Sistem de preîncălzire — verificare (Peugeot Eurovans 807)

Datorită caracteristicilor de proiectare ale motoarelor cu injecție directă de combustibil, preîncălzirea are propriile diferențe. Aceste motoare pornesc fără preîncălzire la temperaturi de aproximativ 0°C. Dacă preîncălzirea se efectuează la aceste temperaturi, acest lucru se datorează în principal necesității de a regla retenția substanțelor nocive în gazele de eșapament. Unitatea de control al preîncălzirii primește semnale de referință de la senzorul de temperatură al lichidului de răcire și de la senzorul de temperatură a aerului ambiant.

Procesul de încălzire constă în două faze:

• a) Încălzire. Durata acesteia la o temperatură de -25°C este de 15 secunde, la -18°C - 10 secunde, la -10°C - 5 secunde și la -1°C - 0,5 secunde;
• b) acompaniament. Durata sa la o temperatură de -25°C este de 180 de secunde.

Sistemul de preîncălzire constă dintr-un releu de comutare și bujii incandescente. Unitatea de control a motorului îndeplinește o funcție suplimentară de preîncălzire a motorului în funcție de temperatura lichidului de răcire prin intermediul unui releu de comutare, pornind și oprind alimentarea cu energie a bujiilor.

O defecțiune a sistemului de preîncălzire a motorului este sesizabilă doar la temperaturi ale aerului sub -10°C, deoarece pornirea motorului este dificilă. O defecțiune a preîncălzirii motorului la o temperatură peste 0°C poate fi detectată după pornirea motorului prin intermediul orificiului de evacuare albastru închis pentru gazele de eșapament.

Este imposibil să verificați unitatea de control folosind instrumentele disponibile proprietarului mașinii. Doar un atelier poate face asta. Dacă se suspectează că sistemul de preîncălzire este defect, proprietarul mașinii poate verifica doar starea bujiilor și alimentarea acestora cu energie electrică.



1. Verificați siguranțele relevante, inclusiv siguranța rețelei de bord, și înlocuiți-o pe cea arsă.

2. Verificați alimentarea cu tensiune a bujiilor dacă siguranța este normală.

3. Scoateți vârful firului de alimentare al uneia dintre bujii și conectați un fir al testerului cu o lampă cu diodă de control la firul de alimentare scos al bujiei, iar al doilea fir la masă (-).

Atenție: Înainte de conectarea testerului, deconectați fișa senzorului de temperatură a lichidului de răcire pentru a simula un motor rece.

4. Rotiți cheia de contact în poziția "Glow". LED-ul testerului ar trebui să se aprindă și să rămână aprins timp de aproximativ 10-15 secunde. Aceasta indică faptul că alimentarea cu energie a bujiilor incandescente și a controlului duratei de incandescență sunt normale. Dacă LED-ul testerului nu se aprinde, siguranța s-a ars sau releul este defect. Dacă parametrii timpului de încălzire sunt încălcați, cauza este o defecțiune a unității de control.

5. Verificați releul.

Pentru a verifica bujia incandescentă în sine, aceasta trebuie scoasă.

Bujii incandescente - demontare și instalare

Demontarea

6. Scoateți capacul de protecție al motorului și capacul de deasupra bateriei.

7. Deconectați borna firului de masă (-) de la baterie, precum și conectorul cu 2 pini al senzorului de debit masic de aer de pe conducta filtrului de aer (vezi ilustrația).





8. Scoateți filtrul de aer 1 împreună cu conducta de admisie a aerului 3, deconectându-l de la galeria de admisie (vezi ilustrația 5.7).

9. Deșurubați șuruburile 4, 7 și 8, deșurubați piulița 5 și eliberați și furtunul 9 (vezi ilustrația).



10. Deplasați radiatorul 6 pentru răcirea aerului supraalimentat împreună cu conducta 9 și supapa mecanică 10 a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (vezi ilustrația 5.9).

Atenție! Garnitura de etanșare a supapei mecanice 10 a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament trebuie înlocuită cu una nouă.

Atenție: Deoarece bujiile incandescente sunt amplasate în spatele motorului, lângă peretele ignifug, se recomandă utilizarea unei oglinzi atunci când efectuați următorii pași.

11. Deșurubați cele patru piulițe 13 și deconectați firele 11 de la bujiile incandescente (vezi ilustrația).





12. Deșurubați toate bujiile incandescente și așezați-le pe un suport ignifug (vezi ilustrația 5.11)

13. Conectați bujiile 6 direct la baterie folosind fire auxiliare cu o secțiune transversală de cel puțin 2,5 mm. Observați bujiile pentru a stabili care nu funcționează sau care arde slab.

14. Înlocuiți toate bujiile, chiar dacă doar una este defectă.

Instalarea bujiilor incandescente se efectuează în ordine inversă demontării.