- Cu vehiculul pe sol, slăbiți piulițele arborelui de transmisie față de pe ambele părți.
- Deconectați firul de împământare de la baterie.
- Demontați următoarele piese în ordine: roata de rezervă, filtrul de aer și, dacă este instalată, pompa de vid.
- Slăbiți șuruburile superioare de montare a cutiei de viteze la motor. Sub unul dintre șuruburi este instalat un suport.
- Deșurubați conectorul de împământare de pe lateralul cutiei de viteze.
- Deconectați conectorul cablului de la comutatorul luminii de marșarier.
- Deconectați mecanismul de schimbare a vitezelor de la cutia de viteze.
- Deșurubați cele patru șuruburi care fixează suportul stâng al cutiei de viteze și scoateți suportul.
- Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Pentru lucrările următoare, urmați secțiunea "Suspensia roții din față".
- Deșurubați complet suportul lonjeroanei din stânga de pe caroserie sau eliberați lonjerona prin deșurubarea piulițelor. Pe aceeași parte, deșurubați brațul transversal fie de la fuzetă, fie din partea interioară.
- Decuplați arborele de transmisie stânga de la cutia de viteze așa cum este descris în secțiunea 9.1.
- Scoateți suportul cutiei de viteze de pe aceeași parte.
- Deconectați cablul ambreiajului de la maneta de eliberare și deconectați-l de la cutia de viteze.
- În partea dreaptă, deșurubați complet articulația sferică din partea inferioară a fuzetei și apăsați brațul transversal în jos.
- Decuplați arborele de transmisie din dreapta de la cutia de viteze așa cum este descris în secțiunea 9.1.
- Scoateți capacul demarorului, deconectați firele de la demaror și scoateți demarorul.
- Ridicați motorul în mod corespunzător, fie cu cabluri sau lanțuri și un bloc de scripeți, fie plasând un cric de garaj puternic sub motor. Pentru a ridica cutia de viteze, veți avea nevoie de un al doilea cric (un cric hidraulic ar fi util aici).
- Scoateți joja de ulei din cutia de viteze (pentru a evita deteriorarea acesteia la scoaterea cutiei).
- Sprijiniți cutia de viteze cu un cric, astfel încât întreaga unitate de putere să fie fixată în siguranță. După aceasta, deșurubați ultimul șurub al suportului cutiei de viteze din stânga.
- Coborâți transmisia pe cric astfel încât motorul să fie susținut de dispozitivul de ridicare.
- La un motor pe benzină, scoateți senzorul de punct mort superior.
- Scoateți suspensia stângă și deșurubați șuruburile de montare ale cutiei de viteze din partea inferioară a motorului.
- După aceasta, puteți scoate cutia de viteze. În același timp, nu aplicați nicio greutate pe arborele ambreiajului, pentru a nu-l îndoi și a deteriora discul ambreiajului acționat.
Cutia de viteze este instalată în ordine inversă. Ungeți porțiunea canelată a arborelui ambreiajului, bucșa de ghidare a rulmentului de eliberare și pârghiile de presiune ale mecanismului de eliberare a ambreiajului cu vaselină grafitată. Centrați cu grijă suporturile cutiei de viteze, precum și brațul transversal deșurubat.
- Dacă uleiul a fost scurs din cutia de viteze, adăugați ulei în cutia de viteze. Pentru a umple cu ulei, cel mai bine este să deșurubați comutatorul luminii de marșarier, astfel încât să puteți introduce o pâlnie.
8.1.1. Vehicule cu tracțiune integrală
Demontarea cutiei de viteze se face într-un mod similar, cu diferența că, pentru a scoate cutia de viteze, este necesar să se demonteze arborii de transmisie.
Vizualizați originalul pe site-ul web: PeugeotBook