Demontarea
1. Deconectați borna negativă (-) a bateriei de la baterie.
2. Îndepărtați protecția compartimentului motor.
3. Deconectați arborele de transmisie din dreapta, vezi capitolul relevant.
4. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți convertorul catalitic împreună cu filtrul de particule, vezi capitolul relevant.
5. Deconectați conducta de admisie a aerului 1 de la turbocompresor și scoateți suportul inferior 2 prin deșurubarea șuruburilor de montare (vezi ilustrația). Cuplu de strângere a șuruburilor 30 Nm.
4.5. Deconectați conducta de admisie a aerului 1 de la turbocompresor și scoateți suportul inferior 2
6. Deconectați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament dinaintea convertorului catalitic.
7. Deconectați conducta de ulei 3 de la blocul cilindrilor, prin care este furnizat ulei de motor pentru lubrifierea turbocompresorului, precum și conducta de retur a uleiului 4 (vezi ilustrația 4.5).
8. Deșurubați șurubul 5, care fixează conducta de admisie 7 la turbocompresor, deconectați conducta și mutați-o în lateral (vezi ilustrația).
4.8. Deșurubați șurubul 5, care fixează conducta de admisie 7 la turbocompresor, deconectați conducta și mutați-o în lateral
9. Deșurubați piulițele 6 care fixează țeava de eșapament la turbocompresor și deconectați țeava de eșapament (vezi ilustrația 4.8). Cuplu de strângere a piulițelor: 25 Nm.
10. Deconectați furtunul de joasă presiune de la turbocompresor, care este alimentat la electrovalva pentru schimbarea poziției palelor turbinei, prin deșurubarea șuruburilor 9 (și apoi scoateți turbocompresorul 8 (vezi ilustrația).
4.10. Deconectați furtunul de joasă presiune de la turbocompresor prin deșurubarea șuruburilor 9, apoi scoateți turbocompresorul B
Într-un turbocompresor, două roți de turbină sunt instalate pe un arbore, care sunt amplasate în camere separate. Roțile sunt acționate de gazele de eșapament. Și deoarece rotoarele de evacuare și rotoarele de admisie a aerului sunt amplasate pe același arbore, aerul atmosferic este forțat în camerele de ardere ale cilindrilor la aceeași frecvență (vezi ilustrația 4.0).
4.0. Componentele principale ale unui turbocompresor 11 - supapă de vid cu membrană pentru acționarea palei turbinei; 2 - supapă de control al presiunii de supraalimentare; 14 - roată de turbină acționată de gaze de eșapament; 16 - roată turbină compresor de aer; 29 - partiție despărțitoare; "f" - gaze de eșapament din galeria de evacuare; "g" - debitul de aer către galeria de admisie
Turbocompresorul se instalează în ordine inversă demontării.