Amortizoare — demontare, asamblare și instalare (Peugeot 306)

11.1.1. Îndepărtare

Înainte de demontarea amortizorului, arcul elicoidal trebuie comprimat. La stațiile de service Peugeot, în acest scop se folosește un dispozitiv special de prindere, așa cum se arată în Figura 216. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, arcul poate fi comprimat cu două cârlige până când suporturile arcului superior și inferior sunt eliberate. Așezați cârligele dispozitivului de tensionare pe trei sau patru ture ale arcului. În plus, este necesar un dispozitiv special pentru a slăbi canelura fuzetei. Totuși, în acest caz, puteți utiliza și o cheie pentru tije care se potrivește precis. Utilizarea unei astfel de chei este descrisă mai jos.

• Trageți frâna de mână și cuplați viteza întâi. Slăbiți piulițele roților.
• Așezați partea din față a mașinii pe suporturi și scoateți roata din față.
• Comprimați arcul până la punctul în care simțiți că este liber.
• Deșurubați piesele în ordinea numerelor prezentate în Figura 213.

• Slăbiți piulița de montare a lonjeroanei inferioare a amortizorului.
• Introduceți unealta sau cheia pentru tijă menționată în fanta fuzetei, așa cum se arată în partea stângă a Figurii 214, apoi mișcați-o în sus, așa cum se arată în partea dreaptă a Figurii 214. Cheia se blochează automat în poziția superioară. În același timp, canelura de prindere se extinde.

• Apăsați cu grijă fuzeta și brațul triunghiular în jos cu o levier pentru a elibera partea superioară a fuzetei de capătul inferior al lonjeroanei amortizorului, așa cum se arată în Figura 215.

• Împingeți arborele de transmisie în lateral și legați-l de caroserie cu o bucată de sârmă, astfel încât să nu iasă din cutia de viteze.
• Deșurubați cele două șuruburi superioare ale suportului amortizorului din interiorul compartimentului motor. Rugați un asistent să susțină lonjeronul amortizorului de jos în sus până când ultima piuliță este slăbită. Nu slăbiți niciodată piulița din mijlocul suportului amortizorului, deoarece acest lucru va face ca amortizorul să cadă. Dacă intenționați să demontați lonjeronul amortizorului, puteți slăbi piulița înainte de a demonta lonjeronul, apoi o puteți strânge din nou înainte de a demonta lonjeronul. După aceasta, lonjeronul amortizorului este tras în jos.

11.1.2. Demontarea lonjeroanei amortizorului

Se pot înlocui doar arcul elicoidal, întreaga lonjeronă a amortizorului, rulmentul lonjeronului amortizorului sau piesele mici. Lonja amortizorului în sine nu poate fi demontată.

Pentru a reduce forța arcului la deșurubarea suportului superior al lonjeroanei amortizorului, este necesar un compresor de arcuri.

Nu încercați niciodată să slăbiți piulița din mijlocul suportului amortizorului fără a comprima mai întâi arcul în mod fiabil. Figura 216 prezintă un compresor special cu arcuri utilizat la stațiile de service Fteugeot. Se pot folosi și două cârlige cu un mecanism cu șurub între ele. În acest caz, cârligul ar trebui să acopere patru sau cinci ture ale arcului. Dacă aveți un dispozitiv special pentru comprimarea arcurilor, fixați-l într-o menghină.





Puteți găsi originalul pe pagina peugeotbook.ru

Demontarea lonjeroanei amortizorului se efectuează după cum urmează:

• Strângeți șurubul întinzătorului până când arcul este comprimat.
• În timp ce țineți tija pistonului cu o cheie pentru șuruburi cu cap hexagonal, așa cum se arată în Figura 217, slăbiți piulița tijei pistonului.

• Scoateți piulița, cupa de împingere superioară și rulmentul cu ace, precum și capătul superior al rulmentului de împingere al rulmentului amortizorului.
• Scoateți lonjeronul amortizorului din arcul comprimat.
• Scoateți piesele de pe lonjeronul amortizorului una câte una și așezați-le în ordinea instalării.
• Când utilizați cârligele de compresie a arcului, strângeți mecanismul cu șurub pentru a elibera arcul din cupele superioare și inferioare, adică arcul ar trebui să se poată mișca ușor.
• Amortizorul de cauciuc, vârful de cauciuc și șaiba sa, precum și bucșa de cauciuc trebuie înlocuite. Când manipulați amortizorul, nu deteriorați tija pistonului amortizorului.

11.1.3. Asamblarea lonjeroanei amortizorului

• Așezați arcul vertical și puneți deasupra lui piesele îndepărtate una câte una. Rulmentul superior al amortizorului trebuie să fie poziționat corect pe tot perimetrul. Secțiunea 11.1.4 specifică diferențele dintre un vehicul cu direcție manuală și un vehicul cu servodirecție. Arcul poate fi instalat în orice mod în jurul circumferinței.
• Așezați arcul asamblat în tensionator.
• Introduceți bara de protecție din cauciuc în carcasa de protecție cu diametrul mai mare al barei de protecție în sus.
• Așezați ansamblul amortizorului cu amortizor din cauciuc cu capac de protecție și puneți șaiba deasupra.
• Comprimați arcul din întinzător până când tija pistonului trece prin partea superioară.
• Așezați insertul rulmentului, șaiba distanțieră și piulița nouă pe tija pistonului.
• Eliberați încet arcul în timp ce verificați poziția acestuia.
• După instalarea lonjeroanei amortizorului (în conformitate cu instrucțiunile din secțiunea următoare) strângeți piulița tijei pistonului la un cuplu de 45 Nm. În timp ce faceți acest lucru, împiedicați tija pistonului să se rotească cu o cheie. La stațiile de service Peugeot, se folosește o unealtă specială pentru a ține tija pistonului cu o cheie dinamometrică. Când se folosește o cheie fixă, cuplul de strângere poate fi, desigur, determinat doar cu ochiul liber. De asemenea, puteți strânge piulița și apoi verifica cuplul de strângere folosind o cheie tubulară cu o cheie dinamometrică. Piulița trebuie strânsă astfel încât tija pistonului să nu se mai poată roti.

11.1.4. Instalarea lonjeroanei amortizorului

Instalarea amortizorului se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele aspecte:

• Introduceți lonjeronul amortizorului cu știfturile de susținere din partea inferioară a nișei lonjeronului amortizorului și înșurubați cele două șuruburi din partea superioară fără a le strânge.
• Ridicați mașina cu un cric, îndepărtați suportul din partea unde nu se efectuează lucrările.
• Coborâți mașina cu un cric. Partea fără suport trebuie coborâtă pe roată, iar partea unde se efectuează lucrarea trebuie coborâtă pe suport. În acest fel, acțiunea barei antiruliu poate fi utilizată pentru a conecta lonjeronul amortizorului la fuzetă.
• Dacă scula specială prezentată în Figura 214 a fost scoasă, introduceți-o din nou în canelura clemei fuzetei și rotiți-o cu un sfert de tură.
• Ridicați întreaga suspensie și introduceți-o în capătul inferior al amortizorului. Fuzeta ar trebui să ajungă până la opritor. Lonja amortizorului are un ghidaj care trebuie să se potrivească într-o fantă. În plus, există două opritoare pe lonjeronul amortizorului care ar trebui să se potrivească pe partea superioară a fuzetei.
• Pentru a închide canelura, rotiți unealta specială prezentată în Figura 214 cu un sfert de tură înapoi.
• Scoateți arborele de transmisie de pe firul suspendat.
• Introduceți un șurub în fuzetă și în lonjeronul amortizorului și strângeți ușor piulița.
• Montați roata și coborâți vehiculul.
• Asigurați-vă încă o dată că amortizorul se potrivește perfect pe fuzetă. Pentru a face acest lucru, ar trebui să inspectați zona prezentată în Figura 218. Dacă nu este cazul, slăbiți ușor șurubul și piulița conexiunii. În acest caz, lonjeronul amortizorului este complet imersat în fuzetă. După aceasta, strângeți piulița la un cuplu de 55 Nm.

• Strângeți piulițele suportului superior al lonjeroanei amortizorului la un cuplu de strângere de 20 Nm.
• Conectați bielele barei antiruliu. Strângeți piulița la un cuplu de 40 Nm.
• Șuruburile menționate mai sus sunt prezentate în Figura 219.

• Toate celelalte lucrări se efectuează în ordine inversă. Dacă furtunul de frână s-a slăbit, goliți aerul din sistemul de frânare.

Amplasarea suportului superior al amortizorului

Suportul superior al lonjeroanei amortizorului are o proeminență pe o parte, care trebuie direcționată diferit, în funcție de dacă vehiculul are servodirecție. Cu direcție mecanică, această proeminență de pe lonjeronul amortizorului din stânga ar trebui să fie orientată spre dreapta. Dacă vehiculul are servodirecție, proeminența trebuie să fie amplasată pe partea stângă. Pe lonjeronul amortizorului din dreapta, locația proeminenței este oglindită. Acest lucru trebuie luat în considerare la asamblarea lonjeroanei amortizorului.