Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Precauții la lucrul cu dispozitive de injecție a combustibilului (Peugeot 306)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Motor diesel
  • Injecție de combustibil
  • Precauții la lucrul cu dispozitive de injecție a combustibilului
0
La efectuarea lucrărilor de reparații la dispozitivul de injecție a combustibilului, indiferent de volumul acestuia, este necesară o curățenie impecabilă. În acest sens, este necesar să se respecte cu strictețe următoarele reguli:
  • Toate lucrările la dispozitivul de injecție a combustibilului trebuie efectuate în condiții curate. Pentru a evita praful, lucrările în aer liber trebuie efectuate doar în zilele fără vânt.
  • Toate piulițele de racord care fixează tuburile trebuie șterse cu o lavetă înainte de a fi deșurubate.
  • Piesele demontate trebuie așezate pe o bancă de lucru curată și acoperite cu hârtie sau plastic. Nu folosiți cârpe cu scame pentru a acoperi piesele.
  • Toate piesele demontate sau parțial dezasamblate trebuie acoperite corespunzător sau depozitate în cutii închise, cu excepția cazului în care sunt reparate imediat.
  • Înainte de a instala piesele, este necesar să verificați curățenia lor impecabilă.
  • Dacă vreo componentă a sistemului este deschisă, nu folosiți aer comprimat pentru a sufla vreo componentă a motorului.
  • Dacă este posibil, nu mișcați vehiculul atunci când demontați componentele sistemului de injecție a combustibilului.
  • Nu permiteți ca motorina să intre în contact cu furtunurile sistemului de răcire. Dacă se întâmplă acest lucru, ștergeți imediat furtunurile. Furtunurile contaminate și deteriorate de motorină trebuie înlocuite.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 306: Injecție de combustibil
Următorul

Dispozitiv de injecție a combustibilului diesel
Filtru de combustibil
Pompă de combustibil de înaltă presiune
Demontare și instalare unei pompe Lucas
Demontare și instalare unei pompe Bosch
Injectoare — verificare, demontare și instalare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Curățarea filtrului de preluare a combustibilului — modele cu… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sistem electronic de injecție a combustibilului (motor TU5JP) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sisteme de injecție cu un singur punct Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Informații generale despre sistemul de injecție de combustibil Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Precauții la lucrul cu dispozitive de injecție a combustibilului Peugeot J5 (1981-1993)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 25 + 39

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.