Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami wtrysku paliwa (Peugeot 306)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Silnik diesla
  • Wtrysk paliwa
  • Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami wtrysku paliwa
0
Podczas wykonywania napraw układu wtrysku paliwa, niezależnie od jego wielkości, wymagana jest nienaganna czystość. W tym względzie należy bezwzględnie przestrzegać następujących zasad:
  • Wszelkie prace przy układzie wtrysku paliwa muszą być wykonywane w czystych warunkach. Aby uniknąć zapylenia, prace na zewnątrz należy wykonywać wyłącznie w dni bezwietrzne.
  • Wszystkie nakrętki łączące mocujące rury należy przed odkręceniem przetrzeć czystą szmatką.
  • Wyjęte części należy umieścić na czystym stole roboczym i przykryć papierem lub folią. Do zakrywania części nie należy używać szmatek z kłaczkami.
  • Wszystkie zdemontowane lub częściowo zdemontowane części muszą zostać odpowiednio przykryte lub przechowywane w zamkniętych pudełkach, chyba że będą natychmiast naprawiane.
  • Przed montażem części należy sprawdzić ich nienaganną czystość.
  • Jeśli jakakolwiek część układu jest otwarta, nie przedmuchuj jej sprężonym powietrzem.
  • Jeżeli to możliwe, nie należy poruszać pojazdem podczas demontażu elementów układu wtrysku paliwa.
  • Nie dopuścić do kontaktu oleju napędowego z przewodami układu chłodzenia. Jeżeli tak się stanie, należy natychmiast wytrzeć węże. Węże zanieczyszczone i uszkodzone olejem napędowym należy wymienić.


[Informacje skopiowano z zasobu: PeugeotBook.ru]
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 306: Wtrysk paliwa
Następny

Urządzenie wtryskowe paliwa Diesel
Filtr paliwa
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia
Demontaż i montaż pompy Lucas
Wyjmowanie i instalowanie pompy Bosch
Wtryskiwacze — sprawdzanie, wyjmowanie i montaż
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Układy wtrysku paliwa — informacje ogólne Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Środki ostrożności podczas pracy ze skrzynią biegów automatyczną Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Jednopunktowe układy wtrysku paliwa Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Środki ostrożności podczas pracy przy układzie paliwowym silnika… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami wtrysku paliwa Peugeot J5 (1981-1993)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 30 + 12

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.