Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Senzor TDC — demontare, instalare și reglare (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Sistem de aprindere
  • Senzor TDC — demontare, instalare și reglare
0
1. Senzorul TDC, care face parte din mufa de diagnosticare, este situat în partea dreaptă inferioară a carcasei ambreiajului. Rolul său este de a genera un semnal de fiecare dată când o crestătură de pe fulia arborelui cotit trece peste ea. Acest lucru permite echipamentului de diagnosticare să determine imediat TDC-ul. Distanța dintre senzorul TDC trebuie reglată după oricare dintre următoarele operațiuni:
  • a. înlocuirea ambreiajului (după înlocuirea doar a discului de ambreiaj acționat, nu este nevoie să reglați senzorul)
  • b. înlocuirea carcasei ambreiajului
  • c. modificarea poziției relative a senzorului și a suportului său
  • în cazul în care reglarea sincronizării aprinderii folosind priza de diagnosticare dă rezultate incorecte.

2. Pentru a scoate senzorul TDC, deșurubați șurubul hexagonal care fixează suportul de carcasa ambreiajului și scoateți senzorul împreună cu suportul. Nu atingeți șurubul Phillips de pe suport. Dacă urmați această procedură și nu ați efectuat niciuna dintre operațiunile de mai sus, nu este nevoie să reglați spațiul de aer dintre senzor și discul ambreiajului.

3. Pentru a scoate senzorul din suport, slăbiți șurubul de fixare cu cap Phillips și trageți senzorul afară. După aceasta, va fi necesar să reglați spațiul de aer.

4. Senzorul este instalat și reglat după cum urmează. Instalați senzorul pe suport fără a strânge complet șurubul de fixare cu cap în cruce. Verificați dacă crestătura de pe ambreiaj nu este aliniată cu orificiul din carter pentru instalarea senzorului - dacă sunt aliniate, trebuie să rotiți ușor arborele cotit folosind o cheie plasată pe șurubul scripetelui său. Fixați suportul cu un șurub la carcasa ambreiajului și apăsați cu grijă senzorul până când atinge ambreiajul. Strângeți șurubul Phillips și apoi


deșurubați șurubul și scoateți suportul împreună cu senzorul din carcasa ambreiajului. Marcați poziția senzorului pe suport, slăbiți șurubul de fixare în cruce și trageți cu grijă senzorul în afară 1 mm din poziția marcată. Strângeți din nou șurubul de fixare cu cap în cruce. Instalați suportul cu senzorul pe carcasa ambreiajului și strângeți șurubul de montare. Acum ar trebui să existe un spațiu de 1 mm între capătul senzorului și ambreiaj (vezi B/Figura 4.13).

deșurubați șurubul și scoateți suportul împreună cu senzorul din carcasa ambreiajului. Marcați…


5. Când instalați un senzor nou care nu a mai fost utilizat anterior, urmați instrucțiunile de mai sus până când șurubul Phillips este strâns, dar nu scoateți șurubul sau suportul împreună cu senzorul. După strângerea șurubului Phillips, reglarea jocului poate fi considerată completă, deoarece noii senzori sunt concepuți pentru această instalare simplificată.

[Vizualizați originalul pe site-ul web: Peugeotbook.ru]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Sistem de aprindere
Următorul

Priză de diagnosticare
Bujii și cabluri de înaltă tensiune — parte comună
Reglarea sincronizării aprinderii
Setarea scalei — verificare și ajustare
Distribuitor — perete despărțitor
Depanarea sistemului de aprindere
Sistem de aprindere electronică (fără contact)
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificare și reglare a vitezei de mers în gol și a vitezei de… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Senzor de temperatura lichidului de racire Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Centuri de siguranță — descriere și reglare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Senzor de temperatură a aerului exterior — Demontare și instalare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Jocul supapelor — reglare Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 49 + 39

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.