Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Umieść miskę ociekową pod silnikiem, aby zebrać płyn.
Rysunek 4.72. Lokalizacja przewodów paliwowych (1 i 2) oraz złącza podgrzewacza paliwa (3) na pokrywie filtra paliwa
Oznacz i odłącz przewody paliwowe 1 i 2 od pokrywy filtra paliwa (rysunek 4.72). Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, należy zamknąć przewody paliwowe i złączki na filtrze paliwa odpowiednimi korkami.
Odłączyć złącze podgrzewacza paliwa 3.
Jeżeli występuje, odłączyć złącze czujnika obecności wody.
Rysunek 4.73. Filtr paliwa: 1 - pokrywa; 2 - uszczelka; 3 - element filtrujący; 4 - ciało
Odkręć pokrywę 1 (rysunek 4.73) filtr paliwa.
Uwaga! Nie zaciskaj obudowy filtra paliwa w imadle.
Wyjmij uszczelkę i element filtrujący.
Zdejmij obudowę filtra paliwa.
Spuść paliwo z obudowy filtra paliwa do odpowiedniego pojemnika. Wyjmij śrubę spustową wody z obudowy filtra paliwa.
Wyczyść komorę filtra paliwa za pomocą szczotki i odtłuszczacza SODIMAC 35.
Instalacja
Przed montażem należy wyjąć nowy element filtrujący z opakowania.
Zamontuj obudowę filtra paliwa i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je momentem 10 Nm.
Zamontuj nowy element filtrujący 3 i uszczelkę 2 w obudowie.
Rysunek 4.74. Położenie wypustek montażowych (A) na obudowie (1) i pokrywie (2) filtra paliwa oraz korka centralnego (3)
Zdejmij środkową zaślepkę 3 (rysunek 4.74) z pokrywy 2 filtra paliwa.
Upewnij się, że pokrywa jest prawidłowo założona i że zaczepy montażowe A są wyrównane.
Rysunek 4.75. Położenie znaku (C) na pokrywie (2) i znaku (B) na obudowie (1) filtra paliwa
Załóż nakrętkę i dokręć ją ręcznie, aż znak C (rysunek 4.75) na pokrywie zbliżył się do znaków B na obudowie filtra paliwa.
Uwaga: Uważaj, aby nie przekroczyć namalowanego znaku, który umożliwia maksymalne dokręcenie nakrętki filtra paliwa.
Na koniec dokręć nakrętkę filtra paliwa za pomocą specjalnego klucza, aż oznaczenia C na nakrętce i B na obudowie filtra paliwa się pokryją.
Podłącz przewody paliwowe 1 i 2 do pokrywy filtra paliwa (zobacz rysunek 4.72), złącza stykowe grzejnika i czujnika obecności wody.
Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
Napełnij układ paliwem przy użyciu ręcznej pompy zalewowej.
Zajmować się programowaniem komputerów.
Uruchom silnik.
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Uwaga! Podczas prac przy układzie paliwowym należy zachować wymogi czystości. Podczas instalacji należy zastosować nowe przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.