Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie (Peugeot J5)

Po opuszczeniu pojazdu na ziemię poluzuj nakrętki przedniego wału napędowego po obu stronach.
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Konsekwentnie usunąć następujące części: koło zapasowe, filtr powietrza i, jeśli jest zainstalowany, pompę próżniową.
Odkręć górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika. Pod jedną ze śrub zamontowana jest podstawka.
Odkręć przewód uziemiający z boku skrzyni biegów.
Odłączyć złącze kabla od przełącznika światła cofania.
Odłączyć mechanizm zmiany biegów od skrzyni biegów.
Odkręć cztery śruby mocujące lewe mocowanie skrzyni biegów i zdejmij mocowanie.
Podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach. W przypadku następującej pracy należy postępować zgodnie z sekcją "Zawieszenie kół przednich".
Całkowicie odkręć lewy wspornik mocowania kolumny amortyzatora od nadwozia lub zwolnij kolumnę amortyzatora, odkręcając nakrętki. Po tej samej stronie odkręć ramię poprzeczne albo od zwrotnicy albo od strony wewnętrznej.
Odłączyć lewy wał napędowy od skrzyni biegów zgodnie z opisem w rozdział 9.1.
Zdejmij mocowanie skrzyni biegów z tej samej strony.
Odłącz linkę sprzęgła od dźwigni zwalniającej i odłącz ją od skrzyni biegów.
Po prawej stronie należy całkowicie odkręcić sworzeń kulowy od dolnej części zwrotnicy i nacisnąć wahacz w dół.
Odłączyć prawy wał napędowy od skrzyni biegów zgodnie z opisem w rozdział 9.1.
Zdejmij osłonę rozrusznika, odłącz przewody od rozrusznika i wyjmij rozrusznik.
Podnieś silnik w odpowiedni sposób, albo za pomocą lin lub łańcuchów i bloku linowego, albo umieszczając pod silnikiem mocny podnośnik garażowy. Aby podnieść skrzynię biegów, potrzebny będzie drugi podnośnik (tutaj przydałby się podnośnik hydrauliczny).
Wyjmij bagnet oleju ze skrzyni biegów (aby uniknąć uszkodzenia podczas wyjmowania pudełka).
Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika, aby upewnić się, że cały zespół napędowy będzie pewnie zamocowany. Następnie odkręcamy ostatnią śrubę lewego mocowania skrzyni biegów.
Opuść skrzynię biegów na podnośnik tak, aby silnik mógł oprzeć się na podnośniku.
W przypadku silnika benzynowego należy zdemontować górny czujnik martwego punktu.
Zdejmij lewe zawieszenie i odkręć śruby mocujące skrzynię biegów od spodu silnika.
Następnie można wyciągnąć skrzynię biegów. Jednocześnie nie należy obciążać wałka sprzęgła żadnym ciężarem, aby nie doszło do jego wygięcia i uszkodzenia napędzanej tarczy sprzęgła.

Montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj wielowypustową część wałka sprzęgła, tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego oraz dźwignie dociskowe mechanizmu wyciskowego sprzęgła smarem grafitowym. Dokładnie wyśrodkuj mocowania skrzyni biegów, a także odkręcone wahacze.

Jeżeli olej został spuszczony ze skrzyni biegów, należy dolać oleju do skrzyni biegów. Aby uzupełnić olej najlepiej odkręcić włącznik światła cofania tak, aby można było włożyć lejek.