2. Amintiți-vă că lichidul de frână corodează vopseaua. Înainte de a slăbi armăturile cilindrului principal, așezați o foaie de plastic și cârpe sub ea.
3. Scoateți capacul rezervorului de frână și îndepărtați tot lichidul din acesta cu o seringă veche. Lichidul îndepărtat nu poate fi reutilizat.
4. Deconectați țevile de frână de la cilindrul principal și mutați-le cu grijă deoparte pentru a nu interfera, astupați capetele deschise ale țevilor astfel încât murdăria să nu intre în sistem.
5. Scoateți cele 2 piulițe cu șaibe elastice care fixează cilindrul principal de servo, înfășurați cilindrul cu cârpe și scoateți-l. Scoateți rezervorul din cilindrul principal. Cele doua bucse de cauciuc pe care a fost montata trebuie inlocuite cu altele noi in timpul asamblarii.
6. În timpul dezasamblarii cilindrului principal, notați cu atenție poziția diferitelor sale părți pentru a le instala ulterior în ordinea inițială. Apăsați pistonul, care este vizibil în alezajul cilindrului și îndepărtați opritorul pistonului. Încă apăsând pistonul, scoateți inelul de siguranță de la capătul cilindrului și scoateți pistoanele. Dacă este necesar, pistoanele pot fi suflate cu aer comprimat, dar în același timp înfășurați o cârpă în jurul cilindrului, astfel încât pistoanele să nu se împrăștie în toate direcțiile.
7. Curăţaţi toate piesele metalice cu metanol (nu folosiți materiale abrazive sau raclete).
8. Selectați garnituri noi din kit care se potrivesc exact cu cele vechi și scufundați-le în lichid de frână curat înainte de instalare.
9. Inspectați cu atenție toate piesele metalice pentru uzură, coroziune și deteriorare evidentă. Zgârieturi și urme de abraziune pe suprafața interioară a cilindrului principal (chiar și cel mai mic) necesită înlocuirea acestuia (cel mai bun din colectie).
10. Asamblarea cilindrului principal se face în ordine inversă. În timpul lucrului trebuie respectată curățenia absolută. Uscați toate părțile cilindrului cu o cârpă curată, fără scame și lubrifiați-le bine cu lichid de frână curat înainte de reasamblare. După finalizarea asamblarii, ștergeți cilindrul uscat și abia apoi instalați bucșe de cauciuc noi și un rezervor de frână.
11. Montarea cilindrului principal se face în ordine inversă. Conectați conductele de frână la cilindru, umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt și purjați sistemul (vezi secțiunea 3).
12. Faceți un test de conducere pentru a verifica funcționarea frânelor.