor diesel DW10ATED4 sunt echipate și cu cutie automată cu patru trepte BVA AL4, iar automobilele cu motor pe benzină ES9J4S - cu cutie automată 4HP20 (vezi ilustrațiile 1.0, 1.0a, 1.06).

Transmisie automată 1.0 BVA AL4, instalată pe mașini cu motor pe benzină EW10J4

Transmisie automată 1.0 BVA AL4, instalată pe mașini cu motor pe benzină EW10J4


1.0a Transmisie automată BVA AL4, instalată pe vehicule cu motor diesel DW10ATED4

1.0a Transmisie automată BVA AL4, instalată pe vehicule cu motor diesel DW10ATED4


1.0b Cutie automată de viteze 4HP20, montată pe automobilele cu motor pe benzină ES9J4S

1.0b Cutie automată de viteze 4HP20, montată pe automobilele cu motor pe benzină ES9J4S




Cuplul de la motor la cutia de viteze este transmis prin intermediul unui convertor de cuplu.

Cutia de viteze este controlată de o manetă cu 5 poziții (P, R, N, D, M):
  • "P" - poziție de parcare;
  • "R" - treapta de marșarier;
  • "N" - poziție neutră;
  • "D" - poziția pârghiei în timpul mișcării. În această poziție, schimbarea automată a vitezelor are loc în funcție de turația motorului.

Dacă maneta este setată în poziția "M", atunci vitezele pot fi schimbate manual, similar cu o transmisie manuală (vezi ilustrația).
1.0b. Maneta de control a transmisiei automate b - știft de eliberare, care poate fi utilizat la…

1.0b. Maneta de control a transmisiei automate b - știft de eliberare, care poate fi utilizat la efectuarea lucrărilor de reparații


Motorul poate fi pornit doar atunci când maneta schimbătorului de viteze este în poziția "P" sau "N", ceea ce împiedică deplasarea accidentală a vehiculului la încercarea de pornire a motorului. Pentru a muta maneta din poziția "P" în orice altă poziție, apăsați pedala de frână.

Butonul SHIFT LOCK vă permite să blocați o anumită treaptă de viteză, iar comutatorul SNOW vă permite să comutați la modul de condus în noroi și zăpadă. În condiții normale de condus, motorul funcționează la turații relativ mici, oferind suficientă putere și economisind combustibil.



Atenție: Din cauza complexității transmisiei automate, se recomandă efectuarea oricăror reparații într-un atelier specializat.


Pe modulatorul cutiei automate 4HP20 este poansonată data E de fabricație și denumirea F (vezi ilustrația 1.0g).

1.0c.Data E de fabricație și denumirea F pe modulatorul cutiei automate 4HP20

1.0c.Data E de fabricație și denumirea F pe modulatorul cutiei automate 4HP20


Pe cutia de viteze există o plăcuță de fabricație care indică numărul de serie și denumirea acesteia (vezi ilustrațiile 1.0d).

1.0d. Placa de fabricație de pe cutia automată 4HP20 A - număr de serie; B este denumirea…

1.0d. Placa de fabricație de pe cutia automată 4HP20 A - număr de serie; B este denumirea transmisiei automate. De obicei, se folosesc ultimele trei litere și cifre ale denumirii. Cutia 4HP20 are denumirea 20HZ27. C - cod de echipare; Tip D
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 807: Transmisie automată
Următorul

Specificațiile transmisiei automate
Cutie de viteze — demontare și montare
Ulei de transmisie — verificarea nivelului, înlocuire
Convertor de cuplu — demontare și instalare
Senzori cutie de viteze — demontare și montare
Răcitor de ulei de transmisie — Demontare și instalare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Diagrama 26: Pornire tipică, încărcare, transmisie automată și… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Transmisie automată Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Fig. 12.135. Schemă de cablare pentru modelele Estate și GTX cu… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Transmisie automată Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Transmisie automată Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 20 + 10

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.